Sosmarin
Unsosmarines unnaviricapable de navegar sota la superficia d'aiga.Imaginat tre l'Antiquitat,apareguèt a la fin dau sègle XVIII. Objècte de programas de recèrca a partir de la segonda mitat dau sègle XIX, foguèt introduch dins la màger part deimarinas militarasa partir deis ans 1880. Ansin, son usatge es encara largament marcat per seis aplicacions militaras. Lei doas pus importantas son l'ataca deinavirisde comèrci e de transpòrt enemics (apareguda durant lei doas guèrras mondialas) e ladissuasion nucleara(apareguda pendent laGuèrra Freja). Leis usatges civius son pus rars e limitats a larecèrca scientificae ai servicisindustriaus.
Istòria[modificar|Modificar lo còdi]
Lei premiers assais de sosmarins[modificar|Modificar lo còdi]
L'idèa d'unnavirisosmarin apareguèt per lo premier còp durant l'AntiquitatenGrèciaau sègle IV avC. Segon lalegenda,èra inspirat per lo principi de lacampana de cabussadae foguèt utilizat perAlexandre lo Grand(336-323 avC) per menar una reconeissença de l'illa deTir.Seriá estat inventat perAristòtel(384-322 avC). Dins aquò, dos sègles pus tard, lo concèpte d'un naviri sosmarin leugier destinat a l'observacion apareguèt tanben enChina.Dins lei dos cas, lo projècte foguèt abandonat en causa de limitstecnologicsdau periòde.
Tornèt aparéisser durant laRenaissençaquand plusors inventors prepausèron de plans. Lo premier foguèt loVenecianRoberto Valturio(1405-1475) en1472.Lo pus famós foguèt probable l'ItalianLeonardo da Vinci(1452-1519) qu'imaginèt un naviri submergible « destinat a aprefondar d'autrei naviris ». Lei recèrcas avancèron gràcias a l'estudi de sistèmas similars a lacampana de cabussada.Aquelei trabalhs foguèron menats per la còla italiana formada deGuglielmo da Lorena,deFrancesco De Marchie deLeonardo Bufaliniò perAnglésWilliam Bourne(v.1535-1582).
Lo premier assai vertadier foguèt l'òbra daufisicianolandésCornelius Jacobszoon Drebbel(1572-1633). En1641,un autre engenh foguèt concebut enFrançaperJean Barrié.Totalamentmetallic,èra destinat a la recuperacion d'espavas.L'interès militar dau sosmarin foguèt rapidament comprés e leiProvíncias Unidas,en guèrra còntraAnglatèrra,assaièron de crear un premier modèl militar en1653.Dins aquò, lo projècte foguèt una revirada.
-
Esquèma dau sosmarin deRoberto Valturio(1472) -
Esquèma de l'invencion deWilliam Bourne -
-
Plan dau premier sosmarin militar (1653)
Lei premiers sosmarins militars[modificar|Modificar lo còdi]
A partir de la fin dau sègle XVIII, leiprototipesde sosmarins militars se multipliquèron au sen deimarinasoccidentalas. La premiera ataca menada a partir d'un sosmarin aguèt luòc en1776durant laGuèrra d'Independéncia deis Estats Units(1775-1783). Leis insurgents remorquèron denuechun engenh en forma d'uòu propulsat per una eliç a proximitat d'unnaviri de linhabritanic.Sa mission èra de fixar unaminasus sacòcamai l'operacion mau capitèt en causa dei condicions meteorologicas qu'alentiguèron lo sosmarin e permetèron sa deteccion per l'equipatge. Durant leiguèrras napoleonencas,leiFrancésassaièron tanben unprototipe,dichNautilus,qu'èra equipat de minas per destrurre leinavirisenemics. Capitèron d'aprefondar dos naviris de guèrra durant d'assais mai adoptèron finalament pas l'engenh. Enfin, se fau nòtar un tresen assai en1812,pendent laguèrra entre Anglatèrra e leis Estats Units,que s'acabèt per una revirada e la mòrt de son pilòt.
