Przejdź do zawartości

Xpeng Motors

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Xpeng Motors
Guangzhou Xiaopeng Automobile Technology Co., Ltd.
Ilustracja
logo Xpeng
Państwo

Chiny

Siedziba

Kanton

Data założenia

2014

Prezes

He Xiaopeng

Dyrektor

Brian Gu Hongdi

Zatrudnienie

3676 (2020)[1]

Giełda

NYSE:XPEV

ISIN

NET000AXPEN7

brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa
Xpeng Identy X
Xpeng G3
Xpeng P7
Xpeng P5
Xpeng G3i
Xpeng G9
Xpeng G6
Pojazd latający Xpeng X2
Robot Xpeng PX5

Xpeng Motors– chiński producentelektrycznychsamochodów osobowych, z siedzibą wKantonie,działający od 2014 roku.

Historia

[edytuj|edytuj kod]

Początki

[edytuj|edytuj kod]

StartupXiaopeng Motors został założony w 2014 roku z inicjatywy chińskiego przedsiębiorcy Xia Henga i byłego menedżera w koncernieGAC Group,obierając za cel opracowanie gamysamochodów elektrycznych[2]konkurencyjnych wobec takich przedsiębiorstw, jakByton,NIOczyTesla.Jednym z głównych inwestorów został He Xiaopeng, który dotychczas pracował dla takich chińskich firm, jak UCWeb czyAlibaba Group[3],a także założycielXiaomi–Lei Jun[4].We wrześniu 2018 roku Xiaopeng Motors założyło wStanach Zjednoczonychspółkę XMotors.ai, która rozpoczęło wKaliforniitesty prototypów wyposażonych w technologię autonomicznej jazdy, uzyskując stanową licencję na takie działania jako już 57 przedsiębiorstwo w tym amerykańskim regionie[5].

Marka Xpeng

[edytuj|edytuj kod]

We wrześniu 2016 roku Xiaopeng Motors ogłosiło powstanie markiXpeng,pod którą będzie sprzedawać samochody swojej konstrukcji. Pierwszym pojazdem chińskiegostartupuzostał pojazd Xpeng Beta[6],który rok później pod nazwąIdenty X[7]powstał jako limitowana seria 15 egzemplarzy skierowanych wyłącznie do otoczenia inwestorów i założycieli startupu Xiaopeng Motors.

Pierwszym seryjnie samochodem chińskiego startupu zostało kolejne rozwinięcie koncepcji modelu Beta/Identy X -kompaktowycrossoverG3o napędzieelektrycznym[8].Sprzedaż modelu na wewnętrznym rynkuchińskimrozpoczęła się wiosną 2019 roku[8],z kolei w kwietniu 2019 roku przedstawiono drugi model marki Xpeng – dużego,wyższej klasyfastbackaP7opracowanego z myślą o konkurowaniu m.in. zTeslą Model S[9].Sprzedaż Xpenga P7 rozpoczęła się na wewnętrznym rynku chińskim w kwietniu 2020 roku[10].W listopadzie 2019 rokuXiaomizwiększyło swoje udziały wśród inwestorów Xiaopeng Motors do kwoty 400 milionów dolarów amerykańskich, stając się jednym z kluczowych strategicznych inwestorów dla startupu[11].

W grudniu 2020 roku Xpeng oficjalnie rozpoczął oficjalną sprzedaż i dystrybucję na pierwszym europejskim rynku, otwierając przedstawicielstwo w największym rynku samochodów elektrycznych w tym regionie,Norwegii[12].W styczniu 2021 roku Xiaopeng Motors zapowiedziało plany wkroczenia na pozostałe europejskie rynki[13],z kolei w kwietniu tego samego roku podczas międzynarodowych targów Shanghai Auto Show przedstawiony został trzeci seryjny model marki Xpeng - średniej wielkości sedan o nazwieP5[14].Jeszcze w tym samym roku firma kontynuowała ofensywę modelową, w listopadzie 2021 podczas targów motoryzacyjnych Guangzhou Auto Show prezentując flagowego, dużegoSUV-aG9[15].Półtora roku później gama SUV-ów Xpenga została uzupełniona o trzeci model wyepłniający lukę między kompaktowymG3i flagowymG9.W kwietniu 2023 podczas Shanghai Auto Show zaprezentowano średniej wielkości SUV-a w estetyce coupe, modelG6[16].

