Jenson Button

Jenson Button

Jenson Button podczasGrand Prix Bahrajnu(2012)
Imię i nazwisko	Jenson Alexander Lyons Button
Państwo	Wielka Brytania
Data i miejsce urodzenia	19 stycznia1980 Frome
Sukcesy
1998:Brytyjska Formuła Ford 1999:Brytyjska Formuła 3 2004:Formuła 1 2009:Formuła 1 2011:Formuła 1 2018:Super GT
Strona internetowa

Odznaczenia

Strona internetowa

Jenson Alexander Lyons Button(ur.19 stycznia1980weFrome) –brytyjskikierowca wyścigowy,mistrz świataFormuły 1z sezonu2009.Wicemistrz świata Formuły 1 z sezonu2011.Obecnie starszy doradca w zespoleWilliams F1.OdznaczonyOrderem Imperium BrytyjskiegoV klasy (MBE).

Życiorys

Początki kariery

Jenson Button rozpoczął karierę wkartinguw wieku ośmiu lat. Wygrał mistrzostwa Wielkiej Brytanii w1990i1991roku, wywalczył wicemistrzostwo świata w1995roku. Dwa lata później, w wieku 17 lat, został najmłodszym zwycięzcą kartingowych mistrzostwEuropyw klasie Super A. W roku1998zdobył mistrzostwo w brytyjskiej Formule Ford, oraz nagrodę McLaren-Autosport Young Driver of the Year. Następnie awansował do Formuły 3, gdzie odniósł trzy zwycięstwa i finiszował na trzeciej pozycji, w stawce pełnej dużo bardziej doświadczonych kierowców.

Formuła 1

2000: Williams

Pod koniec1999testował zMcLarenem(jako część zdobytej wcześniej nagrody) i zProstem,jednak kontrakt nanadchodzący sezonpodpisał z zespołemWilliams,pokonując w bezpośredniej rywalizacji o fotel Bruno Junqueirę.

Już w swoim drugim wyścigu, nabrazylijskimtorzeInterlagos,finiszując na szóstym miejscu zdobył punkty, stając się najmłodszym w historii kierowcą, któremu udało się tego dokonać.Później na torzeSilverstonepoprawił swoje osiągnięcie. W tym sezonie punktował sześciokrotnie, a najlepszy wynik tego sezonu to 4. miejsce podczasGrand Prix Niemiec 2000.Ostatecznie zakończył sezon z dwunastoma punktami, na ósmym miejscu w klasyfikacji kierowców.

2001–2002: Benetton i Renault

Jenson Button w bolidzieBenetton B201(2001)

Button kolejne dwa sezony spędził w zespołachBenettoniRenault.

Wpierwszym sezoniebył ograniczony przez słaby samochód i punktował tylko raz (5. miejsce podczasGrand Prix Niemiec), w rezultacie czego z dorobkiem 2 punktów zajął 17. miejsce w końcowej klasyfikacji. Po sezonie Renault przejął zespół Benetton i przekształcił go w zespół fabryczny.

Wsezonie 2002zaś zdobywał punkty w siedmiu wyścigach, dzięki czemu z dorobkiem 14 punktów udało mu się zająć 7 pozycję w końcowej klasyfikacji.

2003–2005: British American Racing

2003

Od2003roku ścigał się w barwach zespołuBAR,zakupionego później przezHondę.W pierwszym sezonie regularnie pokonywał partnera z zespołu, byłego mistrza świata,Jacques’a Villeneuve’a.

2004

Wkolejnym rokuzdobył pierwsze w karierzepole positionpodczas wyścigu oGrand Prix San Marinona torzeImola.Pomimo dziesięciu wizyt na podium nie osiągnął żadnego zwycięstwa. Zakończył sezon na trzecim miejscu, za będącymi w znakomitej formie kierowcamiFerrari.Jego zespół dzięki dobrej postawie Brytyjczyka zdołał wywalczyć niespodziewanie tytuł wicemistrzowski w klasyfikacji konstruktorów po walce z zespołemRenault.

2005

Jenson Button podczasGrand Prix Stanów Zjednoczonych(2005)

5 sierpnia 2004 zespół Williams ogłosił podpisanie kontraktu z Brytyjczykiem na sezon2005.W ciągu następnego roku trwały spory o zatrudnienie Buttona pomiędzy zespołami Williams i Honda, zmieniało się także podejście samego kierowcy. Udało się osiągnąć porozumienie i po wpłaceniu rekompensaty Button pozostał w Hondzie zarówno na nieudany sezon 2005 (9 pozycja w mistrzostwach), jak i na kolejne.