Lei progrès contunhèron durant la premiera mitat dau sègle XIX e de programas de recèrcas seriós foguèron finançats per certaneiflòtas militaras.LaGuèrra de Secession(1861-1865) foguèt ansin l'ocasion per lei dos camps de testar de sistèmas novèus coma l’Alligator,premier sosmarin de l’US Navy,ò loCSS Hunley,premier sosmarin que capitèt de destrurre un naviri enemic lo 18 de febrier de 1864. Pasmens, subrevisquèt pas a l'ataca.
Durant aqueu periòde, lei recèrcas sus lo sistèma de propulsion entraïnèron l'abandon deis eliç accionadas per la fòrça umana de l'equipatge au profiech de propulsion mecanica. Lo premier assai d'una tala motorizacion foguèt realizat en1863per la Marina Francesa amb unmotorutilizant d'aire comprimit.Puei, un an pus tard, loCatalanNarcís Monturiol(1819-1885) prepausèt un prototipe utilizant unamaquina de vapora la superfícia de l'aiga e un motor quimic en immersion.
-
-
-
-
-
Representacion dauCSS Hunley(1864) -
Replica dau premier prototipe de sosmarin deNarcís Monturiol
La generalizacion dei sosmarins militars[modificar|Modificar lo còdi]
A partir deis ans 1870-1880, divèrsei progrès permetèron l'adopcion de sosmarins au sen de plusorsmarinas militaras.Premier, regardèron la motorizacion. Ben coneguda, lamaquina de vaporfoguèt utilizada per loSuedésThorsten Nordenfelt(1842-1920) per produrre plusors modèls que podián aver, coma loNordenfelt I,una autonòmia de 240 km. Pasmens, la vapor presentava de problemas importants durant lei sotadas, çò qu'encoratjèt de recèrcas sus d'autrei sistèmas. L'electricitatfoguèt una premiera solucion amb d'assais auReiaume Unit,enRussia,enFrançae enEspanha.En particular, la marina francesa dispausèt, tre lo començament dau sègle XX, de sosmarinselectricscapables de navegar sus de distàncias de 100milas.Dins aquò, la solucion pus eficaça foguèt la motorizacion mixtadieseleelectricaimaginada entre1895e1902per loBritanicJohn Philip Holland(1841-1914). Utilizant una propulsiondiesela la superficia e unmotor electricdurant lei sotadas, permetèt la mesa en servici dei premiers sosmarins capables de menar de missions luechencas.
D'efiech, lo melhorament de la propulsion se conjuguèt a l'aumentacion de la poissança de fuòc dei prototipes amb lo remplaçament progressiu deiminasper detorpilhas.En1886,lo sosmarinotomanAbdulhamid,concebut perNordenfelt,venguèt lo premier naviri capable de tirar una torpilha en immersion. Aquò donèt au sosmarin una capacitat de destruccion considerabla car unatorpilhaes aisament capabla de destrurre un naviri enemic, compres lei pus pesucs. Pasmens, fins a laSegonda Guèrra Mondiala,lei modèls disponibles èran pauc fisables. Uncanonde proa foguèt donc pauc a pauc installat per completar lei torpilhas.
L'aparicion de sosmarins capables de menar de missions lòngas e d'aprefondar un naviri enemic favorizèt l'adopcion generala dau sosmarin per totei lei marinas militaras modèrnas. Per exemple, tre1881,durant laGuèrra de Pacific(1879-1884),Peródecidèt de construrre un submersible equipat de torpilhas. Lei premiers sosmarins èran destinats a la proteccion deipòrtsò a l'observacion mai l'aumentacion de l'autonòmia (1 400 milas per loU-boot 1alemandde1906) permetèt de preveire de missions pus complèxas. Ansin, au començament de laPremiera Guèrra Mondiala,èran venguts d'unitats frequentas amb 62 unitats operacionalas enFrança,62 auReiaume Unite 29 enAlemanha.
-
-
-
Fotografiad'un sosmarin electric francés de1901 -
-
-
La Premiera Guèrra Mondiala[modificar|Modificar lo còdi]
LaPremiera Guèrra Mondiala(1914-1918) foguèt lo premierconflicteque veguèt lei sosmarins tenir un ròtle important[1].D'efiech, en causa de la superioritat numericas dei flòtas de l'Entenduda, lamarina militaraalemandautilizèt de sosmarins per atacar lo comèrci e lei convòis aliats. De1914a1918,345 U-Boote aprefondiguèron 6 394 naviris marchands e un centenau de vaissèus militars. Solament 178 foguèron perduts. Pasmens, la guèrra sosmarina a outrança menada per leisAlemandsentraïnèt l'intrada en guèrra deisEstats Units d'Americaque permetèt la victòria finala deis Aliats en octòbre-novembre de1918.
