Port Las Palmas

Puerto de Las Palmas

Państwo	Hiszpania
Wspólnota autonomiczna	Wyspy Kanaryjskie
Miejscowość	Las Palmas de Gran Canaria
Typ portu	morski - handlowy, pasażerski, rybacki, sportowy
Data powstania	1883
Adres bosmanatu	Autoridad Portuaria de Las Palmas Tomás Quevedo Ramírez, s/n 35008 Las Palmas de Gran Canaria
Obroty ładunkowe(2011)	1 287 389 TEU
Długość nabrzeży	14 km
Maksymalna głębokość	22 m
Położenie na mapie Gran Canarii Puerto de Las Palmas
Położenie na mapie Oceanu Atlantyckiego Puerto de Las Palmas
Położenie na mapie Wysp Kanaryjskich Puerto de Las Palmas
28°09′00″N15°25′00″W
Strona internetowa

Port Las Palmas(hiszp.Puerto de Las Palmas alboPuerto de la Luz) –port morskiw mieścieLas Palmas de Gran Canariana wyspieGran Canariaw archipelaguWysp Kanaryjskich.

Port obsługuje ruch towarowy, pasażerski, statki rybackie i sportowe.

Historia

Od kilku stuleci Wyspy Kanaryjskie, położone na szlakach morskich z Europy do Afryki i Ameryki Południowej oraz Środkowej były ważnym punktem rejsów. Pozwalały dawnym statkom uzupełnić zapasy wody i żywności. Statki płynące do Europy mogły również zabrać ładunek owoców.

Szybki wzrost znaczenia portu nastąpił na początku eryparowców,kiedy to stworzenie siatki odpowiednio rozmieszczonych miejsc, gdzie parowce mogły uzupełnićzapasy węglapozwalało na ekonomiczniejsze podróże, gdyż przy częstym bunkrowaniu statki mogły zabrać więcej ładunku. Kilka firm zaopatrujących statki w węgiel (głównie angielskich) założyło swoje składy na Gran Canarii. Dodatkowym atutem było ustanowienie w 1852 portu bezcłowego.

Stary portSan Telmo,składający się z jednegonabrzeża,oferującego bezpieczny postój tylko przy dobrej pogodzie stał się niewystarczający. W 1883 rozpoczęto budowę nowego portu, w miejscu osłoniętym od przeważających wiatrów i z dogodnym dnem. Budowę w latach 1883-1903 prowadziła brytyjska firma Swanston and Company według projektu i pod nadzorem pochodzącego zTeldeinżynieraJuana León y Castillo.

Dzięki zabiegom dyplomatycznym większość handlu węglem była w rękach firm brytyjskich. Wpływy brytyjskie były też widoczne w innych dziedzinach.

Duży ruch parowców, z których większość zawijała do Las Palmas spowodował wzrost popularności Wysp Kanaryjskich w ówczesnym ruchuturystycznym.Armatorzy przystosowywali swe statki do przewozu pasażerów a także inwestowali w infrastrukturę turystyczną na wyspie, odhotelipo angielskiegazety.

Obroty i znaczenie Las Palmas rosły szybko aż doI wojny światowej,kiedy to nastąpiło załamanie żeglugi. Po wojnie odbudowa znaczenia nie była tak szybka jak się spodziewano. Jednym z powodów była ówczesnarecesja,drugim zaś pojawienie się statków używającychpaliw płynnych.

Współczesność

Dzięki położeniu na skrzyżowaniu szlaków i w pobliżu bogatych łowisk, a także popularności wśród turystów i statusowi specjalnej strefy ekonomicznej port Las Palmas w dalszym ciągu należy do najważniejszych portów na środkowym Atlantyku.

Połączenia morskie łączą Las Palmas z 510 portami w 135 krajach. 3terminale kontenerowemogą przeładować 3 milionyTEUrocznie.Stoczniei warsztaty zapewniają wszelkie potrzebne naprawy, remonty i usługi.Stoczniowy podnośnik może pomieścić statki o ciężarze do 30 tysięcy ton.Statki pasażerskie przywożą rocznie około miliona pasażerów. Przystań jachtowa może pomieścić 1150 jednostek.

Port ma nabrzeża o łącznej długości 14 km, z głębokościami od 5 do 22 metrów. Do obsługi statkówro-rogotowych jest 10ramp.

Wielkość przeładunków

W 2009 w porcie Las Palmas odprawiono 9679 statków, przeładowano 21,2 miliona ton ładunków w tym: 4,5 miliona ton ładunków płynnych, 753 tysiące tonładunków masowychsuchych, 13,7 miliona tondrobnicyi 4 tysiące tonzłowionych ryb.Przeładunki kontenerów wyniosły 1 milion TEU. Na statki dostarczono 2 miliony ton zaopatrzenia.