Most

Most podwieszony (wantowy).Most Solidarności w PłockuprzezWisłę.Największy i najdłuższy most w Polsce o rekordowej rozpiętości najdłuższego przęsła – 375 metrów.

Most łukowy. Römerbrücke wTrewirze

Most żeliwny
(pierwszy na świecie)
nad rzekąSevern,Anglia

Most wiszący.Clifton Bridgenad rzekąAvon

Most linowy. Tanise-Totsukawa w Japonii

Most zwodzony w’s-Hertogenbosch

Most wspornikowy wQuebecu

Pierwszy na świecie stalowymost spawany w MaurzycachprzezSłudwię

Most– rodzajprzeprawyw postacibudowliinżynierskiej, którejkonstrukcjapozwala na pokonanie przeszkodywodnejlub lądowejskonstruowana w taki sposób, że pod nią pozostaje wolna przestrzeń (w odróżnieniu od nasypu).Przęsłemmostu nazywa się element konstrukcyjny łączący dwie podpory lub przestrzeń między nimi.

Mosty dzieli się na:

• przepusty– budowle mostowe prowadzone przez nasypy (według innych definicji są to niewielkie mosty do rozpiętości 2-3 metrów)
• mosty rzeczne– nad przeszkodami wodnymi (rzeki,jeziora,zatoki,morskiecieśninyitp.), popularnie zwane mostami
• mosty inundacyjne (zalewowe)– przęsła lub mosty nad terenami zalewowymi
• wiadukty– nad suchymi przeszkodami (doliny, wąwozy), również nad drogowymi i kolejowymi trasami komunikacyjnymi
• estakady– nad terenami zabudowanymi.

Klasyfikacja mostów

Ze względu na rodzaj drogi prowadzonej po moście dzielone są one następująco:

• drogowe – przez most prowadzony jest ruch komunikacjisamochodowej
• kolejowe – przez most prowadzona jest trasakolejowa
• wodne (akwedukty) – przez most prowadzony jestkanał wodny,bądź grawitacyjnie strumień wody
• mosty przemysłowe (suwnice,mosty przeładunkowe)
• kładkipiesze – dla ruchu pieszego (szczególnym przypadkiem kładek sążywe mosty)

Ze względu na charakter ustroju nośnego:

• stałe
• ruchome (obrotowe, przesuwne, podnoszone, klapowe)

Ze względu na rodzaj materiału:

• drewniane
• masywne (kamienne,ceglane,betonowe,żelbetowe,sprężone)
• metalowe (żelazne,stalowe,żeliwne)
• kompozytowe

Można spotkać rozwiązania, w których podpory wykonane są z innego tworzywa niżprzęsła,np. stalowe przęsła na filarach zcegły(most stalowo-ceglany).

Z uwagi na liczbę przęseł można wyróżnić mosty jedno-, dwu-, lub wieloprzęsłowe.

W zależności od konstrukcji pomostu wyróżnia się mosty płytowe, belkowe, skrzynkowe, a także sklepione, łukowe i kratowe.

Z uwagi na sposób podparcia przęsła mosty dzielone są na:wolnopodparte,wspornikowe,łukowe,wantoweiwiszące,o przęsłach stałych lub ruchowych (mosty zwodzone,obrotowe,uchylneiprzetaczane).

Most podwieszony (most wantowy)– to most o płycie przęsła zawieszonej nacięgnachmocowanych na wieżach zwanych równieżpylonami.Przykładem takiego mostu jest największy i najdłuższy most w Polsce –Most Solidarności w PłockuprzezWisłęo rekordowej rozpiętości najdłuższego przęsła – 375 metrów, będącego najdłuższym przęsłem w Polsce i tej części Europy. Długość mostu głównego (podwieszonego) wynosi 615 metrów, natomiast długość całkowita mostu to 1712 metrów.

Most wiszący– płyta przęsła zawieszona jest nacięgnach(kablach) mocowanych na podporach, lub na wieżach zwanych podobnie jak wmoście wantowympylonami.Przykładami mostu wiszącego są:

• najstarszy most wiszący na świecie wPensylwaniiz 1801 r.
• Most wiszący w Ozimkunajstarszy most wiszący wPolsce,zbudowany w 1827 r. w miejscowościOzimekwwojewództwie opolskim
• Most GrunwaldzkiweWrocławiu
• Golden GatewSan Francisco1937
• Most Çanakkale 1915zbudowany w 2022 r. o największej na świecie rozpiętości przęsła (długości 2023 m) wTurcji.
• Najdłuższe mosty wiszące wEuropieto most nadWielkim Bełtem(Storebælts Broen) wDaniiz 1998 roku łączącywyspyZelandiaiFionia(rozpiętość części wiszącej 2700 m, w tym pomiędzypylonami1624 m), który jest czwartym co do długości mostem wiszącym na świecie, oraz most25 Kwietnia(Ponte 25 de Abril) wLizboniez 1966 roku (rozpiętość części wiszącej 2280 m).
• najdłuższym morskim mostem świata jest most nadZatoką HangzhouwChinach.Ma on 36 km długości.
• Jednym z najbardziej znanych mostów wiszących byłTacoma Narrows,liczący 840 m, który zawalił się 7 listopada 1940 roku pod wpływemwiatru,którego podmuchy wywołały drgania rezonansowe o amplitudzie kilku metrów i doprowadziły do zniszczenia konstrukcji.