Lei submersibles utilizats avián una propulsion mixta. Lavelocitatde superficia èra lenta (6-9 nos) mai permetiá una autonòmia importanta (mai de 9 000 milas per la classaUB III). En sotada, lei performàncias demenissián netament amb unavelocitatde 4-5 nos e una autonòmia de quauquei desenaus de milas. Lei sosmarins se desplaçavan donc a la superficia e sotavan per atacar ò per s'enfugir. Podián atacar un adversari amb uncanonde proa (per de butas non perilhosas), detorpilhasò de minas. Certanei modèls foguèron especialament concebuts per l'ancoratge de minas lòng deis aisses marchands ò a l'intrada deipòrts.
La menaça representada per aquelei sosmarins entraïnèt l'aparicion de mesuras defensivas. La pus importanta foguèt lo convòi escortat per de naviris de guèrra. Lent, aqueu metòde permetèt pasmens de redurre fòrtament lei pèrdas car lei sosmarins èran pas capables afrontar de naviris de superficia. D'avionsò dediriglesfoguèron tanben cargats de patrolhas d'observacion. Aquò permetiá de mantenir lei sosmarins en sotada, çò que limitava son autonòmia utila. Enfin, d'armas especificas foguèron desvolopadas per destrurre lei submersibles coma leicargas de prefondore lei minas de deteccion magnetica. Lodestroière locòntra-torpilhairevenguèron lei vectors privilegiats d'aqueleis equipaments e s'especializèron dins lalucha antisosmarina.
-
-
Fotografiad'un sosmarin alemand de classaUE II,sosmarin principalament destinat a l'ancoratge de minas (1916-1918) -
Fotografiad'un dirigible e d'un caçaire de minas britanics durant laPremiera Guèrra Mondiala -
L'entre doas guèrras[modificar|Modificar lo còdi]
Durant l'entre doas guèrras, divèrsei concèptes de sosmarins foguèron explorats per lei marinas militaras dei país principaus. Lo pus capitat foguèt la construccion de sosmarins dotats d'un envan permetent de desplegar d'idravions.L'objectiu èra de desvolopar un sosmarin cargat de missions de reconeissença a l'avans d'unaesquadraò d'un convòi. De son caire,Françaassaièt de crear un crosaire sosmarin capable de combatre de naviris de guèrra a la superficia. Dins aquò, laSegonda Guèrra Mondiala(1939-1945) validèt pas aquelei chausidas.
L'entre doas guèrras veguèt subretot de progrès en matèria de lucha antisosmarina. L'estudi de la propagacion dau sòn dins l'aiga permetèt de realizar de prototipes desonare d'armasamb una mesa a fuòc acostica. Leidestroièrsecòntra-torpilhairesvenguèron tanben pus rapides amb una velocitat de 45 nos per aquelei de la classaLe Fantasqueproduchs entre1931e1932.
Regardant lei sosmarins, lei descubèrtas en acostica permetèron de melhorar lei captors dei sosmarins. L'autonòmia deis engenhs foguèt tanben fòrtament aumentada, çò que permetèt de desvolopar de submersibles oceanics. Dins aqueu domeni, loNeerlandésJan Jacob Wichers(1894-1983) inventèt en1936loschnorchel,un tube que permet au sosmarin de demorar en sotada pauc prefonda tot en gardant sapropulsion diesel.Innovacion importanta, aqueu sistèma es totjorn utilizat sus lei sosmarins modèrnes. Dins aquò, aquela idèa foguèt gardada secrèta e se generalizèt pas avans l'invasion dau país per leisAlemandsen1940.
