Savoia-Marchetti SM.84

Savoia-Marchetti SM.84

Dane podstawowe
Państwo	Włochy
Producent	Savoia-Marchetti
Typ	samolot bombowyitorpedowy
Konstrukcja	trójsilnikowydolnopłato konstrukcji metalowej
Załoga	5
Historia
Data oblotu	5 czerwca 1940
Lata produkcji	1941–1943
Wycofanie ze służby	1945
Dane techniczne
Napęd	3silniki gwiazdowePiaggio P.XI RC.40
Moc	1000 KM (736 kW) (każdy)
Wymiary
Rozpiętość	21,20 m
Długość	17,80 m
Wysokość	4,50 m
Powierzchnia nośna	61,00 m²
Masa
Własna	8 847 kg
Startowa	13 228 kg
Osiągi
Prędkość maks.	428 km/h
Prędkość przelotowa	397 km/h
Pułap	7 900 m
Zasięg	1 830 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
4karabiny maszynoweBreda-SAFATkal. 12,7 mm 2torpedylub 2000 kgbomb
Użytkownicy
Włochy,Niemcy,Słowacja

Savoia-Marchetti SM.84–włoskisamolot bombowyitorpedowyz okresuII wojny światowej.

Historia

SM.84 powstał w wytwórniSavoia-Marchettijako wersja rozwojowa udanego samolotu bombowo-torpedowegoSM.79Sparviero.W konstrukcji SM.84 użyto takich samych skrzydeł, instalując mocniejsze silniki oraz kadłub zupełnie nowej konstrukcji. Część ogonowa otrzymała podwójne usterzenie pionowe, zwiększające pole ostrzału tylnego strzelca.

Próbyprototypu,oblatanego 5 czerwca 1940 roku, a także porównanie osiągów z SM.79 wykazały pewne braki konstrukcyjne, szczególnie w zakresie charakterystyk startu i lądowania oraz manewrowości. Również silnikiPiaggionie były wolne od wad. Pomimo toRegia Aeronauticazłożyła jeszcze w 1940 roku zamówienie na budowę samolotów seryjnych dla jednostek torpedowych.

Wytwórnia podjęła jednocześnie prace nad udoskonaleniem płatowca. Zaowocowały one powstaniem wersjiSM.84 bis,z poprawioną konstrukcją kadłuba i kabiny pilotów oraz ulepszonym systemem chłodzenia silników. Miały też zainstalowane nowocześniejsze wyrzutniki torpedowe.

Użycie operacyjne

Pierwsze SM.84 trafiły do41° Gruppo Bombardamento Terrestrew lutym 1941 roku. Wkrótce też zaczęto w nie wyposażać jednostki torpedowe. Zadebiutowały bojowo w tej roli 17 maja 1941 roku.Największym sukcesem jednostek wyposażonych w te samoloty było uszkodzenie w ataku torpedowympancernikaHMS „Nelson”27 września 1941.W roli samolotu torpedowego SM.84 służyły do jesieni 1942, gdy zostały przesunięte do wykonywania zadań bombowych. Oceniano, że w roli samolotów torpedowych były szybsze od SM.79, ale miały słabszą zwrotność, a przez to były bardziej podatne na ostrzał.Także SM.84 bis były używane jako bombowce. Brały między innymi udział w nalotach naMaltę.Przed kapitulacją Włoch w 1943 roku tylko jeden pułk bombowy:43° Stormo,był wyposażony w te samoloty.

Po 8 września 1943 kilkanaście maszyn tego typu pozostało na opanowanym przezAliantówpołudniu Włoch. Były one wykorzystywane przezAviazione Cobelligerante Italianajakosamoloty transportowe.Także egzemplarze z zajętych przezNiemcówterenów służyły do końca wojny w charakterze transportowców. Sześć maszyn wersjibiszostało przekazanych przezLuftwaffelotnictwu wojskowemuSłowacji.

Opis konstrukcji

SM.84 był trójsilnikowym, pięciomiejscowym samolotem bombowo-torpedowym konstrukcji mieszanej. Miał klasyczne podwozie, chowane w locie. Napęd stanowiły trzysilniki gwiazdowePiaggio P.XI R.C.40o mocy 1000 KM, wyposażone w trójłopatowe, metalowe śmigła o zmiennym skoku. Uzbrojenie obronne stanowiły 4karabiny maszynowe Breda-SAFATkal. 12,7 mm,umieszczone w wieżyczce grzbietowej, gondoli podkadłubowej i w bocznych okienkach kadłuba. Samolot mógł przenosić dwietorpedy lotniczena wyrzutnikach podkadłubowych lub do 2000 kgbomb,ewentualnie kombinację ładunku bomb i torped.

Bibliografia

• WiesławW.BączkowskiWiesławW.,Włoskie samoloty wojskowe 1936 - 1945,Warszawa: Wydawnictwo Lampart, 1999,ISBN83-86776-49-8,ISBN83-86776-00-5,OCLC751529809.Brak numerów stron w książce
• Comando Supremo.comandosupremo.com. [zarchiwizowane ztego adresu(2017-02-07)].[dostęp 27 kwietnia 2009]
• Regia Marina Italiana[dostęp 3 maja 2010]