Przejdź do zawartości

Wyspa azylu

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Wyspa azylu podWawelem
Szeroka wyspa azylu, Allen Street wNowym Jorku

Wyspa azylu(azyl dla pieszych) – wysepka na środkujezdni,wybudowana w celu ułatwienia pieszym bezpiecznego przekraczania ulicy.

Umieszczenie wyspy azylu umożliwiapieszymprzekraczanie jezdni etapami. Ułatwia obserwowanie drogi (pieszy musi obserwować tylko jeden kierunek, z którego nadjeżdżają pojazdy). Wyspy azylu stosuje się nie tylko ze względu na ułatwienia dla pieszych. Zawężenie jezdni (czasem jedynie optyczne) w obrębie wyspy powoduje zmniejszenie prędkości przez kierujących, a wyspa utrudniawyprzedzanie.Stosowanie wysp jest zalecane w celuuspokojenia ruchuna wszystkich drogach, na których ruch dwukierunkowy odbywa się na jednej jezdni, a obowiązkowe na dwukierunkowych jezdniach z czterema lub więcej pasami ruchu[1].

Wyspy azylu wykonuje się zkostki betonowej,gumylubtworzyw sztucznych.

Zgodnie z polskimi przepisami[1]minimalna szerokość wyspy azylu wynosi 2 m. Jednak przy takiej szerokości na wyspie z trudnością mieści się pieszy prowadzący rower lub większa grupa pieszych, a komfort oczekiwania jest niski. Dlatego jako minimum zaleca się przyjmować 2,5 m.

Azyl dla pieszych typu Olimpia AS AN i AW
Azyl dla pieszych typu Olimpia AS AN i AW

Zobacz też[edytuj|edytuj kod]


Przypisy[edytuj|edytuj kod]

  1. abRozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. z 2016 r. poz. 124)