Svenska marinen
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Siły zbrojne | |
| Data utworzenia |
7 czerwca 1522 |
| Prefiks |
HMS (ang. HSwMS) |
| Bandera |
|
| Liczebność |
ok. 2500[1] |
Svenska marinen–marynarka wojennaKrólestwa Szwecji,jedna z trzech największych naBałtyku,jej główna baza znajduje się wKarlskronie.Port Marynarki Wojennej w Karlskronieznajduje się naliście światowego dziedzictwa UNESCO.
Królewska Szwedzka Marynarka Wojenna powstała 7 czerwca 1522 po oddzieleniu się Szwecji odUnii kalmarskiej.W 1790 roku Szwedzi odnieśli swój największy triumf podczaswojny rosyjsko-szwedzkiej,rozbijając flotę rosyjską wdrugiej bitwie pod Svenskund.
Charakterystyka
[edytuj|edytuj kod]Marynarka wojenna jest jednym z czterech rodzajów sił zbrojnych Szwecji, obokwojsk lądowych,Szwedzkich Sił Powietrznychi gwardii narodowej[1].Szwecja przed 2024 rokiem nie była członkiemNATO,z tego powodu swój potencjał skupiała na ochronie swoich wód na Bałtyku, do tego celu wykorzystując małekorwetyiokręty podwodne.Większość szwedzkich okrętów zaprojektowano i zbudowano lokalnie, głównie w stoczni wMalmö,obecnie należącej do niemieckiejHowaldtswerke-Deutsche Werft,spółki zależnejBlohm und Voss.Działania marynarki wspiera osiem śmigłowców morskichAgusta AW109LUHwykorzystywanych przezsiły powietrzne,mogą one lądować nakorwetach typuVisby[2].Są to najnowsze szwedzkie okręty zbudowane w technologiistealth.Okrętem flagowym marynarki Szwecji jest stawiacz min HMS „Carlskrona”[3].
Historia najnowsza
[edytuj|edytuj kod]Od połowy XIX wieku
[edytuj|edytuj kod]W epoce pary marynarka szwedzka miała za zadanie już tylko obronę własnego wybrzeża, przy czym głównym potencjalnym zagrożeniem była Rosja[4].W połowie XIX wieku nadal składała się głównie z żaglowych drewnianychokrętów liniowychi jedynie dwóch o napędzie parowym[4].W latach 60. i 70. zbudowano tylko czterymonitory,fregatę i korwetę oraz kilkanaście przybrzeżnychkanonierek,w tym część pancernych[4].Od lat 80., wraz ze wzrostem potęgi Rosji, zintensyfikowano rozwój marynarki szwedzkiej w oparciu o okręty słabsze od pełnomorskich, lecz mogące stawiać skuteczny opór w oparciu o wysepkiwybrzeża szkierowego[4].Do początku XX wieku zbudowano aż 12pancerników obrony wybrzeża,stopniowo coraz większych typów, o wyporności od 3 do 4,5 tysiąca ton i uzbrojeniu w dwa ciężkie działa i kilka średniego kalibru[4].Marynarka wprowadziła ponadto w tym okresie do służby pojedynczy małykrążownik pancerny„Fylgia”,pięćkanonierek torpedowychi kilkadziesiąttorpedowcówróżnej wielkości[4].Wszystkie większe okręty były budowane w Szwecji, a za granicą zamawiano czasem prototypy mniejszych okrętów nowych klas, jak torpedowce[5].W szwedzkich zakładachBoforsaprodukowano też większość ich artylerii[4].Od początku XX wieku budowano również 400-tonoweniszczyciele– dwa pierwsze w Wielkiej Brytanii, a sześć dalszych w Szwecji (w tym trzy typuRagnar)[6].Nowym rodzajem broni stały się teżokręty podwodne– do 1914 roku zbudowano dziewięć małych jednostek przybrzeżnych[5].Z większych okrętów, wcielono też krążownik minowy „Clas Fleming”[5].W 1902 roku Marynarka została podzielona organizacyjnie na Flotę i Artylerię Nadbrzeżną, której były podporządkowane także okręty minowe ipiechota morska[5].Marynarka liczyła ok. 4000 stałego personelu i 23 000 poborowych[5].