-
-
Fotografiadau sosmarinfrancésSurcoufqu'èra equipat d'un armament pron poderós per atacar de naviris de guèrra a la superficia de l'aiga (1934-1935)
La Segonda Guèrra Mondiala[modificar|Modificar lo còdi]
Utilizacions dei sosmarins dins lei combats[modificar|Modificar lo còdi]
Gràcias ai progrès realizats en matèria d'autonòmia, laSegonda Guèrra Mondialafoguèt lo teatre d'una utilizacion massisa dau sosmarin per totei lei camps. Aquò entraïnèt l'aparicion rapida detacticase de sistèmas novèus destinats a s'adaptar ais evolucions de la guèrra sosmarina. D'efiech, per luchar còntra lei convòis protegits per de naviris d'escòrta, leis Alemands imaginèron lo principi de la chinareda que consistiá a dispersar de grops de sosmarins lòng deis aisses maritims per detectar leinavirisaliats. Puei, totei lei sosmarins atacavan, çò que limitava lei capacitats deis escortaires. Per faciar aquela menaça, leis Aliats formèron d'esquadrasd'escòrta de composicion establa. Aquò permetiá ais equipatges d'una meteissa unitat de desvolopar d'abituds. LeisEstatsunidencscreèron tanben de grops de caça, generalament format a l'entorn d'unpòrta-avions d'escòrta,per atacar dirèctament lei sosmarins detectats e dispersar lei chinaredas.
Lo resultat de la guèrra sosmarina a otrança menada per leis Alemands foguèt tornarmai una revirada maugrat la destruccion d'au mens 3 500 naviris marchands e de 175 bastiments militars. D'efiech, sus lei 2 211 convòis aliats organizats durant la guèrra, solament 273 enregistrèron de pèrdas. Durament atacada per leis Aliats, la marina alemanda perdiguèt 783 submersibles.
Lo principi de la guèrra sosmarina alemanda foguèt aplicat amb mai de succès per leisEstatsunidencsdins l'Ocean Pacific.D'efiech, aprofichant l'abséncia de mesuras defensivas a l'entorn dei cargosjaponés,la marina estatsunidenca utilizèt sei sosmarins per atacar lei rotas comercialas a l'entorn de l'archipèu. Destruguèron 1 178 naviris entraïnant una reduccion de 95% de la flòta marchanda japonesa entre1941e1945.Solament 52 sosmarins estatsunidencs foguèron perduts dins aquelei combats (sus un totau de 289). Lei sosmarins nipons aguèron un ròtle feble car sa mission principala èra de cercar leis esquadras de combats aliats, ben protegidas, ò d'avitalhar leigarnisonsisoladas.
Evolucions dei sosmarins[modificar|Modificar lo còdi]
Lei progrès tecnics realizats durant laSegonda Guèrra Mondiala.Dins lo domeni de la deteccion, lo sistèmaASDIC,un precursor dausonar,se generalizèt autorizant una deteccion d'un submersible advèrs entre 100 e 3 500m.A partir de1943,foguèron completats per de radars centimetrics que podián trobar un sosmarin navegant en superficia a plusorsquilomètresde distància. Apareguèron egalament de detectors sonòrs permetent de cercar lo bruch deiseliç.Principalament utilizats per lei sosmarins, foguèron de còps utilizats per leis escortaires. Pasmens, totei lei camps desvolopèron rapidament de loires per lei trebolar. Enfin, venguèt possible d'interceptar lei sinhausradiosemés per lei convòis ò per lei sosmarins afin detriangularla posicion de l'enemic.
La concepcion generala dei sosmarins realizèt pereu d'avançadas permetent d'aumentar la durada de sotada, de melhorar lei capacitats de deteccion e d'accelerar la fabricacion. Lo modèl pus sofisticat foguèt loU-Boot tipe XXIqu'intrèt en servici en1945.Gràcias a unschnorkele de motorselectricsfòrça melhorats, podiá demorar plusorsjornsen immersion e i mantenir una velocitat pus importanta qu'a la superficia (15,6 nos a la superficia e 17,5 nos en sotada). Per l'ataca, èra equipat d'un sonar passiu, d'un detector de radar, detorpilhase deminas.Enfin, la construccion èra basat sus un ensems de modules que podián èsser produchs dins d'endrechs diferents avans l'assemblatge finau.