2006–2008: Honda

Swoje pierwsze zwycięstwo w Formule 1 odniósł w deszczowych warunkach podczasGrand Prix Węgierw2006roku (był to jego 113. start w wyścigu F1). Pomimo dobrej końcówki sezonu udało mu się zająć jedynie szóste miejsce w klasyfikacji generalnej. W sezonach2007i2008nadal reprezentował barwy zespołu Honda. W klasyfikacji końcowej zajął odpowiednio 15. i 18. miejsce w końcowej klasyfikacji, z dorobkiem odpowiednio sześciu i trzech punktów.

2009: Brawn

Jenson Button podczasGrand Prix Abu Zabi(2009)

Na sezon2009ponownie został zakontraktowany, jako etatowy kierowca. Japoński team z powodu kłopotów finansowych musiał ze skutkiem natychmiastowym wycofać się z F1. Czarny scenariusz na jego szczęście się nie sprawdził i Brytyjczyk kontynuował współpracę w starym-nowym zespoleBrawn GP,powstałym na bazieHondy.

Podczas pierwszego wyścigu sezonu 2009, Button wygrałGP Australii.Drugi był jego kolegaRubens Barrichello.Wygrał również w kolejnym, deszczowym wyścigu wGP Malezji,jednak ze względu na to, że kierowcy nie przejechali 75% zaplanowanego dystansu, zdobył tylko połowę punktów (w tym wypadku pięć oczek). W trzecim wyścigu sezonu zajął trzecie miejsce, co było spowodowane wyraźnie słabszą formy boliduBGP 001w mokrych warunkach w stosunku do bezkonkurencyjnegoRB5Red Bulla, który dowiozło dublet. WGrand Prix Bahrajnupo miernych kwalifikacjach sądzono, że tym razem Brytyjczyk nie ma szans na zwycięstwo. Ostatecznie jednak dzięki świetnej formie wyścigowej oraz błędom strategicznym zespołuToyota,Button odniósł trzecie zwycięstwo w sezonie. W piątym wyścigu w kalendarzu na torze w Barcelonie, Button odniósł kolejne, czwarte zwycięstwo w sezonie, kończąc wyścig przed resztą stawki z dużą przewagą czasową. BGP001 na torze wMonakorównież okazał się świetny, przynosząc piąte zwycięstwo brytyjskiemu kierowcy i zespołowi Brawn.7 czerwca2009 roku na torze w Stambule (Turcja) Button po raz kolejny odniósł zwycięstwo. Było to jednak ostatnie zwycięstwo Brytyjczyka w tym roku.

Druga część sezonu, w porównaniu do pierwszej, dominującej w jego wykonaniu, nie była jednak tak dobra, czego dowodem było zaledwie dwukrotne stanięcie na podium, podczasGrand Prix Włoch(2 msc) oraz kończącym cyklGrand Prix Abu Zabi(3 msc). Szereg czterech triumfów został przerwany na rodzimymGrand Prix Wielkiej Brytanii,gdzie w wyniku nie najlepszych warunków atmosferycznych, Button nie był w stanie walczyć już o kolejne, piąte z rzędu zwycięstwo (pojazd Brawna szczególnie w tych warunkach nie spisywał się najlepiej). Było to spowodowane wyraźną obniżką formy bolidu, który z powodu mniejszego budżetu brytyjskiego zespołu oraz prześcignięcia ich przez konkurencję, nie pozwolił Brytyjczykowi w kontynuowaniu świetnej passy. Dodatkowo w wyniku kilku błędnych poprawek, w celu zwiększenia konkurencyjności, zwłaszcza w chłodnych warunkach, nie pasował już tak dobrze do stylu jazdy Buttona, jak wcześniej, natomiast bardziej wpasował się w niego jego partner,Rubens Barrichello(Anglik preferował bardziej łagodny styl jazdy, aniżeli jego brazylijski zespołowy kolega). Na szczęście punkty zebrane w końcówce sezonu wystarczyły, by Brytyjczyk18 października2009roku podczasGP Brazyliina torzeInterlagoszapewnił sobie pierwszy tytuł mistrza świata.

