Lotus 48
| |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
monokok z aluminium/kratownica przestrzenna z tyłu | ||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi |
16 | ||
| Wygrane |
1 | ||
| Pole position |
2 | ||
| Najszybsze okrążenie |
4 | ||
| |||
Lotus 48 – samochód Formuły 2, zaprojektowany przez Colina Chapmana i Maurice'a Philippe'a[1] i skonstruowany przez Lotusa na sezony 1967–1968 Formuły 2.
Samochód był wyposażony w silnik Ford Cosworth FVA R4 o pojemności 1599 cm³, który osiągał moc maksymalną 220 KM i był sprzężony ze skrzynią biegów Hewland FT200[2].
W zdominowanym przez Brabhama sezonie 1967 Lotus 48 wygrał pięć razy, w tym raz w Europejskiej Formule 2[3]. Jim Clark zginął za kierownicą tego samochodu w 1968 roku[4].
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Formuła 1
[edytuj | edytuj kod]| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1967 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Team Lotus | Ford | Jackie Oliver
|
- | - | - | - | - | - | 5 | - | - | - | - | 0 | NS | 0 (44) | 2 | |
Formuła 2
[edytuj | edytuj kod]| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1967 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | |||
| Team Lotus | Ford | Graham Hill
|
2 | NU | 15 | - | 6 | NU | - | 7 | 7 | 8 | 0* | NS | |
| Jim Clark
|
- | - | NU | - | NU | 1 | - | NU | - | - | 0* | NS | |||
| Moisés Solana
|
- | - | - | - | - | 13 | - | - | - | - | 0 | NS | |||
| Jackie Oliver
|
- | - | - | - | - | - | - | - | - | NU | 3 | 13 | |||
| Lotus Components Ltd | NU | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | |||||
| 1968 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | ||||
| Gold Leaf Team Lotus | Ford | Jim Clark
|
NU | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | ||
| Graham Hill
|
NU | - | NU | NU | NU | - | - | - | 7 | 0 | NS | ||||
| Jackie Oliver
|
- | - | NS | 4 | 5 | 7 | - | 4 | - | 14 | 6 | ||||
| Herts & Essex Aero Club | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
* – zgodnie z regulaminem kierowca nie mógł być klasyfikowany.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Lotus 48 (F2). statsf1.com. [dostęp 2013-12-28]. (fr.).
- ↑ Lotus Models. lotusespritturbo.com. [dostęp 2013-12-28]. (ang.).
- ↑ Formula 2 1967. formula2.net. [dostęp 2013-12-28]. (ang.).
- ↑ Lotus 48 Cosworth. ultimatecarpage.com. [dostęp 2013-12-28]. (ang.).