Riksza

Nowoczesna riksza wHamburgu

Rikszarze wHaridwarze

Riksze wKalkucie,2012

Riksze w Warszawie, 1943

Riksze w Warszawie, 1944

Znak drogowyB-11 „zakaz wjazdu wózków rowerowych”

Riksza,rzadziejryksza(jap.Nhân lực xajinrikisha;ang.rickshaw)–pojazd kołowynapędzany siłą ludzkich mięśni, służący do transportu osób.

Opis

Pojazd ten pochodzi zAzji.Prawdopodobnie został wynaleziony wJaponiiw drugiej połowie XIX w. jako następcalektyki(spośród dwóch osób przenoszących lektykę zrezygnowano z jednej osoby, zastępując ją parą kół umieszczonych na jednej osi). Wjęzyku japońskimpojazd ten nazywa się nhân lực xa, „jin-riki-sha”. Trzy znaki chińskie (czytane w tym przypadku po sinojapońsku) oznaczają kolejno: „jin” – człowieka, „riki” – siłę, „sha” – pojazd, koło.

Początkowo riksza była pojazdem pchanym lub ciągniętym przez jedną osobę (riksza piesza), później została unowocześniona poprzez wykorzystanierowerujako jednostki napędowej (riksza rowerowa). Pojazd ten (r. piesza) zrewolucjonizował transport osobowy w Japonii, a później w całejAzji Południowo-Wschodniej.Liczba riksz gwałtownie rosła, osiągając liczbę od kilkuset do kilku tysięcy w poszczególnych miastach (w Tokio na początku XX wieku było ich w użyciu około 8000). Wynalezienie i rozpowszechnieniesamochodówiautobusówspowodowało spadek liczby rikszpieszychw okresie poI wojnie światowej.Wynalazek roweru i wykorzystanie jego konstrukcji do zmodyfikowania rikszy przyczynił się do renesansu tego typupojazdu.

Kryzys ekonomiczny na przełomie lat 20. i 30. XX wieku orazII wojna światowadoprowadziły do wzrostu popularności tych pojazdów w Azji. Były one pomocne również w Europie. W Warszawie, w okresieniemieckiej okupacji,w latach 1939–1944 służyły jakotaksówkiosobowe i towarowe.Składały się one z roweru na trzech kołach oraz wmontowanej dwuosobowej ławki dla pasażerów.Obsługa rikszy, zwłaszcza z obciążeniem dwóch osób, wymagała dużej siły fizycznej, stąd rikszarzami byli głównie młodzi, silni mężczyźni.Według powieściKamienie na szaniecrikszą jeździłAlek Dawidowski.

Obecnie, riksze piesze i rowerowe wykorzystywane są już rzadziej. Jednak nadal jest ich sporo w najbiedniejszych krajach Azji. Wykorzystywane są także do obwożenia turystów po zabytkowych obiektach.

Konstrukcje tych pojazdów są zróżnicowane, w większości bardzo proste. Są to przeważnietrójkołowceo masie kilkudziesięciu kilogramów z napędzaną tylną osią (bezmechanizmu różnicowego), na której znajduje się siedzisko tylne dla 2-3 osób. Inne konstrukcje to trójkołowce wyposażone w siedziska przednie, umieszczone nad przednią osią i napędzane poprzez tylne koło (jak w rowerze), rowery z doczepionymi na stałe wózkami bocznymi (patrzwózek bocznymotocykla), oraz najbardziej prymitywne, niezmienione od przeszło 100 lat drewniane riksze piesze (posiadają drewniane koła i szprychy) z dyszlami ciągnionymi przez pieszego rikszarza. Riksze piesze mają zaletę, która daje im przewagę nad rikszami rowerowymi w pewnych warunkach. Posiadają bardzo duże koła, a co za tym idzie wysoko umieszczoną oś dającą duży prześwit – są zatem bardziej przydatne podczas pory monsunowej i częstych opadów deszczu, gdy ulice w mieście (np.Kalkuta) zalane są wodą.

Niektóre azjatyckie pojazdy są bogato zdobione przeróżnymi scenami obyczajowymi lub pochodzącymi ze znanych filmów (patrz indyjskieBollywood). Są to najczęściej ręcznemalowidławykonane przez miejscowych artystów.

Konstrukcje riksz są stale unowocześniane i znajdują zastosowanie w lokalnymtransporcie miejskimw wielu rozwiniętych krajach europejskich, zwłaszcza w Holandii (np.Amsterdam) oraz w Skandynawii (np.Kopenhaga), tam gdzie infrastruktura rowerowa jest na wysokim poziomie, a obywatele doceniają zalety rowerów w codziennym użytkowaniu – podczas dojazdu do pracy, na imprezę, na zakupy lub podczas przeprowadzki. Coraz większa popularność tego typu pojazdów jest spowodowana przede wszystkim modą na ekologię. Pojazdy te można wypożyczyć w wyspecjalizowanych punktach usługowych (wypożyczalnie rowerów), zamówić jakotaksówkęlub zakupić samemu w sklepie rowerowym.

Rodzaje riksz:

• riksze piesze (druga połowa XIX w. – czasy obecne)
• riksze rowerowe (lata 20. XX wieku – czasy obecne).

Riksze w Polsce

Współczesna riksza w Poznaniu z reklamąklubu go go

W Polsce riksze nie są tak popularne jak w niektórych miastach krajów zachodnich. Pojawiły się najpierw w Łodzi, gdzie są atrakcjąulicy Piotrkowskiej,a następnie w Warszawie, Krakowie, Wrocławiu i kilku innych miastach. Są wykorzystywane głównie jako taksówki oraz nośnikireklamy mobilnej.Czasem wykorzystywane są jako urozmaicenie różnorakich imprez.

Zobacz też

• autoriksza
• rower
• trasa rowerowa
• motorower
• wypożyczalnia rowerów
• EuroVelo
• VeloMazovia
• rower transportowy
• rydwan

Bibliografia

• Tony Wheeler, Richard l’Anson,Chasing Rickshaws,wyd. Lonely Planet, Melbourne 1998.