Pasmens, aquelei sosmarins deguèron faciar una varietat fòrça importanta d'armas sosmarinas. Lei cargas de prefondor foguèron melhoradas per cubrir de prefondors pus importantas e de sistèmas apareguèron per gropar lei tirs afin de tocar de zònas pus largas (eiriçon,calamar). Foguèron tanben inventadas detorpilhasantisosmarinas amb un detector acostic. Lei modèls largats per d'avionss'averèron redobtables. Enfin, leis Aliats aprendiguèron de minar leipòrtse lei basas de sosmarins per ne'n blocar lei sortidas e leis intradas.
-
-
-
Fotografiad'elements d'unASDIC -
Fotografiad'unafregatadeis ans 1950 equipada d'un sistèma d'intercepcionràdioHuff-Duffdesvolopat durant laSegonda Guèrra Mondiala -
Fotografiad'uneiriçon,sistèma permetent de tirar 24 grenadas sosmarinas d'un còp
La Guèrra Freja e lei sosmarins modèrnes[modificar|Modificar lo còdi]
LaGuèrra Frejafoguèt un periòde d'evolucions importantas per lei sosmarins amb l'introduccion de l'energia nuclearaper la propulsion, lo desvolopament d'una classa novèla de submersibles equipats de missils nuclears e la realizacion de progrès importants per melhorar lafurtivitat.L'utilizacion de la propulsion nucleara permetèt d'aumentar lavelocitatdei naviris, la quantitat d'armas e l'autonòmia. D'efiech, après l'aparicion de sistèmas capables de produrre d'oxigèna partir d'aiga de mar,lo morau de l'equipatge e la quantitat de viures embarcats venguèron lei limits principaus de l'autonòmia d'un sosmarin nuclear. Lafurtivitatfoguèt l'autre aspèct fòrça estudiat durant laGuèrra Frejaamb una reflexion generala sus lafurtivitatexteriora (limitar lobruchdei motors...), sus lafurtivitatelectromagnetica(reduccion de la signatura sonar e radar...) e sus la furtivitat acostica (silenci radiò, limitar lacavitaciondeiseliç...).
Aquelei progrès entraïnèron l'aparicion de dos tipes novèus de sosmarins que son lososmarin nuclear d'ataca(SNA) e lososmarin nuclear lançaire d'engenhs(SNLE). Lo premier garda lo ròtle tradicionau dau sosmarin convencionau que consistís a atacar lei naviris advèrs. Lo segond es equipat demissils nuclears intercontinentauscapables de destrurre plusors desenaus devilasenemics. Es vengut lo vector principau dau mantenement de la dissuasion nucleara car pòu demorar escondut durant desetmanasa 300 m de prefondor. Dins lo cas d'una alèrta, pòu rapidament remontar e tirar totei sei missils en quauquei minutas. En parallèl, lei sosmarins de propulsion convencionala contunièron d'existir. Utilizant de batariás anaerobias, aguèron inicialament una discrecion superiora ai sosmarins nuclears. Pasmens, aquel avantatge a uei largament disparegut.
Enfin, au nivèu de l'armament, lei progrès en matèria defurtivitatfoguèron aplicats aitorpilhasper complicar sa deteccion. La marina russa desvolopèt tanben de torpilhas de velocitat auta (500 km/h per laVA-111 Chkval) que son utilizadas per la defensa raprochada dau sosmarin. Enfin, apareguèron de missils antisosmarins que son de missils antinaviris permetent de tirar unatorpilhaa proximitat de la buta. Certanei son equipats d'una carga nucleara per maximizar la zòna de destruccion.
-
Fotografiade l'USS Nautilus,premier sosmarin de propulsion nucleara -
Fotografiadau sosmarin nuclear d'ataca francésSaphirconcebut a la fin deis ans 1970 -
-
Principis de foncionament[modificar|Modificar lo còdi]
Lo foncionament d'un sosmarin despend de plusors principis. Lei pus importants son aquelei d'Arquimèdese dePascal.Pasmens, la forma, la reparticion dei massas au sen dau naviri, leis eliç e lo sistèma de propulsion son tanben de factors importants.
