Przejdź do zawartości

Ford Sierra

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Ford Sierra
Ilustracja
Ford Sierra przed liftingiem
Inne nazwy

Ford Sapphire
Merkur XR4Ti

Producent

Ford

Zaprezentowany

Wrzesień 1982

Okres produkcji

1982 – 1994[1]

Miejsce produkcji

Wielka BrytaniaDagenham
Kolonia
IrlandiaCork
BelgiaGenk
ArgentynaBuenos Aires
Południowa AfrykaPretoria
Południowa AfrykaPort Elizabeth
Nowa ZelandiaLower Hutt
WenezuelaValencia
PortugaliaAzambuja

Poprzednik

Ford Taunus
Ford Cortina

Następca

Ford Mondeo

Dane techniczne
Segment

D[1]

Typy nadwozia

3 i 5-drzwiowyliftback
5-drzwiowekombi
4-drzwiowysedan

Skrzynia biegów

4- i 5-biegowa manualna
3- i 4-biegowa automatyczna

Napęd

tylny
AWD

Długość

liftback:4425 mm
sedan:4467 mm
kombi:4511 mm

Szerokość

liftback:1694 mm
sedan:1698 mm
kombi:1720 mm

Wysokość

liftback:1407 mm
sedan:1407 mm
kombi:1488 mm

Rozstaw osi

2608 mm

Masa własna

liftback:1120 kg
sedan:1140 kg
kombi:1160 kg

Zbiornik paliwa

60 l

Liczba miejsc

4-5

Bagażnik

420 l (sedan)
430/ 1470 l (kombi)
390-810/1200 l (liftback)

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford Sierra RS Cosworth
Ford P100
Ford Granada
Ford Scorpio

Konkurencja

Citroën BX
Honda Accord
Opel Vectra
Peugeot 405
Renault 21
Toyota Carina
Volkswagen Passat

Ford Sierrasamochód osobowyklasy średniejprodukowany pod amerykańską markąFordw latach 1982 – 1994[1].

Historia i opis modelu

[edytuj|edytuj kod]
Ford Sierra - tył
Ford Sierra Sedan
Ford Sierra Kombi
Ford Sierra po liftingu
Ford Sierra po drugim liftingu
Ford Sierra po trzecim liftingu

Sierra trafiła na rynek jako następcą modeluFord Taunus.Produkcja samochodu rozpoczęła się w czerwcu 1982. Już w czasie projektowania wzięto pod uwagę współczynnik oporu powietrza, dlatego karoseria była zaokrąglona i po premierze wyglądała bardzo nowocześnie na tle konkurencji. Zastosowano także klasyczny układ napędowy, aby jak najbardziej obniżyć przednią maskę.

Oficjalny debiut odbył się 22 września 1982 roku a pierwsze egzemplarze trafiły do sprzedaży 15 października tego samego roku. Szerokim echem odbiła się wystawa w National Museum of Art and Design w Victoria and Albert Museum w Anglii, podczas której zaprezentowano wiele modeli w skali 1/1 a także kompletny samochód, ukazując nowoczesne formy projektowania i sztuki użytkowej.

Od tego czasu model MK1 dwa razy przechodził zmiany. Sierry pierwszej generacji produkowano do grudnia1986roku. W rocznikach od '83 przewidziano możliwość zastosowania kilku różnychsilników benzynowych,zarówno produkowanych wcześniej i specjalnie dostosowanych do nowego samochodu, jak też zupełnie nowych konstrukcji.

W plebiscycie naEuropejski Samochód Roku 1983model zajął 2. pozycję (zaAudi 100 C3)[2].