Okres wojen światowych
[edytuj|edytuj kod]Szwecja byłaneutralnapodczasI wojny światowej,natomiast pomimo trudności materiałowych, marynarka budowała w jej trakcie dalsze okręty[5].Przede wszystkim były to trzy pancerniki obrony wybrzeża ostatniego najsilniejszego typuSverige,o wyporności ponad 7 tys. ton i uzbrojeniu w cztery działa kalibru 283 mm, przy czym ostatnie dwa ukończono dopiero na początku lat 20[5].Zbudowano też dwa niszczyciele typuWrangeli sześć okrętów podwodnych, w tym trzy średniej wielkości, a jeszcze trzy okręty podwodne zbudowano w 1921 roku[5].Marynarka służyła podczas wojny do ochrony neutralności kraju, a starsze torpedowce były przeklasyfikowane na okręty patrolowe[5].
Na skutek wojny, w latach 20. szwedzka marynarka stała się przejściowo najsilniejsza na Bałtyku[7].W drugiej połowie tej dekady Szwecja rozpoczęła stopniową modernizację marynarki i do połowy lat 30. przyjęto do służby unikatowy krążownik lotniczy „Gotland”,cztery nowocześniejsze niszczyciele (dwa typuEhrensköldi dwa typuKlas Horn) oraz cztery okręty podwodne[8].W 1936 roku, w związku z napięciem międzynarodowym, rozpoczęto nowy program budowy okrętów, którą jeszcze zintensyfikowano podczasII wojny światowej[7].Wraz z okrętami zaczętymi wcześniej, od 1936 do 1945 roku do służby weszło przede wszystkim 10 niszczycieli typówGöteborgiVisby,cztery niszczyciele przybrzeżne (torpedowce) typuModei 24 okręty podwodne[8].Ponadto dwa niszczyciele i dwa torpedowce zakupiono we Włoszech w 1940 roku[8].Kupowano za granicą, a następnie budowano teżkutry torpedoweoraz budowano licznepatrolowceitrałowce[9].Szwecja zdołała zachować neutralność podczas II wojny światowej, ale trzy niszczyciele zatonęły w niewyjaśnionym wybuchu w bazie 17 września 1941 roku (być może na skutek sabotażu) – z czego dwa później wyremontowano, natomiast okręt podwodny „Ulven” zatonął w 1943 roku na minie[8][10].Pod koniec wojny rozpoczęto także budowę dwóch krążowników lekkich typuTre Kronori dwóch niszczycieli typuÖland,ukończonych po wojnie[8].
Po II wojnie światowej
[edytuj|edytuj kod]Bezpośrednio po II wojnie światowej, marynarka szwedzka ponownie przez kilka lat była najsilniejsza na Bałtyku, do czasu rozbudowymarynarki ZSRR[7].Wraz z nowo kończonymi okrętami, miała wówczas siedem starych pancerników przybrzeżnych, trzy krążowniki lekkie, stary krążownik pancerny, 29 niszczycieli i torpedowców, 26 okrętów podwodnych, dwa dużestawiacze mini 21 kutrów torpedowych, jednakże część przestarzałych pancerników przybrzeżnych i niszczycieli jeszcze w 1947 roku wycofano[7][11].Pozostałe pancerniki przybrzeżne wycofano w latach 50., a krążowniki w kolejnej dekadzie do 1971 roku[11].Cechą szczególną szwedzkiej marynarki stała się budowa schronów przeciwatomowych dla okrętów w skałach[11].W 1958 roku opracowano założenia „lekkiej marynarki”, obejmującej niszczyciele jako największe okręty nawodne, a nadto liczne okręty podwodne i duże kutry torpedowe do obrony brzegów[11].Mimo to, oprócz sześciu niszczycieli typówHallandiÖstergötland,z lat 50., nie budowano już więcej okrętów tej klasy ani innych tak dużych jednostek[12].Do końca lat 60. zbudowano za to 17 nowych okrętów podwodnych typówHajen,DrakeniSjoormeni liczne kutry torpedowe kilku typów[12]
