Tata Safari
 Tata Safari drugiej generacji | |
| Inne nazwy |
Tata Leisure |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Pierwsza generacja |
| Okres produkcji |
Pierwsza generacja |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowySUV |
| Silniki |
2.2 DICOR (EURO IV) o zapłonie samoczynnym z bezpośrednim wtryskiem paliwa typucommon railz turbodoładowaniem i chłodnicą międzystopniową |
| Napęd |
4x4 |
| Długość |
4810 |
| Szerokość |
1810 (ze stopniem bocznym 1918) |
| Wysokość |
1925 |
| Rozstaw osi |
2650 |
| Masa własna |
1980 |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Tata Safari– samochód osobowy typuSUVkoncernuTata Motors.
Historia modelu
[edytuj|edytuj kod]
Debiut pierwszej generacji miał miejsce naDelhi Auto Showw 1997 roku[potrzebny przypis].W Indiach do sprzedaży wszedł w 1998 roku[potrzebny przypis].Debiut drugiej generacji miał miejsce naDelhi Auto Show 2006[potrzebny przypis].Trafił do sprzedaży w 2006 roku[potrzebny przypis].W Wielkiej Brytanii Safari jest sprzedawane jakoTata Leisure.Jego sprzedaż również prowadzona jest poza Indiami wyłącznie w Europie[potrzebny przypis].Model jest konstrukcją własną koncernu, choć ma wiele wspólnych cech z Nissanem Terrano II i Fordem Maverick[potrzebny przypis].We wrześniu 2008 roku firma Marubeni Motors rozpoczęła import tego modelu oraz trzech innych do Polski[potrzebny przypis].
Dane techniczne
[edytuj|edytuj kod]Wymiary [mm]
- Długość całkowita – 4810
- Szerokość całkowita bez stopnia bocznego/ze stopniem bocznym – 1810/1918
- Wysokość całkowita – 1925
- Zwis przedni – 945
- Zwis tylny – 1043
- Rozstaw osi – 2650
- Rozstaw kół przednich – 1500
- Rozstaw kół tylnych – 1470
- Prześwit nadwozia – 205
Masa [kg]
- Masa własna pojazdu – 1980
- Dopuszczalna masa całkowita pojazdu – 2780
Silnik
- 2.2 DICOR (EURO IV) o zapłonie samoczynnym z bezpośrednim wtryskiem paliwa typucommon railz turbodoładowaniem i chłodnicą międzystopniową
- Liczba cylindrów 4 w układzie rzędowym
Skrzynia biegów
- Manualna GBS-76 z synchronizacją wszystkich biegów z elektrycznym sterowaniem mechanizmu przełączającego i elektrycznym sterownikiem
- Maksymalna prędkość [km/h] 160
Inne
- Zawieszenie przednie – podwójne wahacze z drążkami skrętnymi
- Zawieszenie tylne – 5-drążkowe ze sprężynami śrubowymi
- Układ hamulcowy – sterowany hydraulicznie z niezależnymi obwodami przednich i tylnych hamulców + ABS
- Hamulce - przednie (tarczowe wentylowane) tylne (bębnowe)