Restylizacje

[edytuj|edytuj kod]

W nowszych modelach MK2 produkowanych od stycznia1987roku największe zmiany dotyczyły nadwozia. Objęły one głównie przód pojazdu (nowa maska, kierunkowskazy i reflektory), wprowadzono inne zderzaki i lampy tylne; zmodyfikowano też wystrój wnętrza natomiast zmiany mechaniczne były niewielkie. Wprowadzono także nowy typ nadwozia -sedani utrzymano produkcję modeliliftbackorazkombi.Samochody te charakteryzowały się nowoczesnym nadwoziem o bardzo dobrych parametrach aerodynamicznych (współczynnik oporu aerodynamicznego Cx= 0,34).

W lutym1990roku nastąpił drugi facelifting. Zmieniono wygląd przodu pojazdu, "skrócono" pokrywę silnika (podobnie jak w wersji Cosworth od 1988 r.) znajdując miejsce dla grilla, zmieniono kierunkowskazy przednie na białe, tylne lampy na przyciemnione (sedan i liftback) oraz zmieniono dolną część deski rozdzielczej wraz z osłoną tunelu środkowego. Wprowadzono także silnik 1.8 TD.

Pod koniec1991roku wprowadzono kolejne, trzecie zmiany we wnętrzu oraz w nadwoziu. Te drugie ograniczały się do nowego modeluzderzakóww kolorze nadwozia, zmodyfikowanodeskę rozdzielczą,która stała się bardziej okrągła i nowocześniejsza, a także bardziej czytelna. Ponadto, zmieniono boczki drzwiowe, wprowadzono w wersjach Ghia, Cosworth i XR4i szyberdach sterowany elektrycznie. W lutym1993roku zakończono produkcję Sierry i wprowadzono na rynekForda Mondeo.W Wenezueli produkcja trwała do 1994 roku.

W 1987 rokuFordzdecydował się oprzeć trzecią generację średniej wielkościpickupatypucoupe utilityP100na modelu Sierra. PozaRPA,samochód produkowany był także z przeznaczeniem na rynekeuropejskiwPortugalii[3].

Sprzedaż

[edytuj|edytuj kod]

Po tym, jak w 1985 rokupółnocnoamerykańskioddziałFordautworzył nową markęMerkur,na rynekStanów ZjednoczonychiKanadywprowadzono do sprzedaży wersję 3-drzwiowyliftbackpod nazwąMerkur XR4Ti,pod którą oferowano go tam do 1989 roku[4].Ford Sierra był oferowany i wytwarzany także na rynkuRepubliki Południowej Afryki,gdzie wersjasedanoferowana była po trzeciej modernizacji w 1990 roku pod inną nazwą jakoFord Sapphire[5].

Warianty

[edytuj|edytuj kod]
Ford P100
amerykański Merkur XR4Ti
południowoafrykański Ford Sapphire

Model Sierra ma trzy rodzaje nadwozia:sedan,liftbackikombi.W zakresie wyposażenia, wyróżnia się podstawowe modele L, LX, CL i CLX, oraz lepiej wyposażone warianty GL, GHIA, XR4i, XR4x4 oraz Cosworth oraz krótkie serie jak GT, Laser, Trophy, Brillant itp.

Na rynek północnoamerykański produkowana była wersja XR4Ti pod markąMerkurwyposażona w turbo-doładowany silnik LIMA o pojemności 2,3 litra. Poza rynkiem niemieckim można było nabyć także wersję GLS. Obok dwóch silników typudiesel(wolnossący 2.3 do 1989r oraz turbodoładowany 1.8 od 1989r), w modelu Sierra występuje pięć silników benzynowych z gaźnikiem lubwtryskiem paliwai pod koniec produkcji zkatalizatorem.Są tosilnikiczterocylindroweOHC Pintoo pojemności 1,6, 1,8 oraz 2,0 litra, a także występujące w modelu MkII CVH o pojemności 1,6 i 1,8 litra z jednopunktowym wtryskiem paliwa.