Od 2010: McLaren

2010

Jenson Button podczasGrand Prix Kanady(2010)

Brytyjczyk prowadził negocjacje z zespołemBrawn,jednak w wyniku konfliktu z szefostwem (w kwestii finansowej) oraz szukaniu nowego wyzwania, Button podpisał trzyletni kontrakt z zespołemMcLaren,gdzie partnerował mistrzowi Formuły 1 z sezonu2008,Lewisowi Hamiltonowi.

Sezon2010rozpoczął od mocnego uderzenia. Spośród pięciu pierwszych wyścigów tego sezonu wygrał dwa (Grand Prix AustraliiorazGrand Prix Chin) i w klasyfikacji generalnej zajmował pierwsze miejsce. Kolejnego wyścigu w tym sezonie (Grand Prix Monako) nie udało mu się ukończyć – zakończył go już na drugim okrążeniu z powodu problemów z silnikiem. Wtedy też spadł w klasyfikacji kierowców na 4. miejsce. Kolejne wyścigi przyniosły Buttonowi kolejne wizyty na podium:Grand Prix Turcji– 2. miejsce,Grand Prix Kanady– 2. miejsce, orazGrand Prix Europy– 3. miejsce. Te wyniki przyniosły mu awans w klasyfikacji generalnej o dwie pozycje, na 2. miejsce, gdzie musiał uznać wyższość swojego kolegi z teamu, Lewisa Hamiltona.Grand Prix Wielkiej Brytaniirozpoczął z 14 pozycji startowej, jednak dzięki dynamicznej jeździe ukończył wyścig na 4. miejscu. Dwa tygodnie później wyścig oGrand Prix Niemiecukończył na 5. miejscu. Ostatni wyścig pierwszej części sezonu, wyścig oGrand Prix Węgierzakończył na 8. miejscu, a w generalnej klasyfikacji kierowców spadł na 4 pozycję.

Druga część sezonu rozpoczęła się dla Buttona pechowo. W pierwszym wyścigu po czterotygodniowej przerwie musiał wycofać się z walki oGrand Prix Belgiina 15 okrążeniu, kiedy toSebastian Vettelwjechał w bok bolidu Jensona Buttona wyrywając w bolidzie McLarena chłodnicę i mocno uszkadzając jego układ napędowy. Za to niepowodzenie zrehabilitował się dwa tygodnie później, kiedy to podczasGrand Prix Włochzajął 2. miejsce, zdobywając tym samym 30 podium w karierze. Do wyścigu oGrand Prix Singapuruprzystąpił z wywalczonej poprzedniego dnia w kwalifikacjach 4 pozycji, i na tej samej pozycji przekroczył metę.

2011

Jenson Button podczasGrand Prix Malezjiw bolidzieMcLaren MP4-26(2011)

W kolejnym sezonie w barwachMcLarenazaliczył jeden ze swoich najlepszych sezonów w karierze. Po pierwszej części sezonu Jenson zajmował dopiero 5 pozycję w klasyfikacji generalnej. Podczas GP Kanady Jenson Button odniósł swoje najlepsze zwycięstwo w karierze. Był to także jeden z najbardziej spektakularnych wyścigów w historii F1. Button pomimo tego, że w połowie wyścigu zajmował ostatnią pozycję, zdołał przebić się do czołówki stawki i awansować na pozycję lidera, w połowie ostatniego okrążenia. Kolejne trzy wyścigi nie były tak udane. Jednak podczas jego 200 Grand Prix, które miało miejsce naWęgrzech,nastąpił przełom. Od tej pory Button meldował się na podium do końca sezonu, wyjątkiem byłoGP Korei(4 pozycja). Dzięki tak dobrej jeździe, Button zdobył wicemistrzostwo świata i zdecydowanie pokonał zespołowego partnera, stając się kierowcą nr 1 w McLarenie. Pod koniec sezonu podpisał wieloletni kontrakt z ekipą z Woking.

2012

W sezonie2012wygrałGrand Prix Australii.WGrand Prix Chinzajął drugą lokatę. Dalsza część sezonu to pasmo samych niepowodzeń. W sześciu wyścigach, Brytyjczyk zdobywa zaledwie 7 punktów. Renesans formy nadszedł dopiero podczasGrand Prix Niemiec,kiedy to zdobył pierwsze podium, od czasu wyścigu wSzanghaju.WBelgiiButton zdobył swoje pierwszepole positiondlaMcLarena,a następnego dnia wygrał swój drugi wyścig w sezonie. Realne szanse na mistrzowski tytuł przepadły podczas wyścigu naMonzy,kiedy to odpadł z powodu awarii pompy paliwa. Udało mu się jeszcze wygrać na zakończenie sezonu wBrazylii.