Most obrotowy– najciekawszymi przykładami są:most drogowy w Giżyckuz 1898 lub wąskotorowy most wRybiniena szlakuŻuławskiej Kolei Dojazdowej– oba o przęsłach obracanych ręcznie (przez jednego człowieka) w poziomie. WSzczecinienadRegalicąznajduje się jedyny w Polsce czynnykolejowy most zwodzony.

Najstarsze (i czasem spotykane do dnia dzisiejszego) rozwiązania mostów to mosty wiszące zbudowane zlian,lin z ewentualnym wypełnieniem kłodami. Dużym osiągnięciem inżynierskim była zbudowana wV w. p.n.e.przeprawapontonowaprzezBosfor(zbudowana na polecenieDariusza I). Największy rozwój budownictwa mostowego miał miejsce w okresiecesarstwa rzymskiego.Do ważniejszych przykładów konstrukcji z tego czasu należyMost Trajananad rzekąDunajz 104 r. W okresieśredniowieczanie powstawały zbyt ciekawe przykłady tego typu rozwiązań. Wyjątkiem jestMost Karolapostawiony wPradzew 1357. Dopiero w XVIII w. powstały kolejne ciekawe rozwiązania inżynierskie. Należy do nich pierwszy na świecie most żeliwny z 1779 r. nad rzeką Severn wAnglii,w 1874 r. wUSAzbudowano pierwszy duży most stalowy, a w 1875 r. weFrancjizostał zbudowany pierwszy mostżelbetowy.

Konstrukcja

Most Çanakkale 1915– najdłuższy most wiszący na świecie

Podstawowymi elementami konstrukcji mostu sąfilary,na których za pośrednictwemłożyskmostowych opierają się przęsła. Skrajne podpory noszą nazwęprzyczółków.W dawnych mostach drewniane filary znajdujące się wwodziebyły chronione przed naporemkryprzezizbice.

Pierwszym na świecie mostem z materiałów innych niż drewno i kamień jest mostIron Bridgewykonany w 1779 z elementów z lanegożeliwa,otwarty do eksploatacji 1 stycznia 1781 roku wIronbridgewShropshirewAnglii.Skonstruowany on został tak samo, jak do tamtych czasów budowano mosty drewniane: elementy mostu łączono ze sobą nawpustyikliny,nie używając żadnych później powszechnie w takich konstrukcjach stosowanych elementów jakśrubyinity.Szczeliny uszczelnianoblachąołowianą.Ruch drogowy na tym moście wstrzymano dopiero w roku 1934 i to wcale nie dlatego, że żeliwo w nim popękało lub skorodowało, a dlatego, żeskarpywąwozudoliny rzekiSevern,nad którą został przeprowadzony, ulegały systematycznemu osuwaniu się i zbliżały się do siebie na tyle, że most się poważnie odkształcił. Mimo to stoi bez żadnych uszkodzeń do dziś.

Najwyższe mosty (odległość od zwierciadła wody)

Lp.	Zdjęcie	Most	Miejsce	Rok budowy	Wysokość[m]
1		Beipan gian g (Duge)	Chiny	2016	565
2		Siduhe	Chiny	2009	496
3		Baluarte	Meksyk	2012	403
4		Hegigio Gorge Pipeline	Papua-Nowa Gwinea	2005	393
5		Ba Lin He	Chiny	2009	370
6		Beipan gian g 2003	Chiny	2003	366
7		Aizhai	Chiny	2012	336
8		Liuchonghe	Chiny	2012	336
9		Beipan gian g 2009	Chiny	2009	318
10		Liuguanghe	Chiny	2001	297
11		Most nad Zhijinghe	Chiny	2009	294
12		Royal Gorge	Stany Zjednoczone	1929	291