Od 1989 roku był także dostępny silnik 2.0 DOHC z dwoma zaworami na cylinder, zarówno w wersji gaźnikowej jak i z wielopunktowym wtryskiem paliwa (Ford-Motorcraft EFi). Można było nabyć także jednostki sześciocylindrowe o pojemności 2,0, 2,3, (MKI) 2,8 (MKI oraz MKII do 1989) i 2,9 litra (od 1989). Ten ostatni był montowany po liftingu modelu. Obok seryjnej skrzyni przekładniowej N9 (MKI, MKII) lub MT75 (MKII) samochód może mieć czterostopniowąautomatyczną skrzynie biegówA4LDe (MKII) lub C3 (MKI). Napęd na wszystkie koła jest w modelach: CLX 4x4, z silnikiem o pojemności 2,0 litrów, XR4x4 z silnikiem 2.8 V6 (XR4x4 MKI od 1985 r., MKII do 1989 r.) 2,9 V6, 2,0 DOHC 8V orazCosworthAWD z doładowanym dwulitrowym silnikiem16Vod 1990 r.

Model Mk2 jest wizualnie odmienny w wersjach europejskich od wersji produkowanych na rynek Wielkiej Brytanii. W wersjach europejskich, krótka maska oraz kratka pomiędzy reflektorami pojawiły się we wszystkich wersjach dopiero przy okazji liftingu w 1990 roku. W Wielkiej Brytanii wygląd przodu samochodu zależał od typu nadwozia. Wersje sedan (zwane Sapphire) miały krótką maskę i grill już w 1987 roku, natomiast wersje pięciodrzwiowe zachowały długą maskę bez wlotu powietrza aż do końca produkcji. Reguła ta nie dotyczyła Sierry Cosworth.

Oznaczenia kodowe silników

[edytuj|edytuj kod]

1.3 - J (np. JTC)
1.6 - L (np. LSE, LSF, L6B)
1.8 - R (np. RED, R2A, RFA)
2.0 - N (np. N4B, N5B, N9A, N9C, N9E)
2.3 - Y (np. YYT, YTR)
2.8 - P (np. PR5, PR6, PRT)
2.9 - B (np. B4A, B4B, B4C)

