Railtrack
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia |
1994 |
| Data likwidacji |
2002 |
| Forma prawna |
Railtrack–zarządca infrastruktury kolejowejwWielkiej Brytaniiw latach 1994–2002.
Historia
[edytuj|edytuj kod]W wyniku procesu przekształceń przedsiębiorstwaBritish Railinfrastruktura kolejowazostała przekazana pod zarząd Railtrack, podmiotu następnie sprywatyzowanego w roku 1996[1].
Spółka Railtrack nie była w stanie nadrobić wieloletnich zaniedbań inwestycyjnych i świadczyć usług w stosunku do operatorów pasażerskich i towarowych na odpowiednio wysokim poziomie przy jednoczesnej wypłacie dywidendy[1].
Prace remontowe powodowały wzrost kosztów i zakłócenia w ruchu kolejowym, co odbijało się na wynikach spółek operatorskich i dalszym obniżeniu jakości usług kolejowych[1].
Bezpośrednią przyczyną decyzji o bankructwie spółki była seria wypadków i złe wyniki finansowe za lata 2000–2001[1].Wypadki kolejowe, w tym wypadek w Hatfield z października 2000 roku, wykazały zapóźnienie inwestycyjne skutkujące poważnym obniżeniem bezpieczeństwa[1].
Przedstawiony w maju 2001 roku raport finansowy wykazywał ponad pół miliarda funtów strat za rok 2000, co spowodowało dramatyczny spadek notowań spółki i jej bankructwo[1].
W październiku 2002 roku majątek Railtrack został przejęty przezNetwork Rail[1].
Przypisy
[edytuj|edytuj kod]- ↑abcdefgPKP Energetyka po prywatyzacji – bezpieczeństwo dostaw energii i przewozów kolejowych.Warszawa: Collegium Civitas Press, 2016, s. 34–36.ISBN978-83-61067-23-8.