2013

Jenson Button podczasGrand Prix Malezjiw bolidzieMcLaren MP4-28(2013)

W sezonie2013zespółMcLarenoraz Button spisywali się nadspodziewanie słabo. Mimo to Brytyjczyk tylko pięciokrotnie nie zdobywał punktów, a w ostatnim wyścigu sezonu – wGrand Prix Brazyliiotarł się o podium kończąc wyścig na czwartej pozycji. Na uwagę zasługuje również to, że w każdym wyścigu Brytyjczyk osiągał linię mety. Ostatecznie uzbierane 73 punkty dały mu dziewiąte miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców.

2014

Sezon2014kierowcyMcLarenarozpoczęli dwoma miejscami na podium. W wyścigu oGrand Prix AustraliiButton był trzeci. Niespodziewanie przegrał jednak z partnerem zespołowym, debiutującym wFormule 1Kevinem Magnussenem.Był to jednak jedyny taki wyścig, we wszystkich kolejnych Brytyjczyk był lepszy od Duńczyka. Mimo poprawy formy bolidu względem zeszłego sezonu, Button nie był w stanie osiągać miejsc na podium. Czterokrotnie plasował się tuż za nim – wKanadzie,Wielkiej Brytanii,RosjiiBrazylii.W klasyfikacji generalnej zdobył łącznie 126 punktów i został sklasyfikowany na ósmej pozycji.

2016

3 września 2016 roku ogłosił przerwę w startach w Formule 1 po sezonie2016.Jego miejsce zająłStoffel Vandoorne,a Button podpisał dwuletni kontrakt na stanowisko ambasadoraMcLarenaw sezonie2017z opcją powrotu do ścigania w sezonie 2018.

2017

W sezonie2017pełnił rolę kierowcy rezerwowego w zespoleMcLaren.12 kwietnia zespół potwierdził, że podczasGrand Prix MonakoBrytyjczyk zastąpiFernando Alonso,który wystartuje w wyściguIndy 500.W Monako Button zakwalifikował się na 9 pozycji, ale ze względu na wymianę podzespołów jednostki napędowej wystartował z alei serwisowej. Na 60. okrążeniu wyścigu, Button brał udział w kolizji zPascalem Wehrleinempróbując wyprzedzić Niemca w zakręcie Portier, czego skutkiem było uszkodzenie zawieszenia i konieczność wycofania się z wyścigu.

2021

22 stycznia 2021 zespółWilliams F1ogłosił zakontraktowanie byłego kierowcy na posadę starszego doradcy drużyny.