Dane techniczne

[edytuj|edytuj kod]
Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks.moment obrotowy 0–100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
1.3[6] R41,3 l (1294 cm³),SOHC gaźnik 79,00 mm × 66,00 mm 9,0:1 61KM(45kW) przy 5700 obr./min 98N•mprzy 3100 obr./min 16,7 s 152 km/h
1.6[7] R41,6 l (1593 cm³),SOHC gaźnik 87,65 mm × 66,00 mm 9,5:1 76KM(56kW) przy 4900 obr./min 123N•mprzy 2900 obr./min 13,3 s 166 km/h
1.6[8] R41,6 l (1598 cm³),OHV gaźnik 80,98 mm × 77,62 mm 9,0:1 79KM(58kW) przy 5500 obr./min 120N•mprzy 2800 obr./min b/d 172 km/h
1.6 GL[9] R41,6 l (1598 cm³),OHV gaźnik 80,98 mm × 77,62 mm 9,2:1 80KM(59kW) przy 5500 obr./min 120N•mprzy 2800 obr./min b/d 180 km/h
1.8[10] R41,8 l (1796 cm³),SOHC gaźnik 86,20 mm × 76,95 mm 9,5:1 90KM(66kW) przy 5400 obr./min 140N•mprzy 3500 obr./min 11,8 s 178 km/h
2.0[11] R42,0 l (1993 cm³),SOHC gaźnik 90,80 mm × 76,95 mm 9,0:1 105KM(77kW) przy 5200 obr./min 157N•mprzy 4000 obr./min 10.4 s 185 km/h
2.0[12] R42,0 l (1998 cm³),DOHC gaźnik 90,80 mm × 76,95 mm 10,3:1 111KM(81kW) przy 5600 obr./min 174N•mprzy 2000 obr./min 9,7 s 187 km/h
2.0i[13] R42,0 l (1998 cm³),DOHC wtrysk 86,00 mm × 86,00 mm 10,3:1 125KM(92kW) przy 5600 obr./min 174N•mprzy 2500 obr./min 9,1 s 197 km/h
2.0i TC[14] R42,0 l (1998 cm³),DOHC wtrysk 86,00 mm × 86,00 mm 10,3:1 120KM(88kW) przy 5500 obr./min 171N•mprzy 2500 obr./min 10,7 s 190 km/h
2.0iS[15] R42,0 l (1993 cm³),SOHC wtryskBo L-Jet 90,80 mm × 76,95 mm 9,2:1 115KM(85kW) przy 5500 obr./min 160N•mprzy 4000 obr./min 9,5 s 190 km/h
2.0 RS Cosworth[16] R42,0 l (1993 cm³),DOHC,turbo wtrysk 90,80 mm × 76,95 mm 8,0:1 204KM(150kW) przy 6000 obr./min 277N•mprzy 4500 obr./min 6,8 s 230 km/h
2.0 Cosworth RS500[17] R42,0 l (1993 cm³),DOHC,turbo wtryskBo L-Jet 90,80 mm × 76,95 mm 8,0:1 220KM(162kW) przy 6000 obr./min 277N•mprzy 4500 obr./min 6,1 s 248 km/h
2.3 GL[18] V62,3 l (2294 cm³),OHV gaźnik 90,00 mm × 60,10 mm 9,0:1 116KM(85kW) przy 5300 obr./min 176N•mprzy 3000 obr./min b/d 190 km/h
2.3 XR4[18] R42,3 l (2299 cm³),SOHC gaźnik 96,00 mm × 79,40 mm 9,0:1 120KM(88kW) przy 5600 obr./min 177N•mprzy 3500 obr./min b/d 190 km/h
2.8 XR4i[19] V62,8 l (2792 cm³),OHV wtryskBo L-Jet 93,00 mm × 68,50 mm 9,2:1 162KM(119kW) przy 5700 obr./min 216N•mprzy 4300 obr./min 7,8 s 209 km/h
2.9 XR4X4[20] V62,9 l (2933 cm³),OHV wtrysk EFI 93,00 mm × 71,97 mm 9,5:1 152KM(112kW) przy 5700 obr./min 233N•mprzy 3000 obr./min 8,6 s 208 km/h
3.0 GLX[21] V63,0 l (2994 cm³),OHV gaźnik 93.67 mm × 72.42 mm 9,0:1 140KM(103kW) przy 5000 obr./min 237N•mprzy 3000 obr./min b/d b/d
3.0 XR-6[22] V63,0 l (2994 cm³),OHV gaźnik 93.67 mm × 72.42 mm 10,1:1 156KM(115kW) przy 5500 obr./min 237N•mprzy 3000 obr./min b/d b/d
3.0i[23] V63,0 l (2994 cm³),OHV wtrysk 93.67 mm × 72.42 mm 9,5:1 159KM(117kW) przy 5500 obr./min 260N•mprzy 3500 obr./min 10,2 s 200 km/h
4.9 XR-8[24] V84,9 l (4942 cm³),OHV gaźnik 101,60 mm × 76,20 mm 8,3:1 219KM(161kW) przy 4750 obr./min 374N•mprzy 3250 obr./min 7,0 s 231 km/h
Silniki wysokoprężne:
1.8 TD[25] R41,8 l (1753 cm³),SOHC,turbo wtrysk 82,50 mm × 82,00 mm 21,5:1 75KM(55kW) przy 4500 obr./min 152N•mprzy 2200 obr./min 17,2 s 165 km/h
2.3 GL D[26] R42,3 l (2304 cm³),OHV wtrysk 94,00 mm × 83,00 mm 22,2:1 68KM(50kW) przy 4200 obr./min 139N•mprzy 2000 obr./min 19.1 155 km/h


