Przejdź do zawartości

BRDM-1

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
BRDM
Ilustracja
BRDM w Drzonowie
Dane podstawowe
Państwo

ZSRR

Typ pojazdu

opancerzony samochód rozpoznawczy

Trakcja

kołowa

Załoga

5

Historia
Prototypy

luty 1956

Produkcja

1957–1966

Egzemplarze

ok. 10 000

Dane techniczne
Silnik

1silnik gaźnikowy,6-cylindrowyGAZ-40Po mocy 90 KM (66,2 kW) przy 3400 obr./min.

Transmisja

mechaniczna

Poj. zb. paliwa

150 l

Pancerz

grubość: 10 mm

Długość

5,60 m

Szerokość

2,25 m

Wysokość

1,90 m
2,29 m (maksymalna z karabinem maszynowym)

Prześwit

0,31 m

Masa

5 100 kg (własna)
5 630 kg (bojowa)

Moc jedn.

16 KM/t (11,8 kW/t)

Osiągi
Prędkość

90 km/h (po drodze)
8–9 km/h (pływania)

Zasięg pojazdu

500 km (po drodze)

Pokonywanie przeszkód
Rowy (szer.)

1,20 m

Ściany (wys.)

0,40 m

Kąt podjazdu

30º

Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 karabin maszynowySGMBkal. 7,62 mm
w późniejszych seriach także
karabin maszynowyDszKkal. 12,7 mm lubKPWTkal. 14,5 mm
wyrzutnia kierowanych rakiet przeciwpancernych
Wyposażenie
urządzenia do wykrywania skażeń, noktowizyjne
Użytkownicy

aktualni

byli

BRDM(ros.БРДМ,Бронированная разведывательно-дозорная машина) –radzieckiopancerzony samochód rozpoznawczy z okresu poII wojnie światowej

Historia

[edytuj|edytuj kod]

Po wprowadzeniu, na początku lat pięćdziesiątych, do uzbrojeniaarmii radzieckiejtransporterów opancerzonychBTR-40w toku ich użycia stwierdzono, że pomimo ich dobrych walorów taktyczno-technicznych nie spełniają jednak wymagań ówczesnego pola walki. Miały zwłaszcza trudności z pokonywaniem przeszkód wodnych. W związku z tym pod koniec 1954 roku, w biurze konstrukcyjnym W.A. Diedkowa, rozpoczęto opracowywania nowego samochodu opancerzonego. Jego głównym konstruktorem został W.K. Rubcow.

Początkowo miała to być wersja pływająca transporteraBTR-40.Z tego powodu otrzymał on robocze oznaczenieBTR-40P.Do jego konstrukcji użyto wielu elementów i zespołów stosowanych w tym transporterze. Z uwagi jednak na szereg zmian jakie w nim wprowadzono, pojazd otrzymał ostatecznie nazwę BRDM (skrót od:BronirowannajaRozwiedywatielno-DozornajaMaszyna, z ros. Opancerzony Pojazd Rozpoznawczo-Patrolowy). Miał on zdolność pływania i dodatkowe, chowane w kadłubie, koła nośne ułatwiające pokonywanie rowów i okopów. Zastosowano również centralny układ pompowania kół – co stało się później standardem w przypadku samochodów wojskowych.

Pierwszy prototyp nowego samochodu zbudowano w lutym 1956 roku, a już w roku następnym przystąpiono do ich produkcji seryjnej. Pierwsze serie nie miały opancerzenia góry przedziału bojowego, co zmieniono w późniejszym czasie.

Początkowo samochody BRDM uzbrojone były w jeden karabin maszynowySGMBkal. 7,62 mm umieszczony na kadłubie. Później zmieniono go na wielkokalibrowy karabin maszynowyDSzK,a późniejKPWT.

Rozpoczęto również produkcję pojazdów uzbrojonych w wyrzutnie kierowanych pocisków przeciwpancernych. Zostały one wprowadzane do użycia na początku lat sześćdziesiątych.

Produkcję samochodów BRDM zakończono w 1966 roku po wprowadzeniu do produkcji nowego opancerzonego samochodu rozpoznawczegoBRDM-2.OpróczZSRRsamochód BRDM produkowany był na licencji, naWęgrzech.Zbudowano około 10 tysięcy tych pojazdów.

Budowane wersje opancerzonego samochodu rozpoznawczego BRDM
  • BRDM – wersja podstawowa, przeznaczona do oddziałów rozpoznawczych uzbrojona w karabin maszynowy
  • BRDM-W – wóz dowodzenia wyposażony w dodatkową radiostację
  • BDRM-RCh – wóz rozpoznania chemicznego wyposażony w urządzenia do wykrywania skażenia terenu (chemicznego, radiologicznego)
  • 2P27 – nosiciel wyrzutni przeciwpancernych pocisków kierowanych wyposażony w wyrzutnie 2K16 (trzyprowadnicową) – pociski3M6 Trzmiel
  • 2P32 – nosiciel wyrzutni przeciwpancernych pocisków kierowanych wyposażony w wyrzutnie 2K8 (czteroprowadnicową) – pociski3M11 Falanga
  • 2P110 – nosiciel wyrzutni przeciwpancernych pocisków kierowanych wyposażony w wyrzutnie 9К14М – pociski9M14 Malutka

Służba

[edytuj|edytuj kod]

Pierwsze opancerzone samochody rozpoznawcze BRDM trafiły do jednostekarmii radzieckiejw 1957 roku do jednostek rozpoznawczych. Następnie otrzymały je również niektóre armie państwUkładu Warszawskiego.

W Polsce początkowo używano ich w jednostkach rozpoznawczych związków pancernych. W tym także oddziałach rozpoznania chemicznego.

Duża ich liczba została sprzedana do państw afrykańskich i na Bliski Wschód, gdzie były używane w licznych lokalnych konfliktach.

Użytkownicy

[edytuj|edytuj kod]

Aktualni użytkownicy

Byli użytkownicy

Przypisy

[edytuj|edytuj kod]

Bibliografia

[edytuj|edytuj kod]
  • Janusz Magnuski:Wozy bojowe LWP 1943-1983.Warszawa: Wydawnictwo MON, 1985.ISBN83-11-06990-5.
  • Siergiej Suworow:BMP 1 (BWP-1).Warszawa: Wydawnictwo Militaria, 2009.ISBN978-83-7219-312-4.

Linki zewnętrzne

[edytuj|edytuj kod]