Szwecja stała się jednym z pionierów zastosowania przeciwokrętowych pocisków rakietowych, własnej konstrukcji, w które uzbrojono dwa niszczyciele typuHallandw 1967 roku[12].Następnie w latach 70. marynarka szwedzka przyjęła do służby kutry rakietowe typuHuginz pociskamiPenguin(zbudowane wyjątkowo w Norwegii), a na początku lat 80. przezbroiła kutry torpedowe typuSpica IIw pociskiRBS15[12].Od połowy lat 80. głównymi nawodnymi okrętami bojowymi Szwecji stały się korwety rakietowe: najpierw dwie typuStockholm,a następnie cztery typuGöteborg[12].Od lat 80. do 90. do służby weszło też 10 nowoczesnych okrętów podwodnych typów:Näcken,VästergötlandiGotland[12].Mimo stosunkowo niewielkiej marynarki, Szwecja rozwijała nowoczesne technologie, jak napęd okrętów podwodnych niezależny od powietrza i eksperymentalny okręt o obniżonej wykrywalnościSmyge[13].Ostatnim typem korwet rakietowych stało się pięć trudnowykrywalnych okrętów typuVisby[3].W budowie znajdują się dwa najnowszeokręty podwodne typu A26(przewidywane ukończenie w 2027 roku)[3].
Szwecja od 1815 roku byłakrajem neutralnymi także w okresiezimnej wojnypolegała na własnych siłach zbrojnych[3].Po jej zakończeniu jednak angażowała się we współpracę międzynarodową w ramach programuPartnerstwo dla Pokoju,a marynarka szwedzka podjęła współpracę z państwamiNATOi od 1993 roku brała udział w międzynarodowych manewrachBALTOPSna Bałtyku[3].Szwecja również od tej pory angażowała się w operacje zagraniczne, np. w 2009 roku dwie korwety typuStockholm,a w 2010 roku HMS „Carlskrona”(okręt flagowy operacji) brały udział w operacjiEUNAVFOR (Atalanta)przeciwdziałania piractwu wokółRogu Afryki[14][15].
Organizacja
[edytuj|edytuj kod]- 1 Flotylla Okrętów Podwodnych (1. ubflj),Karlskrona
- 3 OP Gotland, 2 OP Södermanland, HMS Belos
- 3 Flotylla Obrony Wybrzeża (3. sjöstridsflj), Karlskrona
- 2 korwety Stockholm, 2 korwety Visby, 3 patrolowce Tapper, 2 Koster, HMS Trossö
- 4 Flotylla Obrony Wybrzeża (4. sjöstridsflj),Berga
- 2 korwety Göteborg
- 1 Regiment Piechoty Morskiej (Amf 1), Berga
Okręty
[edytuj|edytuj kod]| Typ | Zdjęcie | Okręty | Wejście do służby | Wyporność(t) | Długość(m) |
|---|---|---|---|---|---|
| Korwety(7) | |||||
| Korwety rakietowe typu Visby | 
|
5 | 2005-2007 | 650 | 72 |
| Korwety rakietowe typu Göteborg | 
|
2 | 1990-1993 | 399 | 57 |
| Okręty podwodne(5) | |||||
| Okręty podwodne typu Gotland | 
|
3 | 1996 | 1640 | 60,4 |
| Okręty podwodne typu Södermanland | 
|
2 | 1989 | 1500 | 60,5 |
| Trałowce(7) | |||||
| Trałowce typu Koster | 
|
5 | 1986-1992 | 360 | 47,5 |
| Trałowce typu Styrsö | 
|
2 | 1996-1998 | 205 | 36 |
| Okręty patrolowe(162) | |||||
| HMS Carlskrona (P04) | 
|
1 | 1982 | 3800 | 105,7 |
 HMS Trossö (A264)
|
|
1 | 1998 | 2140 | 71,6 |
| Typ Stockholm | 
|
2 | 1985 | 350 | 50 |
| Łodzie patrolowe typu Tapper | 
|
10 | 1993-1999 | 62 | 23 |
| HMS Jägaren (V150) | 
|
1 | 1972 | 36,5 | |
| Łodzie patrolowe typu CB 90 | 
|
147 | 1991-1997 | 20,5 | 15,9 |
| Pozostałe | |||||
 HMS Belos (A214)(okręt ratunkowy okrętów podwodnych) |
|
1 | 1992 | 6150 | 104,9 |
| HMS Orion (A201) (SIGINT) |
|
1 | 1984 | 1400 | 61,2 |
Na stanie są też okręty szkolne i stawiacze min.