Przypisy

[edytuj|edytuj kod]
  1. abcFord (Europe) Sierra versions & types.automobile-catalog. [dostęp 2013-02-19].(ang.).
  2. Previous winners - Car of the Year 1983.caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. [zarchiwizowane ztego adresu(2010-09-14)].(ang.).
  3. Ford P100 z 1989 roku – unikatowy pickup w trakcie renowacji.[dostęp 2020-04-12].(pol.).
  4. 1985-1989 Merkur XR4TI Buyer's Guide.[dostęp 2020-04-12].(ang.).
  5. Heritage Day: SA’s 120 years of motoring history.[dostęp 2020-04-12].(ang.).
  6. 1984 Ford Sierra 1.3 technical specifications.[w:]carfolio[on-line]. [dostęp 2010-03-13].(ang.).
  7. 1984 Ford Sierra 1.6 Ghia technical specifications.[w:]carfolio[on-line]. [dostęp 2010-03-13].(ang.).
  8. 1989 Ford Sierra Sapphire 1.6 technical specifications.[w:]carfolio[on-line]. [dostęp 2010-03-13].(ang.).
  9. 1985 Ford Sierra 1.6 GL technical specifications.[w:]carfolio[on-line]. [dostęp 2010-03-13].(ang.).
  10. 1985 Ford Sierra 1.8 technical specifications.[w:]carfolio[on-line]. [dostęp 2010-03-13].(ang.).
  11. 1984 Ford Sierra 2.0 Ghia technical specifications.[w:]carfolio[on-line]. [dostęp 2010-03-13].(ang.).
  12. 1989 Ford Sierra 2.0 technical specifications.[w:]carfolio[on-line]. [dostęp 2010-03-13].(ang.).
  13. 1989 Ford Sierra 2.0i technical specifications.[w:]carfolio[on-line]. [dostęp 2010-03-13].(ang.).
  14. 1993 Ford Sierra 2.0i Twin Cam Station Wagon technical specifications.[w:]carfolio[on-line]. [dostęp 2010-03-13].(ang.).
  15. 1985 Ford Sierra 2.0iS technical specifications.[w:]carfolio[on-line]. [dostęp 2010-03-13].(ang.).
  16. 1986 Ford Sierra RS Cosworth technical specifications.[w:]carfolio[on-line]. [dostęp 2010-03-13].(ang.).
  17. 1987 Ford Sierra Cosworth RS500 technical specifications.[w:]carfolio[on-line]. [dostęp 2010-03-13].(ang.).
  18. ab1984 Ford Sierra 2300 GL technical specifications.[w:]carfolio[on-line]. [dostęp 2010-03-13].(ang.).
  19. 1984 Ford Sierra XR4i technical specifications.[w:]carfolio[on-line]. [dostęp 2010-03-13].(ang.).
  20. 1989 Ford Sierra XR4X4 technical specifications.[w:]carfolio[on-line]. [dostęp 2010-03-13].(ang.).
  21. 1986 Ford Sierra 3.0 GLX technical specifications.[w:]carfolio[on-line]. [dostęp 2010-03-13].(ang.).
  22. 1986 Ford Sierra XR-6 technical specifications.[w:]carfolio[on-line]. [dostęp 2010-03-13].(ang.).
  23. 1992 Ford Sierra Sapphire 3.0i Ghia Automatic technical specifications.[w:]carfolio[on-line]. [dostęp 2010-03-13].(ang.).
  24. 1986 Ford Sierra XR-8 technical specifications.[w:]carfolio[on-line]. [dostęp 2010-03-13].(ang.).
  25. Ford Sierra 1.8 Turbodiesel Station Wagon technical specifications.[w:]carfolio[on-line]. [dostęp 2010-03-13].(ang.).
  26. 1984 Ford Sierra 2300 GL Diesel technical specifications.[w:]carfolio[on-line]. [dostęp 2010-03-13].(ang.).