BMW Sauber C29
Pedro de la Rosaw bolidze BMW Sauber C29 podczasGP Bahrajnu | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant |
Willy Rampf(dyrektor techniczny) | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie |
konstrukcja skorupowa z kompozytuwłókna węglowego | ||
Zawieszenie przednie |
wahacze górne i dolne (przód i tył), sprężyny i amortyzatory wewnątrz nadwozia, sterowane drążkami pchanymi (Sachs Race Engineering) | ||
Zawieszenie tylne |
takie jak z przodu | ||
Silnik |
Ferrari056, 2,4 litra, V8 | ||
Skrzynia biegów |
podłużna półautomatyczna elektronicznie kontrolowana sekwencyjna skrzynia biegówFerraritypu quick-shift, dyferencjał z ograniczonym poślizgiem, 7 biegów + wsteczny | ||
Hamulce |
sześciotłoczkowe zaciski (Brembo), klocki i tarcze z włókna węglowego (Brembo,Carbone Industrie) | ||
Waga |
620 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
Koła |
13-caloweOZ Racingz przodu i z tyłu | ||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy | |||
Używany | |||
Wyścigi |
19 | ||
Wygrane |
0 | ||
Pole position |
0 | ||
Najszybsze okrążenie |
0 | ||
|
BMW Sauber C29– bolid teamuBMW Saubernasezon 2010.Został on zaprezentowany31 stycznia2010wWalencji(Hiszpania) na torzeCircuit Ricardo Tormo[1],gdzienastępnego dniaodbyły się jego pierwsze testy[2].
Starty
[edytuj|edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował(w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował(w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS)(w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Konstruktor | Nr | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BHR |
AUS |
MYS |
CHN |
ESP |
MCO |
TUR |
CAN |
EUR |
GBR |
DEU |
HUN |
BEL |
ITA |
SGP |
JPN |
KOR |
BRA |
ARE |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||
2010 | BMW SauberFerrari | 22. | Pedro de la Rosa | NU | 12 | NW | NU | NU | NU | 11 | NU | 12 | NU | 14 | 7 | 11 | 14 | – | – | – | – | – | 6 | 17 | 44 | 8 |
Nick Heidfeld | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NU | 8 | 9 | 17 | 11 | 6 | 18 | |||||
23. | Kamui Kobayashi | NU | NU | NU | NU | 12 | NU | 10 | NU | 7 | 6 | 11 | 9 | 8 | 12 | NU | 7 | 8 | 10 | 14 | 32 | 12 |
Przypisy
[edytuj|edytuj kod]- ↑quickmick:Nowy bolid BMW Sauber ujrzał światło dzienne.Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-01-31.
- ↑Marek Roczniak:Testy w Walencji dzień 1: Massa najszybszy w poniedziałek.Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-02-01.
Linki zewnętrzne
[edytuj|edytuj kod]- Oficjalna strona zespołu Sauber (wersja archiwalna).sauber-motorsport. [dostęp 2010-12-21].(ang.•niem.).