Sporvidde
 | Kildeløs:Denne artikkelen manglerkildehenvisninger,og opplysningene i den kan dermed være vanskelige åverifisere.Kildeløst materiale kan blifjernet. |
Sporviddeer avstanden mellom innerkantene av skinnegangen i etjernbane-,T-bane- ellertrikke-spor. En overveiende del av verdens jernbaner, anslått til 60%, har en sporvidde på 1435 mm, såkaltnormalspor,som var den opprinneligeStockton and Darlingtonbanens sporvidde. Jernbane som er smalere kallessmalspor,og bredere kallesbredspor.
I jernbanens barndom var ikke utbygginger av nye linjer en del av en overordnet plan. Spor ble bygd samtidig på forskjellige strekninger uten å være tilknyttet andre jernbanelinjer. Valg av sporvidde ble derfor et spørsmål om kostnad og inntektsgrunnlaget på strekningen. Smale spor er billigere å legge, siden kurveradiene kan være mindre. Brede spor er dyrere, siden linjen måtte være rettere. Brede spor kan imidlertid bære større vekt og gir bedre stabilitet, noe som muliggjør kraftigere lokomotiver og høyere hastighet og nyttelast. Etter hvert som jernbanenettet ble utvidet, oppsto det stadig ofteresporbrudd– det vil si at to ulike sporvidder møttes. Sporbrudd førte til kostbar og tidkrevende omlastinger, og førte til økende behov for standardisering. I Storbritannia ble Stevensons sporvidde på 1 435 mm valgt som standard i 1846, og ble kalt normalspor. I Norge begynte omleggingen fra smalspor til normalspor i 1904, men legging av smalspor fortsatte helt til 1924.
Sporvidder
[rediger|rediger kilde]
Smalspor
[rediger|rediger kilde]Smalspor finnes i mange varianter, noen eksempler:
- 600 mm, ble brukt i anleggsbaner og gruvebaner, Museumsbanen iBærum,Lommedalsbanen
- 750 mm. SmalsporTertitten
- 891 mm. (3 svenske fot) var (og er) den vanligste smalsporvidde iSverige.I dag er dog de fleste svenske smalsporsbaner nedlagt (og fjernet) eller breddet til normalspor. Et unntak erRoslagsbanan.
- 914 mm. (3 fot)Douglas hestesporvei
- 1000 mm. «Meterspor».Thamshavnbanen,Øst-Afrika,Gråkallbanen(trikken i Trondheim), Sveits
- 1050 mm.Jordan.Syria
- 1067 mm. (TidligereVestfoldbanen,Rørosbanen,Lillesand-Flaksvandbanen,Setesdalsbanenog norske sekundærbaner, ellers iSør-Afrika,Sentralafrika,TAZARA
Normalspor
[rediger|rediger kilde]Normalspor har en sporvidde på 1435 mm, og brukes i Norge på alleBane NORslinjer,Bybanen i Bergen,samtTrikkeneogT-banen i Oslo.Den brukes også i Sverige, Danmark, Tyskland, Storbritannia, USA og de fleste andre land.
Bredspor
[rediger|rediger kilde]Bredspor har vært – og er – brukt flere steder. Noen eksempler:
- 1520 mm. IRussland
- 1524 mm. Brukes bl. a. iFinlandogde baltiske stater
- 1600 mm. IIrlandogNord-Irland
- 1668 mm. IPortugalogSpaniapå eldre baner. Nye ekspresslinjer bygges med normalspor.
- 1676 mm. Mesteparten av linjenettet iIndia,Pakistan,BangladeshogSri Lanka
- 2140 mm. Den opprinnelige sporvidden til det britiske jernbaneselskapetGreat Western Railway.