Lo principi d'Arquimèdes[modificar|Modificar lo còdi]
Loprincipi d'Arquimèdesdepinta lafòrçaverticala recebuda per un còrs submergit dins unliquid.Dins lo cas d'unbastimentde superficia, se lo pes daunaviries inferior au pes dau volume d'aigadesplaçada per la partida immergida, lo naviri floteja. Pasmens, dins lo cas d'un submersible en sotada, aquò vèn pus complèx car es necessari de mestrejar la prefondor de navegacion. Per aquò, lo sosmarin dèu donc èsser capable de modificar samassatotala – e donc son pes – per montar ò descendre. Es donc equipat debalastsque son emplits d'aigaò d'airesegon sei besonhs.
Lo principi de Pascal e la forma de la còca[modificar|Modificar lo còdi]
Loprincipi de Pascaldescriu lafòrçade l'aigasus lacòcadau sosmarin. Es unafòrçadepressionqu'aumenta amb la prefondor e que tend a esquichar lonaviri.Leicòcasdei sosmarins son donc generalament construchas amb d'aciersfòrça resistents eelastics.Aquò li permet de resistir aipressionsimportantas enregistradas en sotada mai permet au submersible de tornar prendre sa forma iniciala durant la remontada. D'un biais aproximatiu, es necessari d'aumentar l'espessor de la còca d'aperaquí 10 mm per aumentar la prefondor maximala de sotada de 100 m. Aquelei constrenchas an donc d'influéncias majoras sus la forma de la còca qu'es generalament sovent espessa,cilindricae en forma de goteta d'aiga.
La reparticion de la massa[modificar|Modificar lo còdi]
La reparticion de la massa au sen dau sosmarin es un aspèct important per assegurar l'equilibri daunavirien sotada. Per aquò, es necessari d'alordir lei partidas inferioras e d'aleujar lei partidas superioras, generalament amb l'installacion d'una saorra dins la zòna pus bassa de l'estructura[2].Totjorn per gardar aquel equilibri, lei balasts son, sus lei sosmarins modèrnes, plaçats a l'arrier e au davant. Aquò permet de mantenir lo sosmarin dins lo « bòn » sens en sotada e, a la superficia, de navegar coma unbastimenttradicionau.
Lo sistèma de propulsion[modificar|Modificar lo còdi]
La propulsion d'un sosmarin modèrne es generalament assegurada per una eliç unica. Savelocitatderotaciones un paramètre important de considerar dins sa concepcion car una velocitat tròp rapida pòu entraïnar l'aparicion de bofigasgasosaspercavitacion.La consequéncia principala es una demenicion dau rendement daumotor.Pasmens, dins lo sosmarin dei submersibles militars, es tanben una fònt debruchque menaça grèvament safurtivitatacostica.
L'energianecessària a la propulsion es generalament provesida per demotors diesela la superficia e per demotors electricsen immersion. Lo recargament deibatariáses realizat per lei motors diesel. Pasmens, la propulsion pus eficaça es la motorizacion nucleara utilizada en certanei sosmarins militars car es quasi infinida. Pus simpla de concebre, la propulsion diesel a un inconvenient qu'es la variacion de massa dau submersible en causa de lacombustiondaucarburant.Per la compensar, es necessari d'apondre d'aigadins de balasts especiaus.
Tipes de sosmarins[modificar|Modificar lo còdi]
La classicacion dei sosmarins es generalament basada sus son utilizacion (civila òmilitara) e son sistèma de propulsion.
Utilizacions civilas[modificar|Modificar lo còdi]
Leis utilizacions civilas dei sosmarins son encara relativament limitadas. Lei pus frequentas son lo transpòrt maritim, la recèrcascientifica,lo sauvament e l'utilizacion coma naviri de servici dins certaneisindustrias.Lo transpòrt maritim foguèt utilizat durant lei dos conflictes mondiaus per luchar còntra leiblocusmaritims ò per avitalhar denavirisja situats enmar.Dempuei leis ans 2000, de sosmarins son tanben utilizats per lo transpòrt de matèrias illegalas (dròga..). Pasmens, aqueleis usatges demòran rars car, durant lei periòdes depatzò per lo comèrci legau, lei naviris de superficia an de capacitats de pòrt de cargas fòrça superioras a aquelei dei submersibles.