Wyniki

Formuła 1

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował(w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował(w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS)(w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Zespół	Samochód	Pozycje startowe / w wyścigach
		Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21
2000
	BMW.Williams F1 Team	Williams FW22	21	09	18	06	10	11	14	18	10	18	16	08	03	12	06	05	16
		BMW E41 3.0 V10	989NU	06	989NU	05	17†	10†	989NU	11	08	05	04	09	05	989NU	989NU	05	989NU
2001
	Mild Seven Benetton Renault Sport	Benetton BA201	16	17	20	21	21	21	17	20	20	17	18	18	17	15	11	10	09
		Renault RS21 3,0l V10	14	11	10	12	15	989NU	07	989NU	13	16†	15	05	989NU	989NU	989NU	09	07
2002
	Mild Seven Renault F1 Team	Renault R202	11	08	07	09	06	13	08	13	08	12	07	13	09	10	17	14	10
		Renault RS22 3,0l V10	989NU	04	04	05	12†	07	989NU	15†	05	12†	06	989NU	989NU	989NU	05	08	06
2003
	Lucky Strike B.A.R Honda	B.A.R 005	08	09	11	09	05	07	20	17	12	14	20	17	14	07	11	09
		Honda RA003E 3,0l V10	10	07	989NU	08	09	04	992NW	989NU	07	989NU	08	08	10	989NU	989NU	04
2004
	Lucky Strike B.A.R Honda	B.A.R 006	04	06	06	01	14	02	05	02	04	04	03	12	04	12	06	03	05	05
		Honda RA004E 3,0l V10	06	03	03	02	08	02	03	03	989NU	05	04	02	05	989NU	03	02	03	989NU
2005
	Lucky Strike B.A.R Honda	B.A.R 007	08	09	11	03	995-	995-	13	01	03	07	02	02	08	13	03	08	04	02	04
		Honda RA005E 3,0l V10	11†	989NU	989NU	991DK	995-	995-	10	989NU	992NW	04	05	03	05	05	08	03	07	05	08
2006
	Lucky Strike Honda Racing F1 Team	Honda RA106	03	02	01	02	06	08	13	19	08	07	19	04	04	07	05	04	07	14
		Honda RA806E 2,4l V8	04	03	10†	07	989NU	06	11	989NU	09	989NU	989NU	04	01	04	05	04	04	03
2007
	Honda Racing F1 Team	Honda RA107	14	15	16	14	10	15	13	12	18	17	17	16	10	14	07	10	16
		Honda RA807E 2,4l V8	15	12	989NU	12	11	989NU	12	08	10	989NU	989NU	13	08	989NU	11†	05	989NU
2008
	Honda Racing F1 Team	Honda RA108	12	11	09	13	13	11	20	16	17	14	12	16	17	19	12	18	18	17
		Honda RA808E 2,4l V8	989NU	10	989NU	06	11	11	11	989NU	989NU	17	12	13	15	15	09	14	16	13
2009
	Brawn GP Formula One Team	Brawn BGP001	01	01	05	04	01	01	02	06	03	08	05	14	06	12	07	14	05
		Mercedes-Benz FO108W 2,4l V8	01	01	03	01	01	01	01	06	05	07	07	989NU	02	05	08	05	03
2010
	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-25	08	04	17	05	05	08	04	05	07	14	05	11	05	02	04	05	07	11	04
		Mercedes-Benz FO108X 2,4l V8	07	01	08	01	05	989NU	02	02	03	04	05	08	989NU	02	04	04	12	05	03
2011
	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-26	04	04	02	06	05	02	07	05	05	07	03	13	03	03	02	03	04	03	02
		Mercedes-Benz FO108Y 2,4l V8	06	02	04	06	03	03	01	06	989NU	989NU	01	03	02	02	01	04	02	03	03
2012
	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-27	02	02	05	04	10	12	10	09	16	07	04	01	02	04	08	11	04	06	12	02
		Mercedes-Benz FO108Y 2,4l V8	01	14	02	18†	09	16†	16	08	10	02	06	01	989NU	02	04	989NU	05	04	05	01
2013
	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-28	10	07	08	10	14	09	14	11	09	13	06	09	08	11	10	10	12	15	14
		Mercedes-Benz FO108F 2.4l V8	09	17†	05	10	08	06	12	13	06	07	06	10	07	08	09	14	12	10	04
2014
	McLaren Mercedes	McLaren MP4-29	10	10	06	12	08	12	09	12	03	11	07	10	06	11	08	04	12	05	06
		Mercedes-Benz PU106A 1.6T V6	03	06	17†	11	11	06	04	11	04	08	10	06	08	989NU	05	04	12	04	05
2015
	McLaren Honda	McLaren MP4-30	17	17	17	20	14	10	20	20	18	16	19	15	15	15	13	11	20	16	12
		Honda RA615H 1.6T V6	11	989NU	14	992NW	16	08	989NU	989NU	989NU	09	14	14	989NU	16	09	06	14	14	12
2016
	McLaren Honda	McLaren MP4-31	12	14	12	12	12	13	12	19	03	17	08	12	09	14	12	09	22	19	13	17	12
		Honda RA615H 1.6T V6	14	989NU	13	10	09	09	989NU	11	06	12	989NU	08	989NU	12	989NU	09	18	09	12	16	989NU
2017
	McLaren Honda	McLaren MCL32	995-	995-	995-	995-	995-	PL	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-
		Honda RA615H 1.6T V6	995-	995-	995-	995-	995-	989NU	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-

Życie prywatne

Jest synem brytyjskiegorallycrossowca,Johna Buttona,którego najlepszym wynikiem było ukończenie Mistrzostw Wielkiej Brytanii w Rallycrossie w1976na drugiej pozycji.

31 grudnia 2014 ożenił się z modelkąJessicą Michibatą.Po roku para rozwiodła się.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona kierowcy.jensonbutton.com. [dostęp 2011-09-04].(ang.).
• Strona kierowcy na oficjalnej stronie McLarena.mclaren.com. [dostęp 2015-10-11].(ang.•wł.).
• Strona kierowcy na oficjalnej stronie Formuły 1.formula1.com. [dostęp 2015-10-11].(ang.).