Bell XV-3
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ |
samolot eksperymentalnyVTOL |
Konstrukcja |
metalowa o zmiennej geometrii wirników |
Załoga |
1 |
Historia | |
Data oblotu | |
Liczba egz. |
2 |
Liczba wypadków • w tym katastrof |
1 |
Dane techniczne | |
Napęd |
1 ×Pratt & WhitneyR-985-AN-1 |
Moc | |
Wymiary | |
Rozpiętość |
9,50m |
Średnica wirnika |
7,60 m |
Długość |
9,20 m |
Wysokość |
4,00 m |
Powierzchnia nośna |
10,8m² |
Masa | |
Własna |
1907kg |
Użyteczna |
2218 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
296km/h |
Prędkość przelotowa |
269 km/h |
Prędkość wznoszenia |
6,3m/s |
Pułap |
4600 m |
Zasięg |
411km |
Dane operacyjne |
Bell XV-3był pierwszym statkiem powietrznym o zmiennej geometrii wirników. Można go zaklasyfikować jako zarównosamolot,jak iśmigłowiec.Tak jak poprzednicy, XV-3 miał silniki w kadłubie, które napędzały śmigła znajdujące się na końcu skrzydeł. XV-3 potrafił sprawnie latać, jednak pojawiła się duża liczba problemów z konstrukcją, stabilnością oraz aerodynamiką samolotu.
Pierwszy zbudowany egzemplarz został oblatany wsierpniu1955,ale rozbił się dwa miesiące później. Drugi, udoskonalony model zaliczył pierwszy lot12 grudnia1958.W sumie w powietrzu spędził 125 godzin.