Pontiac G5
 Pontiac G5 | |
| Inne nazwy |
Pontiac G4 |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
styczeń 2005 |
| Okres produkcji |
2005 – 2010 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
5-stopniowa F35 (MU3) manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4580 mm (sedan) |
| Szerokość |
1720 mm |
| Wysokość |
1450 mm (sedan) |
| Rozstaw osi |
2624 mm |
| Liczba miejsc |
4-5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Pontiac G5–samochód osobowyklasy kompaktowejprodukowany pod amerykańską markąPontiacw latach 2005 – 2010.
Historia i opis modelu
[edytuj|edytuj kod]
Rok po prezentacji nowego kompaktowego modeluChevrolet Cobalt,General Motorspostanowiło zaprezentować w styczniu 2005 roku bliźniaczy model pod markąPontiacana rynekKanady,gdzie otrzymał nazwęPontiac Pursuit[1],orazMeksyku,gdzie nazwano goPontiac G4,zastępując modelSunfire.
Pojazd od bliźniaczej konstrukcjiChevroletaodróżniał się inną atrapą chłodnicy z charakterystycznymi podwójnymi wlotami powietrza oraz innymi logotypami producenta[2].
Pierwsza korekta nazwy
[edytuj|edytuj kod]W 2006 rokuPontiacpodjął decyzję o korekcie nazwy naG5 Pursuit[3]w Kanadzie, a także poszerzając ofertę o wersjęcoupébędącą bliźniakiem tej samej odmiany nadwoziowejChevroleta Cobalt.
Odróżniała się ona innymi lampami tylnymi - zamiast podwójnych, pojawiły się jednoczęściowe[4].W połowie tego samego roku zdecydowano się wprowadzić wyłącznie wariant coupe do sprzedaży także wStanach Zjednoczonych,gdzie pojazd otrzymał nazwę po prostuPontiac G5.
Druga korekta nazwy
[edytuj|edytuj kod]W 2007 roku na wszystkich rynkachAmeryki Północnejzdecydowano się ujednolicić nazwę kompaktowego modelu naG5,pod którą oferowany był do 2009 roku wStanach Zjednoczonychi do 2010 roku wKanadzieorazMeksyku.W tym samym roku produkcja Pontiaca G5 zakończyła się, co było pokłosiem całkowitej likwidacji marki w ramach restrukturyzacjiGeneral Motors[5].
Silniki
[edytuj|edytuj kod]| Rok | Silnik | Moc | Moment obrotowy |
|---|---|---|---|
| 2005–2006 | Ecotec L61 | 145 KM (108 kW) | 210 Nm |
| 2007−2010 | Ecotec L61 | 148 KM (110 kW) | 210 Nm |
| 2005–2007 | Ecotec L61 | 205 KM (153 kW) | 271 Nm |
| 2006 | Ecotec L61 | 171 KM (128 kW) | 221 Nm |
| 2007−2010 | Ecotec L61 | 173 KM (129 kW) | 221 Nm |
| 2008–2010 | Ecotec L61 | 260 KM (194 kW) | 353 Nm |
Przypisy
[edytuj|edytuj kod]- ↑Test Drive: 2005 Pontiac Pursuit SE.[dostęp 2020-02-18].(ang.).
- ↑2005 PONTIAC PURSUIT SE SPORT ROAD TEST.[dostęp 2020-02-18].(ang.).
- ↑2006 Pontiac G5 Pursuit GT 2.4 from North America.[dostęp 2020-02-18].(ang.).
- ↑Pontiac G5: What Could Have Been?.[dostęp 2020-02-18].(ang.).
- ↑The U.S. Government Killed Pontiac.[dostęp 2020-02-18].(ang.).