Rebaque
Pełna nazwa |
Team Rebaque |
---|---|
Aktywna |
1978–1979 |
Siedziba | |
Ważni ludzie | |
Założyciel | |
Kierowcy | |
Inne | |
Debiut | |
Ostatni wyścig |
Team Rebaque– meksykański zespół i konstruktorFormuły 1,mający swoją siedzibę wRoyal Leamington Spai istniejący w latach1978–1979.Zespół uczestniczył w 30 Grand Prix, początkowo kupując samochody odTeam Lotus,po czym rozpoczął konstruowanie własnego pojazdu. ModelRebaque HR100uczestniczył w trzech ostatnich Grand Prix sezonu 1979. Po sezonie 1979 zespół został rozwiązany.
Zespół był założony i zarządzany przezHéctora Rebaque,meksykańskiego kierowcy, który w Formule 1 zadebiutował w sezonie1977w zespoleHesketh.Po sezonie 1977 został zwolniony z tego zespołu. Nie mając opcji zatrudnienia w Formule 1 na sezon 1978, Rebaque postanowił założyć własny zespół.
Przed sezonem 1978 Rebaque podpisał umowę z Team Lotus, w myśl której nabył od brytyjskiego konstruktora modelLotus 78z 1977 roku. Rebaque miał niewielkie doświadczenie w Formule 1; dla Hesketha w całym sezonie tylko raz zakwalifikował się do wyścigu. Sezon 1978 był dla Rebaque'a trudny. Wprawdzie Meksykanin zdobył punkt za szóste miejsce wGrand Prix Niemiec,ale był zmuszony wycofać się zGrand Prix Brazyliize względu na zmęczenie.
Rebaque kontynuował porozumienie z Team Lotus w sezonie 1979. Nabył on mistrzowski model z 1978 roku,79.W trakcie sezonu zleciłPenskezbudowanie samochodu specjalnie dla Team Rebaque. Projekt samochodu, autorstwaGeoffa Ferrisaz udziałemJohna Barnarda,był pod wpływem projektu Lotusa 79, a uwzględniał także niektóre elementyWilliamsa FW07w sekcjach bocznych. Samochód był gotowy naGrand Prix Włoch,ale nie zdołał ukończyć żadnego wyścigu. Po zakończeniu sezonu zespół został rozwiązany, a w połowie1980Héctor Rebaque przeniósł się doBrabhama.Team Rebaque jest jedynym meksykańskim zespołem, który startował w Formule 1.
Wyniki w Formule 1
[edytuj|edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował(w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował(w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS)(w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Samochód | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pkt. | Msc. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1978 | Lotus 78 | FordDFVV8 | G | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | DEU | AUT | NED | ITA | USA | CAN | 1 | – | |
Héctor Rebaque | NZ | NU | 10 | NPK | NPK | NPK | NU | 12 | NZ | NU | 6 | NU | 11 | NZ | NU | NZ | ||||||
1979 | Lotus 79 | FordDFVV8 | G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | DEU | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 0 | – | ||
Héctor Rebaque | NU | NZ | NU | NU | NU | NU | 12 | 9 | NU | NZ | 7 | |||||||||||
Rebaque HR100 | FordDFVV8 | G | Héctor Rebaque | NZ | NU | NZ |
Bibliografia
[edytuj|edytuj kod]- Mattijs Diepraam:Not so speedy Gonzales.forix, 2000-02. [dostęp 2011-03-24].(ang.).