Drezyna
Drezyna– pomocniczy pojazd kolejowy z napędem mechanicznym ręcznym lub spalinowym, służący do nadzoru stanu linii kolejowych, a także do diagnostyki lub przewozu pracowników i materiałów w celu utrzymywania nawierzchni linii kolejowej[1].
Pierwotnie drezyną nazwany został zaprezentowany 12 czerwca 1817 roku w Mannheim dwukołowywelocypedzaprojektowany przezKarla Draisa[2].Podczas drugiej wojny światowej eksploatowano drezyny pancerne przeznaczone do rozpoznania, patrolowania linii kolejowych i wykonywania innych pomocniczych zadań bojowych[3].Przez polskie koleje dawniej wykorzystywane były przebudowane samochodyWarszawa M20[4].Na niektórych nieeksploatowanych liniach kolejowych prowadzone są koleje drezynowe z wykorzystaniem turystycznych drezyn[5].W Polsce prowadzonych jest dziesięćkolejek drezynowych[6].Do utrzymywania polskiej infrastruktury kolejowej wykorzystywane są[potrzebny przypis]drezynyWM-10,WM-15oraz drezyna do pomiaru geometrii toru EM120[7].
-
Drezyna ręczna -
Wózek motorowyWM-15 -
drezyna Warszawa M20 wskansenie w Chabówce -
DrezynaWŻB-10 -
Drezyna pomiarowa EM120
Zobacz też
[edytuj|edytuj kod]Przypisy
[edytuj|edytuj kod]
- ↑Kolejpedia:Drezyna.
- ↑Patryk Kurzak:Biografia Karola Draisa.[dostęp 2015-05-29]. [zarchiwizowane ztego adresu(2015-05-29)].
- ↑Michał Derela:Drezyny pancerne i drezyny Wojska Polskiego 1918-39.
- ↑Zbigniew Tucholski:Adaptacja samochodów osobowych „Warszawa” na drezyny normalnotorowe w KZN „Skalmierzyce”w: „Świat Kolei” nr 8/2011, s. 22–30.
- ↑Kolej Drezynowa.
- ↑kolejki drezynowe.
- ↑Tomasz Mleczek:Tabor specjalny.[dostęp 2015-05-29]. [zarchiwizowane ztego adresu(2015-05-29)].