Lotus 76
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant | |||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | |||
Silnik | |||
Paliwo | |||
Opony | |||
Historia | |||
Kierowcy | |||
Używany | |||
Wyścigi |
7 | ||
Wygrane |
0 | ||
Pole position |
0 | ||
Najszybsze okrążenie |
0 | ||
|
Lotus 76– samochódFormuły 1,zaprojektowany przezColina Chapmana,Tony'ego RuddaorazRalpha Bellamy'egodla zespołuTeam Lotusna sezon1974.Była to rozwinięta wersja modelu72,posiadająca zmodyfikowanąaerodynamikę,lżejsze nadwozie, dłuższyrozstaw osioraz węższy i dłuższymonocoque.Samochód był napędzany silnikiemFordCosworthDFV.Samochód posiadał elektronicznie sterowanesprzęgło,prekursorpółautomatycznych skrzyń biegówi był postrzegany jako innowacyjny. Głównym sponsorem zespołu pozostawała firmaJohn Player Special.
Po pierwszych testachRonnie PetersoniJacky Ickxnarzekali na brak "czucia" oraz problemy ze sprzęgłem, które według nich nie było lepsze niż sprzęgło tradycyjne. Pojawiły się również problemy z instalacjąsilnika,co prowadziło do awarii. Następnie obaj kierowcy ponownie korzystali z modelu 72, a Chapman zmodyfikował model 76, oznaczając go jako 76B. Posiadał on między innymi lepsze chłodzenie, ale zespół musiał pogodzić się, że Lotus 76 był konstrukcją nieudaną.
Wyniki
[edytuj|edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował(w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował(w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS)(w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Konstruktor | Silnik | Opony | Nr | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ARG | BRA | ZAF | ESP | BEL | MCO | SWE | NLD | FRA | GBR | DEU | AUT | ITA | CND | USA | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||||
1974 | Lotus | Ford | G | 1 | Ronnie Peterson | – | – | NU | NU | NU | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | 35 | 5 | 42 | 4 |
2 | Jacky Ickx | – | – | NU | NU | NU | – | – | – | – | – | – | NU | NU | – | – | 12 | 10 | ||||||
31 | Tim Schenken | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | DK | 0 | NS |