W międzyczasie, w lutym 2023 roku Xpeng oficjalnie rozpoczął ogólnoeuropejską działalność za pośrednictwem oddziału z siedzibą w Holandii. Oprócz dotychczas obsługiwanego rynku norweskiego, firma rozpoczęła także dystrybucję i sprzedaż swoich samochodów w Holandii, Danii i Szwecji. Tutejszą gamę modelową początkowo utworzyły flagowe modeleP7iG9[17].Pod koniec lipca 2023 Xpeng nawiązał z kolei strategiczne partnerstwo z niemieckim konglomeratemVolkswagen Group,w wyniku czego koncern nabył 5-procentowy pakiet akcji i zainwestował kwotę 700 milionów dolarów. Rezultatem sojuszu stał się najpierw projekt dwóch samochodów klasy średniej opracowanych specjalnie na chiński rynek korzystających z technologii Xpenga[18].W listopadzie 2023 chińska firma rozbudowała ofertę o kolejny model, tworząc trzecią linię w gamie po samochodach osobowych i SUV-ach w postaci dużego, luksusowego minivanaXpeng X9[19].

W lipcu 2024 Xpeng oficjalnie zainicjował nową linię modelową wewnątrz swojej gamy o nazwieMona,która skoncentrowała się na przystępniejszych cenowo produktach. Zapoczątkował ją kompaktowej wielkości sedanMona M03[20].

Xpeng AeroHT

[edytuj|edytuj kod]

W październiku 2022 Xpeng poprzez spółkę zależną XPeng AeroHT przedstawił prototyp autonomicznego, latającego samochodu Xpeng X2. W momencie premiery deklarowano gotowość wdrożenia do produkcji seryjnego pojazdu w ciągu 5 lat, oferując maksymalną prędkość przelotową 130 km/h, 1000 metrów wysokości maksymalnej, 35 minut jednorazowego lotu oraz 560 wagi przy w pełni elektrycznym napędzie[21].Podczas prezentacji wDubajuXpeng przeprowadził pilotażowy, 90-sekundowy lot[22].

Kontrowersje

[edytuj|edytuj kod]

W marcu 2019 roku wybuchł skandal w związku z oświadczeniem, jakieTeslawykierowała wobec Xpenga. Amerykańskie przedsiębiorstwo zarzuciło swojemu byłemu inżynierowi pracującemu teraz dla chińskiego startupu kradzież intelektualną[23].Stwierdzono, że Cao Guangzhi w bezprawny sposób wykorzystał kod źródłowy systemu autopilota Tesli i wykorzystał go do rozwoju tej technologii w wykonaniu Xpenga[24].W odpowiedzi inżynier odparł, że zapisał kod na swoim koncieiCloudprzed zakończeniem pracy dla Tesli, jednak zaprzeczył, jakoby jego działania miały znamiona kradzieży intelektualnej[25].

Kontrowersje wywołała też stylizacja modeluXpeng P7,zarzucając chińskiemu producentowi skopiowanie projektu stylistycznegoTesli Model S[26][27].Podobny charakter zarzutów pojawił się też w licznych mediach motoryzacyjnych w maju 2020 roku, kiedy to uznano, że wygląd strony internetowej Xpenga jest łudząco podobna do oryginalnego projektu stronyTesli[28][29][27][30].

W grudniu 2021 skandal wywołała polityka przetwarzania danych z kamer w salonach Xpenga w rodzimych Chinach. Państwowy urząd ukarał firmę grzywną w wysokości 100 tysięcy juanów za nielegalne gromadzenie za pomocą kamer danych twarzy ok. 430 tysięcy gości w różnych punktach sprzedaży[31].