Mosty o najdłuższych przęsłach w Polsce

Mosty o najdłuższych przęsłach w Polsce

Lp.	Obraz	Nazwa	Lokalizacja	Przeszkoda	Rodzaj konstrukcji	Materiał konstrukcji	Rok oddania do użytku	Rozpiętość całkowita obiektu[m]	Rozpiętość najdłuższego przęsła[m]
1.		Most Solidarności	Płock	Wisła	podwieszony	stal, 2 pylony – stal	2007	615,0	375,0
2.		Most im. gen. E. Zawackiej	Toruń	Wisła	łukowy	stal, 2 łuki – stal	2013-12-077 grudnia 2013(dts)	540,0	270,0
3.		Most Rędziński	Wrocław	Odra, Wyspa Rędzińska	podwieszony	beton, 1 pylon – beton	2011	612,0	256,0
4.		Most Siekierkowski	Warszawa	Wisła	podwieszony	konstrukcja zespolona, 2 pylony – beton	2002	500,0	250,0
5.		Most Tadeusza Mazowieckiego	Rzeszów	Wisłok,zbiornik bezpieczeństwaPGE EC Rzeszów	podwieszony	konstrukcja zespolona, 1 pylon – beton	2015	482	240
6.		Most III Tysiąclecia im. Jana Pawła II	Gdańsk	Martwa Wisła	podwieszony	konstrukcja zespolona, 1 pylon – beton	2001	380,0	230,0
7.		Most im. Jana Pawła II	Puławy	Wisła	łukowy	konstrukcja zespolona, 1 łuk – stal	2008	1038,2	212,0
8.		Most na drodze krajowej DK16 pod Ostródą	Lesiak Ostródzki	Rynna polodowcowa jezioraMorliny	extradosed	beton, 3 pylony – beton	2017	677,0	206,0
9.		Most pod Kwidzynem	Korzeniewo–Opalenie (Województwo pomorskie)	Wisła	extradosed	beton, 3 pylony – beton	2013	808,4	204,0
10.		Most im. kardynała Franciszka Macharskiego w Krakowie	Kraków	Wisła	podwieszony	beton, 4 pylony – beton	2017	706,0	200,0
11.		Most przez Dunajec w Kurowie	Kurów (powiat nowosądecki)	Dunajec	extradosed	beton, 3 pylony – beton	2021	602,0	200,0
12.		Most Niepodległości	Ostróda	Kanał Pauzeński	łukowy	konstrukcja zespolona, 1 łuk – stal	2018	340,0	200,0
13.		Most nad Dunajcem koło Tarnowa	Ostrów,Kępa Bogumiłowicka,Tarnów	Dunajec	belkowy	beton	2024	815,6	185,0
14.		Most Świętokrzyski	Warszawa	Wisła	podwieszony	konstrukcja zespolona, 1 pylon – beton	2000	430,0	180,0
15.		Most w Rozgartach	Rozgarty k/Grudziądza	Wisła	belkowy	beton	2011	400,0	180,0
16.		Most Anny Jagiellonki	Warszawa	Wisła	belkowy	beton	2020	535,5	176,0
17.		Most Kotlarski	Kraków	Wisła	łukowy	stal, 1 łuk – stal	2001	166,6	166,0
18.		Most im. Józefa Piłsudskiego	Nowy Sącz	Dunajec	łukowy	konstrukcja zespolona, 2 łuki – stal	2019	333,40	165,0
19.		Most w Wolinie	Wolin	CieśninaDziwna	łukowy	konstrukcja zespolona, 1 łuk – stal	2003	664,45	165,0
20.		Most Marii Skłodowskiej-Curie	Warszawa	Wisła	belkowy	konstrukcja zespolona	2012	795,0	160,0
21.		Most Milenijny	Wrocław	Odra, Zatoka przystani rzecznej – Zimowisko Osobowice	podwieszony	beton, 2 pylony – beton	2004	923,5	153,0
22.		Estakada Generała Stanisława Maczka	Skomielna Biała	Obniżenie terenu	belkowy	beton	2019	992,0	140,0
23.		Most autostradowy w Mszanie	Mszana	PotokKolejówka,łącznica autostrady, dolina	extradosed	beton; głowice słupów – stal	2014	402,5	130,0
24.		Most Brama Przemyska	Przemyśl	San	podwieszony	konstrukcja zespolona, 1 pylon – beton	2012	229,5	114,0
25.		Most Unii Europejskiej	Konin	Warta	podwieszony	–	2007	200,0	80,0
26.	Link do obrazu	Most w Dobczycach	Dobczyce	Raba	podwieszony	konstrukcja zespolona, 2pylony – beton	2012	641,0	76,0

Najstarsze mosty w Polsce

Zachowane

Most gotycki na Młynówce w Kłodzkuz 1390 r.