Per la recèrca, s'utiliza de sosmarins pichons fòrça resistents e capables d'operar a de prefondors de plusorsquilomètres.Permèton de realizar d'observacions dirèctas, de collectar de mòstra e de menar de missions d'exploracion. Aperaquí 60navirisd'aqueu tipe son estats produchs dempuei leis ans 1950. Se pòdon tanben utilizar per de missions de sauvament d'autrei sosmarins blocats au fons d'unamar.Enfin, dempuei quauqueis ans, l'industriapetroquimicaa desvolopat de sosmarins, encara fòrça rars, per assegurar divèrsei missions de servicis coma l'observacion, la sauvament, l'installacion de cable o lo desplegament de sotaire sa de prefondors importantas.
Utilizacions militaras[modificar|Modificar lo còdi]
Dempuei son invencion, leimarinas militarasdemòran leis utilizaires pus frequents dau sosmarins. Foguèron inicialament destinats a la reconeissença e a l'ataca debastiments de superficiaamb deminasò detorpilhas.Tre laPremiera Guèrra Mondiala(1914-1918), foguèron cargats de missions d'interdiccion de zòna per blocar depòrtsò de passatges estrategics (estrech,rotas comercialas...). Lo rai d'accions d'aquelei missions aumentèt pauc a pauc dins lo corrent dau sègle XX gràcias ai progrès regardant l'autonòmia e la poissança de fuòc. Lo desvolopament dau sosmarin nuclear portant de missils intercontinentaus foguèt la darriera evolucion importanta dei submersibles nuclears.
Uei, lei sosmarins militars modèrnes son devesits entre quatre classas principalas. Son cargats de la lucha còntra lei naviris de superficia enemics, de la lucha còntra lei sosmarins enemics, de l'infiltracion de fòrças especialas, l'ataca d'objectius terrèstres, la proteccion de grops de combat navau, l'entresenha, la dissuasion nucleara e leis operacions de sauvament:
- lei sosmarins d'ataca son principalament utilizats per lo combat còntra denavirisenemics. Dotats d'una propulsion convencionala ònucleara,son leis eiretiers dau sosmarin tradicionau aparegut au començament dau sègle XX.
- leisosmarins nuclears lançaire d'engenhsson destinats a ladissuasion nucleara.Per aquò, son armats demissils nuclearscapables de tirar un centenau d'ogivas nuclearas sus d'objectius situats a plusors miliers dequilomètres.An una autonòmia e de capacitats defurtivitatfòrça importantas car sa mission premiera es de demorar escondut dins unocean.
- lei sosmarins lançaires de missils de crosiera son generalament desosmarins nuclears lançaire d'engenhsconvertits dins l'encastre d'acòrdis de reduccion deis armaments nuclears. Son donc equipats de missils convencionaus variats (missils antinaviri, missils de crosiera...).
- lei sosmarins de sauvament que son destinats a la recuperacion d'equipatges de sosmarins en perdicion.
Liames intèrnes[modificar|Modificar lo còdi]
Bibliografia[modificar|Modificar lo còdi]
- (fr)Alexandre Sheldon-Duplaix,Les sous-marins: Fantômes des profondeurs,Editions Gallimard, 2006 (ISBN 2070314693).
- (fr)Jean-Marie Mathey,Sous-marins en opérations,Altipresse, 2005 (ISBN 2911218345).
- (fr)Christopher Drew,Guerre froide sous les mers: L'histoire méconnue des sous-marins espions américains,Marines Editions, 2004 (ISBN 2915379157).
- (fr)Jean-Marie Mathey, Alexandre Sheldon-Duplaix,Histoire des sous-marins des origines à nos jours,E.T.A.I., 2002 (ISBN 2726885446).
- (fr)Jean-Louis Maurette,Les Gardiens du silence, épaves de sous-marins à travers le monde,éditions Keltia Graphic, 2006 (ISBN 2-35313-003-8).
- (en)Dan Van der Vat,Stealth at sea: the history of the submarine,Houghton Mifflin Company, 1995.
Nòtas e referéncias[modificar|Modificar lo còdi]
- ↑LeiRusassaièron d'utilizar dos sosmarins còntra leiJaponésdurant la guèrra de 1904-1905. Pasmens, aquò mau capitèt en causa dei dificultats generalas de la flòta russa durant aqueu guèrra.
- ↑La saorra es sovent formada de plusors partidas, çò que permet de'n largar una partida s'es necessari de realizar una remontada d'urgéncia.