Véhicule de l'Avant Blindé
Transporter opancerzony VAB wersja czterokołowa na defiladzie w rocznicę zdobycia Bastylii | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent |
GIAT Industriers w Saint-Chamond |
Typ pojazdu | |
Trakcja |
kołowa |
Załoga |
2 + 10 żołnierzy desantu |
Historia | |
Produkcja |
1974–? |
Egzemplarze |
ponad 3800 |
Dane techniczne | |
Silnik |
1silnik wysokoprężnyRenault MDRo mocy 255 KM (188 kW) |
Transmisja |
mechaniczna |
Poj. zb. paliwa |
310 l |
Długość |
5,98 m |
Szerokość |
2,49 m |
Wysokość |
2,06 m |
Prześwit |
0,60 m |
Masa |
wersja 4 x 4 |
Osiągi | |
Prędkość |
po drodze |
Zasięg pojazdu |
1000 km (po drodze) |
Pokonywanie przeszkód | |
Rowy (szer.) |
1,50 m |
Ściany (wys.) |
0,65 m |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
wariantowe 1karabin maszynowykal. 7,62 mm 1 wielkokalibrowy karabin maszynowy kal. 12,7 mm 1 działkoDragarkal. 25 mm rakiety przeciwpancerne | |
Użytkownicy | |
Francja,Brunei,Cypr,Indonezja,Kuwejt,Liban,Mauritius,Maroko,Oman,Katar,Zjednoczone Emiraty Arabskie,Wybrzeże Kości Słoniowej,Republika Środkowoafrykańska,Ukraina |
VAB,Véhicule de l'Avant Blindé(pl.Opancerzony pojazdawangardy) –francuskipływający kołowytransporter opancerzonywprowadzony do produkcji w1974roku.
Historia
[edytuj|edytuj kod]Kołowy transporter opancerzony VAB został wprowadzony do produkcji w1974roku stając się podstawowym transporterem opancerzonym armii francuskiej. Produkowany był w dwóch wersjach, które różniły się układem jezdnym: wersja czterokołowa (4 x 4) i sześciokołowa (6 x 6). Przystosowany był do przewozu 10 żołnierzy. Produkowany był w zakładach GIAT Industriers wSaint-Chamond.
Znajduje się na wyposażeniu armii francuskiej oraz wojskBrunei,Cypru,Indonezji,Kuwejtu,Libanu,Mauritiusu,Maroka,Omanu,Kataru,Zjednoczonych Emiaratów Arabskich,Wybrzeża Kości Słoniowej,Republiki Środkowoafrykańskiej,Ukrainy.
Użyty w działaniach wojennych wKuwejcie,Jugosławii,Afryceoraz naUkrainie.
Opis konstrukcji
[edytuj|edytuj kod]TransporterVABma korpus spawany z blach pancernych, odpornych na pociski broni strzeleckiej. Po obu stronach kadłuba umieszczone są otwory strzelnicze. W wersji czterokołowej silnik umieszczony jest między kabiną kierowcy i dowódcy a przedziałem desantowym dla 10 żołnierzy. W wersji sześciokołowej umieszczony jest on w tylnej części pojazdu.