Warszawa, budowamostu Kierbedzia,1862

Most łukowy w Bydgoszczy(1851) – jeden z najstarszych zachowanych mostów kolejowych w Polsce

• most ceglanywGrudziądzu,pochodzący z XIII–XIV w. jest prawdopodobnie pierwowzorem mostu na placu Zamkowym w Warszawie
• most gotyckiw Warszawie, naplacu Zamkowym(zrekonstruowany)
• Most gotyckiwKłodzkuz 1390 roku
• trzy mosty gotyckie z XIV wieku wReszlu
• most gotycki wGliwicach
• Diabelski Most w Czernejz 1671 roku
• Most barokowy przy Willi Decjusza w Krakowie (rekonstrukcja)
• most barokowy przy zamku wGościszowie
• Grabinak. Wałbrzycha – most barokowy na rzece Strzegomce z XVIII wieku
• Trzy mostki barokowe przySanktuarium pasyjno-maryjnym w Kalwarii Zebrzydowskiej
• most Ossolińskiego w Iwoniczu, wzniesiony w 1782 roku przez ówczesnego właściciela Iwonicza, Józefa Salezego Ossolińskiego. Na jego południowej fasadzie mieszczą się marmurowa tablica inskrypcyjna fundatora oraz artystycznie wyeksponowana data budowy. W północnej części znajduje się natomiast rodowy herb znamienitego rodu Ossolińskich – „Topór”.
• most żelazny w Opatówku,wzniesiony w 1824, pierwszy mostżelaznyw Polsce
• most Kamienny w Kaliszu,wzniesiony w latach 1825–1826
• most wiszący w Ozimku,wzniesiony w 1827, najstarszyżelaznymost wiszącyw Europie kontynentalnej
• most kolejowy w Bydgoszczy,pięcioprzęsłowy, z użyciem sklepień ceglanych, wzniesiony w 1851 r. w ciąguPruskiej Kolei WschodniejBerlin–Bydgoszcz–Królewiec
• most Żelazny w Kaliszu,wzniesiony w latach 1865–1866, pierwszy most o konstrukcjistalowejzbudowany przezPolaków(częściowo zachowany)
• most kolejowy w Toruniu,wzniesiony w latach 1870–1873
• most kamienno-betonowy wLegnicy,wzniesiony w 1903
• most drogowy w Toruniu,wzniesiony w latach 1905–1909 wOpaleniu pod Kwidzynem,w 1934 roku przeniesiony doTorunia
• most w Maurzycach,wzniesiony w 1929, pierwszy na świecie stalowy most spawany
• most w Rzuchowie,pierwszy polski most typu extradosed (konstrukcja powstała w 1980, wcześniej niż w innych krajach Europy, a nawet świata)

Niezachowane

Civitates orbis terrarum,Warszawa,most Zygmunta Augusta,1617

• drewniany most prowadzący do grodziska wŻydowiekołoPolanowa(datowany na rok 937 n.e.)
• drewniany most przezCybinęz X wieku łączącyPoznańskiOstrów TumskizOstrówkiem
• dwa drewniane mosty z X wieku prowadzące naOstrów Lednicki
• mosty z X wieku prowadzące z Pomorza Gdańskiego do Prus
• most pontonowyprzezWisłę,zbudowany w Kozienicach i zmontowany wCzerwińskuw 1410
• most drewniany w Toruniu z 1500 roku,jeden z najdłuższych w ówczesnej Europie i najdłuższy w Polsce.
• most Zygmunta Augusta,drewniany most przez Wisłę w Warszawie, zbudowany w 1573
• most w Łażanachnajstarszy w Europie kontynentalnej (poza Anglią) mostżelaznywŁażanachprzezStrzegomkęz 1796
• most Kierbedziapierwszy most stalowy wWarszawie,wzniesiony w latach 1859–1864
• most kolejowy pod Kwidzynem (w okolicach miejscowości Nowy Dwór, droga 588), dziś można oglądać tu betonowe filary w korycie rzeki

Zobacz też

• wiadukt
• most pontonowy
• Most Qingdao Haiwan– najdłuższy most na świecie wybudowany nad wodą
• Most Solidarności w Płocku– największy i najdłuższy most w Polsce o rozpiętości głównego (najdłuższego) przęsła wynoszącej 375 metrów (długość całkowita mostu wynosi 1712 metrów)
• most autostradowy w Mszanie– najszerszy na świecie most typu extradosed
• mosty w polskich miastach:
  • mosty w Warszawie
  • mosty w Krakowie
  • mosty i kładki we Wrocławiu
  • mosty i wiadukty w Poznaniu
    • mosty kolejowe w Poznaniu
  • mosty w Bydgoszczy
    • mosty kolejowe w Bydgoszczy
  • mosty i wiadukty w Toruniu
  • mosty w Olsztynie
  • mosty i wiadukty w Opolu
  • mosty w Puławach
  • mosty w Stańczykach
• Rudolf Modrzejewski– światowej sławy polski konstruktor mostów

Linki zewnętrzne

• To też jest sztuka – mosty kolejowe– kolekcjaw bibliotecePolona