Northrop F-20 Tigershark

F-20 Tigershark

Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Producent	Northrop
Typ	myśliwiec
Konstrukcja	metalowa
Załoga	1 pilot
Historia
Data oblotu	30 sierpnia1982
Liczba egz.	3
Dane techniczne
Napęd	1 × General Electric F404-GE-100
Ciąg	76 kN
Wymiary
Rozpiętość	8,1 m
Długość	14,2 m
Wysokość	4,2 m
Powierzchnia nośna	17 m²
Masa
Własna	5090 kg
Startowa	11 920 kg
Osiągi
Prędkość maks.	2,1Ma(2600 km/h)
Prędkość wznoszenia	15 250 m/min
Pułap	16 800 m
Zasięg	2760 km
Promień działania	555 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 ×działko M39kal. 20 mm 2 ×AIM-9 Sidewinder 3600 kg bomb
Użytkownicy
Stany Zjednoczone

Northrop F-20 Tigershark–amerykańskiodrzutowysamolot myśliwskizbudowany przez firmęNorthropw1975roku. Wersja rozwojowa myśliwcaF-5 Freedom Fightersfinansowana ze środków własnych wytwórni Northrop.

Początkowo samolot był oznaczony jakoF-5G,odmiana myśliwcaTiger II,ale ze względu na znaczne zmiany zarówno konstrukcyjne, jak i osiągów (pomijając zewnętrzne podobieństwo), został uznany za nowy typ maszyny o oznaczeniuF-20.Główną różnicą w porównaniu doF-5była wymiana dwóch silników odrzutowychGeneral Electric J85na jeden turbowentylatorowyGeneral Electric F404o ciągu wyższym o 60% od obu poprzednich silników. Tak samo jak przyF-5przy konstrukcji nowej maszyny przyjęto założenie, że ma być on tanim i łatwym w utrzymaniu samolotem.F-20zdolny był osiągnąć prędkość 2,1machai przelecieć na odległość 2760 km.

Historia

Oblotpierwszego z trzech zbudowanych prototypów myśliwcaF-20odbył się 30 sierpnia1982roku. Przeznaczeniem nowego samolotu miały być rynki zagraniczne, ale ze względu na zniesienie przez PrezydentaRonalda Reaganarestrykcji na sprzedaż samolotów takich jakF-16 Fighting Falcon,zapotrzebowanie naF-20nigdy się nie rozwinęło. Po sześciu latach prób sprzedaży samolotu kontrahentom zagranicznym firma Northrop zakończyła wart 1,2 miliardadolarówprogram rozwojowy.
Siły powietrzne państw branych pod uwagę jako potencjalnych kupców myśliwcaF-20wolały wybrać porównywalny cenowoF-16,a pozostałe państwa zakupiły tańszyF-5E Tiger IIlub radzieckieMiG-21.Chociaż osiągiTigersharkabyły porównywalne zF-16 Viper Block 1/5/10używanymi przezSiły Zbrojne Stanów Zjednoczonychi zdecydowanie lepsze niż eksportowej wersjiF-16/79,to płatowiecF-20zaprojektowany 20 lat wcześniej nie rokował nadziei na dalszy rozwój. Z drugiej stronyF-16był samolotem nowym, który jeszcze nie był modernizowany i ulepszany, dzięki czemu posiadał większy potencjał do przyszłych modyfikacji.

Z trzech zbudowanych prototypów jeden znajduje się w Kalifornijskim Centrum Naukowym, a pozostałe dwa zostały utracone w wyniku katastrof podczas prezentacji u klientów zagranicznych. Oba wypadki były spowodowane błędami pilotów.