Insygnia
[edytuj|edytuj kod]-
-
Banderaadmirała -
Banderawiceadmirała -
Banderakontradmirała -
Bandera admirałaflotylli -
Proporzeckomodora -
-
Proporzec dowódcyfloty -
Proporzec dowódcyflotylli -
Proporzec dowódcydywizjonu -
Proporzec starszego oficera
Przypisy
[edytuj|edytuj kod]- ↑abArmie Świata: Marynarka Wojenna Szwecji [DEFENCE24 TV]. defence24.pl, 22 lutego 2021. [dostęp 2023-07-13].
- ↑Lądowanie na Visby.altair.pl, 2009-09-02. [dostęp 2012-06-10]. [zarchiwizowane ztego adresu(2009-09-06)].(pol.).
- ↑abcdeSławomir Lipiecki.Szwecja dołącza do szyku.„Bandera”. Nr 7-8/2022 (157/158), s. 12-15, lipiec – sierpień 2022.
- ↑abcdefgConway’s All the world’s fighting ships 1860–19051979 ↓,s. 360-363
- ↑abcdefghiConway’s All the world’s fighting ships 1906–19211985 ↓,s. 355-362
- ↑Conway’s All the world’s fighting ships 1906–19211985 ↓,s. 357-361.
- ↑abcdConway’s All the world’s fighting ships 1922–19461980 ↓,s. 368.
- ↑abcdeConway’s All the world’s fighting ships 1922–19461980 ↓,s. 371-374
- ↑Conway’s All the world’s fighting ships 1922–19461980 ↓,s. 375-377.
- ↑Adam Fleks.Katastrofa w fiordzie Hårs.„Okręty Wojenne”. Nr 14 (1/1996), s. 40-42, 1996. Tarnowskie Góry: Wydawnictwo Okręty Wojenne.
- ↑abcdConway’s All the world’s fighting ships 1947–19951995 ↓,s. 443-444
- ↑abcdefConway’s All the world’s fighting ships 1947–19951995 ↓,s. 445-450.
- ↑Conway’s All the world’s fighting ships 1947–19951995 ↓,s. 447-451.
- ↑EU NAVFOR reinforced by Swedish assets.eunavfor.eu, 2009-05-16. [dostęp 2012-06-11]. [zarchiwizowane ztego adresu(2011-11-04)].(ang.).
- ↑EU NAVFOR thanks Swedish warship HSwMS CARLSKRONA after 7 months of operations.eunavfor.eu, 2010-11-15. [dostęp 2012-06-11]. [zarchiwizowane ztego adresu(2011-10-09)].(ang.).
Bibliografia
[edytuj|edytuj kod]- Conway’s All the world’s fighting ships 1860–1905.Robert Gardiner, Roger Chesneau, Eugene Kolesnik (red.). Londyn: Conway Maritime Press, 1979.ISBN0-85177-133-5.(ang.).
- Conway's All the world’s fighting ships 1906–1921.Robert Gardiner, Randal Gray (red.). Londyn: Conway Maritime Press, 1985.ISBN0-85177-245-5.(ang.).
- Conway’s All the world’s fighting ships 1922–1946.Robert Gardiner, Roger Chesneau (red.). London: Conway Maritime Press, 1980.ISBN0-85177-146-7.(ang.).
- Conway’s All the world’s fighting ships 1947–1995.Robert Gardiner, Stephen Chumbley (red.). Annapolis: Naval Institute Press, 1995.ISBN1-55750-132-7.(ang.).
- IHS Jane’s Fighting Ships 2015–2016.Stephen Saunders (red.). IHS, 2015.ISBN978-0-7106-3143-5.(ang.).
Linki zewnętrzne
[edytuj|edytuj kod]- Oficjalna strona Marine..[dostęp 2012-06-10].(ang.).