Brabham BT45
 Rolf Stommelenw Brabhamie BT45 podczas treninguGrand Prix Niemiecw1976 | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Dane techniczne | |||
| Silnik | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy |
Carlos Reutemann,Carlos Pace,Rolf Stommelen,Larry Perkins,John Watson,Hans-Joachim Stuck,Giorgio Francia,Niki Lauda,Héctor Rebaque,Nelson Piquet | ||
| Używany | |||
| Wyścigi |
36 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
1 | ||
| Najszybsze okrążenie |
2 | ||
| |||
Brabham BT45– samochódFormuły 1zaprojektowany na sezon1976zespołuBrabham.Kierowcami bolidu byliCarlos Reutemann,Carlos Pace,Rolf StommeleniLarry Perkins.W1977roku wprowadzono wersję B bolidu, której używaliJohn Watson,Carlos Pace,Hans-Joachim StuckiGiorgio Francia.W 1978 wprowadzono wersję C, która używana była przezNiki LaudęiJohna Watsona,a w 1981 ponownie używana była przezHéctora RebaqueiNelsona Piquetwersja B.
Wyniki w Formule 1
[edytuj|edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował(w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował(w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS)(w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 |  BRA |
 RPA |
 USW |
 ESP |
 BEL |
 MON |
 SWE |
 FRA |
 GBR |
 GER |
 AUT |
 HOL |
 ITA |
USA |
 KAN |
 JPN |
9 | 9 | |||
| Martini Racing
|
 Carlos Reutemann
|
12 | NU | NU | 4 | NU | NU | NU | 11 | NU | NU | NU | NU | ||||||||
| Carlos Pace
|
10 | NU | 9 | 6 | NU | 9 | 8 | 4 | 8 | 4 | NU | NU | NU | 7 | NU | NU | |||||
| Rolf Stommelen
|
6 | ||||||||||||||||||||
 Larry Perkins
|
17 | NU | NU | ||||||||||||||||||
| 1977 | ARG |
BRA |
RPA |
USW |
 ESP |
MON |
BEL |
SWE |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
HOL |
ITA |
USA |
KAN |
JPN |
27 | 5 | ||
| Martini Racing
|
John Watson
|
NU | NU | 6 | DK | NU | NU | NU | 5 | 2 | NU | NU | 8 | NU | NU | 12 | NU | NU | |||
| Carlos Pace
|
2 | NU | 13 | ||||||||||||||||||
| Hans-Joachim Stuck
|
NU | 6 | NU | 6 | 10 | NU | 5 | 3 | 3 | 7 | NU | NU | NU | 7 | |||||||
| Giorgio Francia
|
NZ | ||||||||||||||||||||
| 1978 | ARG |
BRA |
RPA |
USW |
MON |
BEL |
ESP |
SWE |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
HOL |
ITA |
USA |
KAN |
53 | 3 | |||
| Parmalat Racing Team
|
Niki Lauda
|
2 | 3 | ||||||||||||||||||
| John Watson
|
NU | 8 | |||||||||||||||||||
| 1981 | USW |
BRA |
ARG |
 SMR |
BEL |
MON |
ESP |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
HOL |
ITA |
KAN |
LSV |
61 | 2 | ||||
| Parmalat Racing Team
|
 Héctor Rebaque
|
NZ | |||||||||||||||||||
| Nelson Piquet
|
NU | ||||||||||||||||||||
Bibliografia
[edytuj|edytuj kod]- Brabham BT45.f1wm.pl. [dostęp 2012-07-06].(pol.).
- Brabham BT45B.f1wm.pl. [dostęp 2012-07-06].(pol.).
- Brabham BT45C.f1wm.pl. [dostęp 2012-07-06].(pol.).