Ensign N177

Ensign N177

Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	Ensign
Projektant	Dave Baldwin Mo Nunn
Dane techniczne
Nadwozie	monokokzaluminium
Zawieszenie przednie	podwójne wahacze,sprężyny śrubowe,amortyzatory,stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne	cięgła, ramiona wleczone,sprężyny śrubowe,amortyzatory,stabilizator poprzeczny
Silnik	FordCosworth DFV3,0V8
Skrzynia biegów	HewlandFG400,manualna,5 biegów + wsteczny
Opony	Goodyear
Historia
Debiut	Grand Prix Argentyny 1977
Kierowcy	Clay Regazzoni Jacky Ickx Patrick Tambay Danny Ongais Lamberto Leoni Bernard de Dryver Derek Daly Nelson Piquet Harald Ertl Brett Lunger
Używany	1977–1979
Wyścigi	31
Wygrane	0
Pole position	0
Najszybsze okrążenie	0
Ensign N176 Ensign N179

Ensign N177– samochódFormuły 1,zaprojektowany przezDave'a BaldwinaiMo Nunna,skonstruowany przezEnsign Racing.Był używany w latach1977–1979.

Historia

Samochód był rozwinięciem modeluN176,który w wyniku konfliktu międzyMo NunnemiHB Bewakingbył zupełnie nowym samochodem na sezon1976.Na sezon1977Nunn skompletował większy budżet dzięki wsparciuTeddy'ego Yipaoraz wystawił model N177. Był to pojazd oparty na N176, a zmiany dotyczyły jedynie szczegółów w projekcie nadwozia. W sezonie 1977Clay RegazzoniiPatrick Tambayzdobyli łącznie dziesięć punktów, co było najlepszym wynikiem w historii startów Ensign w Formule 1. Samochód był wykorzystywany do1979roku, a w jednym z egzemplarzy bez efektów wykorzystanoefekt przyziemny.Następcą pojazdu byłEnsign N179.Zbudowano cztery egzemplarze modelu, z czego jeden był wykorzystywany wyłącznie wBrytyjskiej Formule 1.

Wyniki

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował(w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował(w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS)(w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Źródło: Stats F1

Sezon	Zespół	Silnik	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																	Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
1977																					Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Team Tissot Ensign with Castrol	Ford	Clay Regazzoni	6	NU	9	NU	NU	NZ	NU	7	7	NZ	NU	NU	NU	5	5	NU	NU	5	17	10	10
			Jacky Ickx	-	-	-	-	-	10	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	34
	Theodore Racing Hong Kong		Patrick Tambay	-	-	-	-	-	-	-	-	-	NU	6	NU	5	NU	NZ	5	NU	5	18
1978																					Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Team Tissot Ensign	Ford	Danny Ongais	NU	NU	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-		0	NS	1	14
			Lamberto Leoni	NU	NW	NZ	NZ	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-		0	NS
			Jacky Ickx	-	-	-	-	NU	12	NU	NZ	-	-	-	-	-	-	-	-		0	32
			Bernard de Dryver	-	-	-	-	-	NZ	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-		0	NS
			Derek Daly	-	-	-	-	-	-	-	-	NZ	NU	-	DK	NU	10	8	6		1	20
			Nelson Piquet	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	NU	-	-	-	-	-		0	28
			Brett Lunger	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	13	-		0	22
	Sachs Racing		Harald Ertl	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	11	NU	NPK	NPK	-	-		0	30
1979																					Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Team Ensign	Ford	Derek Daly	11	13	-	-	NZ	NZ	-	-	-	-	-	-	-	-	-			0	26	0	15