Modele samochodów

[edytuj|edytuj kod]

Obecnie produkowane

[edytuj|edytuj kod]

Samochody osobowe

[edytuj|edytuj kod]

Crossovery i SUV-y

[edytuj|edytuj kod]

Minivany

[edytuj|edytuj kod]

Historyczne

[edytuj|edytuj kod]

Studyjne

[edytuj|edytuj kod]
  • Xpeng X2 (2022)


Przypisy

[edytuj|edytuj kod]
  1. ↑Xpeng Inc..[dostęp 2021-04-26].(ang.).
  2. ↑This EV maker caters to young consumers by making driving easier and more fun.[dostęp 2020-07-10].(ang.).
  3. ↑Alibaba, Foxconn Invest in Chinese Electric-Vehicle Maker.[dostęp 2020-07-10].(ang.).
  4. ↑Xiaomi inwestuje w chińskiego rywala Tesli, markę Xpeng.[dostęp 2020-07-10].(pol.).
  5. ↑Xmotors.ai 57th Company With California Test License.[dostęp 2020-07-10].(ang.).
  6. ↑Meet The New XPeng Beta Electric SUV From China.[dostęp 2021-04-26].(ang.).
  7. ↑Tesla Model 3 Watch Out: Here Is The XPeng Identity X.[dostęp 2021-04-26].(ang.).
  8. ↑abXpeng Motors premieres its EV-G3 at 2018 International with 4 prominent attributes to Usher in A new Era of Autonomous Driving Experience..[dostęp 2020-07-10].(ang.).
  9. ↑Chinese electric vehicle maker Xpeng unveils P7 four-door coupe at Auto Shanghai 2019, months after SUV roll out.[dostęp 2020-07-10].(ang.).
  10. ↑Xpeng’s All-Electric P7 To Launch In China This Month.[dostęp 2020-07-10].(ang.).
  11. ↑Chinese Tesla rival Xpeng raises $400 million from investors such as Xiaomi.[dostęp 2020-07-10].(ang.).
  12. ↑Xpeng delivers G3 smart electric SUV to first customers in Norway, stepping up plans for European market.[dostęp 2021-04-29].(ang.).
  13. ↑Xpeng plans European expansion.[dostęp 2021-04-26].(ang.).
  14. ↑Xpeng P5.[dostęp 2021-04-26].(ang.).
  15. ↑XPeng unveils G9 SUV with X-PILOT 4.0 ADAS and ability to charge 200 km in 5 minutes.[dostęp 2021-11-20].(ang.).
  16. ↑Xpeng G6 2023 też chce podbić Europę. Pomaga w tym autor książek science-fiction.[dostęp 2023-05-02].(pol.).
  17. ↑XPeng Enters 4 European Countries.[dostęp 2023-05-02].(ang.).
  18. ↑Audi i SAIC, Volkswagen i Xpeng. Współpraca w segmencie aut elektrycznych i software’u, ale tylko „w Chinach, dla Chin”.[dostęp 2023-07-27].(pol.).
  19. ↑Xpeng officially unveils X9 MPV, starts pre-sales at far lower price than Li Mega.[dostęp 2023-11-19].(ang.).
  20. ↑Xpeng Mona M03 unveiled in China with 620 km range and BYD battery.[dostęp 2024-07-14].(ang.).
  21. ↑Latający „samochód” XPeng X2 otrzymał pozwolenie na loty załogowe.[dostęp 2023-11-19].(pol.).
  22. ↑Chińczycy zaprezentowali latający samochód. Chcą, by za pięć lat służył jako taksówka. Nagranie.[dostęp 2023-11-19].(pol.).
  23. ↑Tesla Wants Apple’s Help In Lawsuit Against Employee Who Went To Xpeng.[dostęp 2020-07-10].(ang.).
  24. ↑Tesla Ramps Up Accusations That China’s Xpeng Is Using Its Autopilot Source Code.[dostęp 2020-07-10].(ang.).
  25. ↑Former Tesla employee admits uploading Autopilot source code to his iCloud.[dostęp 2020-07-10].(ang.).
  26. ↑The Chinese clones of the Tesla arrive: cheaper and with level 3 automation.[dostęp 2020-07-10].(ang.).
  27. ↑abTesla-clone Xpeng now even copies Tesla’s website.[dostęp 2020-07-10].(ang.).
  28. ↑Chinese EV maker called out for ‘copying’ Tesla website’s design, presentation.[dostęp 2020-07-10].(ang.).
  29. ↑‘Tesla Clone’ Xpeng Has A Website Just Like Tesla’s.[dostęp 2020-07-10].(ang.).
  30. ↑China’s Xpeng ‘copies’ Tesla’s website after allegedly ‘stealing’ Autopilot source code.[dostęp 2020-07-10].(ang.).
  31. ↑China fines EV firm XPeng Motors for illegally collecting visitors' facial images ".[dostęp 2023-05-02].(ang.).
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Xpeng_Motors&oldid=74268958”