Airbus A310
OAirbus A310é uma linha deaviõesde média e longa distância da empresaAirbus.Possui duas variantes: o A310-200 e o A310-300.
| Airbus A310 | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Avião comercial |
| País de origem |  Alemanha França Reino Unido Espanha
|
| Fabricante | Airbus |
| Período de produção | 1983–1998 |
| Quantidade produzida | 255 |
| Desenvolvido de | Airbus A300 |
| Primeiro voo em | abrilde1982(42 anos) |
| Introduzido em | abrilde1983com aSwissaireIberia |
| Tripulação | 2 - piloto e co-piloto |
| Passageiros | 280 |
| Carga útil | 33 000kg(72 800lb) |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 46,66m(153ft) |
| Envergadura | 43,9m(144ft) |
| Altura | 15,8m(51,8ft) |
| Área das asas | 219m²(2 360ft²) |
| Alongamento | 8.8 |
| Peso(s) | |
| Peso carregado | 138 600kg(306 000lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2x PW JT9D-7R4D1 (A310-200) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 901km/h(487kn) |
| Velocidade máx. emMach | 0.80Ma |
| Alcance (MTOW) | 6,800km(4,23mi) |
| Teto máximo | 12 192m(40 000ft) |
Menos de 10 anos após o primeiro voo doA300,entrava em operação o seu irmão mais novo, o A310. Junto com o A310, nascia para a Airbus o conceito de "família" de jatos, para começar a disputar nos diversos segmentos do mercado.
Inicialmente conhecido como Airbus A300B10, o A310 tem 13 seções a menos nafuselagemque o A300. Além disso, sua fuselagem traseira,asa,e arquitetura de cabine de comando (para dois tripulantes) são mais evoluídas.
O novo modelo realizaria seu primeiro voo em abril de 1982, impulsionado por dois motores PW JT9D-7R4. Numa homenagem às duas clientes iniciais, o A310 fez sua estreia com a pintura daSwissairno lado esquerdo e daLufthansano direito.
A homologação foi emitida pelas autoridades francesas e alemãs em março de 1983, seguida pelas primeiras entregas. Era o início do avanço da Airbus no mercado mundial: o consórcio finalmente produzia uma família de jatos.
Especificações técnicas
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- Airbus A310-200
- Comprimento (m): 46,66
- Envergadura (m): 43,90
- Altura (m): 15,80
- Motores/Empuxo: 2x PW JT9D-7R4D1 (21 772 kg)
- Peso max. decol (Kg): 138 600
- Vel. cruzeiro: 896 km/h
- MMO/VMO:.84
- Alcance (km): 7 149
- Tripulação técnica: 2
- Passageiros: 202
- Primeiro voo: 1982
- Encomendados: 85
- Entregues: 85
- Em operação: 56
Aprimoramentos
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A Airbus desenvolveu uma versão melhorada do A310, incorporando tanques adicionais de combustível e cabine de comando com EFIS (mais tarde usada também no A300-600). O uso demateriais compostosna estrutura foi extensivo, sendo o primeiro avião a possuir partes da deriva emfibra de carbono.
Através destas melhorias, de refinamentosaerodinâmicose da utilização de motores mais econômicos, a Airbus conseguiu aumentar opeso máximo de decolageme oalcance.Foi também o primeiro avião a receber a certificaçãoETOPS.
Em pouco tempo o A310-300 tornou-se um sucesso de vendas, tanto entre empresas regulares quanto operadoras de voos charter, sendo inclusive utilizado em missões para as quais não fora concebido originalmente.
Especificações técnicas aprimoradas
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- Airbus A310-300
- Comprimento (m): 46,66
- Envergadura (m): 43,90
- Altura (m): 15,80
- Motores/Empuxo: 2x PW JT9-7R4E1 (22 680 kg)
- Peso max. decol (kg): 157 000
- Vel. cruzeiro: 896 km/h
- MMO/VMO:.84
- Alcance (km): 8 223
- Tripulação técnica: 2
- Passageiros: 172
- Primeiro voo: 1984
- Encomendados: 171
- Entregues: 171
- Em operação: 116
Airbus A310 no Brasil
editarO A310 operou nas seguintes empresas:
Airbus A310 em Portugal
editarO A310 operou nas seguintes empresas:
Acidentes e incidentes
editar- Acidentes de perdas totais: 9 com o total de 673 mortes.[1]
- Sequestros: 10 com o total de 5 fatalidades
- 31 de julhode1992:Voo Thai Airways International 311era um voo deBanguecoqueparaCatmandu.O A310-304 caiu na aproximação para oAeroporto Tribhuvan.Todas as 113 pessoas a bordo morreram.
- 23 de marçode1994:Voo Aeroflot 593decolou com rumo aHong Kong,no qual viajavam também os filhos do comandante. O avião acidentou-se devido a um jovem de 15 anos, filho mais velho do comandante, que foi colocado no comando da aeronave de forma indevida e desligou acidentalmente o piloto automático após manobras bruscas com o manche da aeronave. A aeronave perdeu o controle por um tempo, e quando foi recuperado o controle, era tarde demais. O avião colidiu numa montanha siberiana e todas as pessoas a bordo morreram.
- 31 de marçode1995:Voo Tarom 371caiu emBalotestiperto deAeroporto Internacional Otopeninas imediações deBucarestedepois do emperramento do manete de potência do motor estibordo seguido da falta de reação dos pilotos.
- 11 de dezembrode1998:Voo Thai Airways International 261caiu naTailândia.
- 30 de janeirode2000:Voo Kenya Airways 431caiu no oceano Atlântico logo depois de decolar deAbidjan.
- 12 de julhode2000:Voo Hapag-Lloyd 3378sofreu perda total durante um pouso de emergência porpane seca.
- 9 de julhode2006:Voo S7 Airlines 778,um Airbus A310-324 de Moscou com 196 passageiros e oito tripulantes, ultrapassou a pista emIrkutsknaSiberia,atravessou uma barreira de concreto e pegou fogo assim que bateu nos prédios. É reportado que 70 dos 204 passageiros a bordo sobreviveram.[2]
- 10 de junhode2008:Voo Sudan Airways 109,um A310-300 deAmãcom 203 passageiros e 11 tripulantes, desviou-se da pista depois de pousar noAeroporto Internacional de Cartumcom más condições meteorológicas, logo depois fogo se alastrou pela asa direita da aeronave. É reportado que 29 pessoas morreram.[3]
- 30 de junhode 2009,Voo Yemenia 626,um A310-300 voando deSanaá(Iêmem) paraMoroni(Comores) caiu no Oceano Índico logo depois de chegar ao destino. O avião estava com 153 passageiros e tripulação, houve somente uma sobrevivente, uma garota de 14 anos de idade.[4][5][6]
Ver também
editar- Desenvolvimento relacionado
- Aeronaves comparáveis
Referências
- ↑«Airbus A310 acidentes com perdas totais»Aviation Safety Net
- ↑«'Freios falham' em avião russo».BBC News. 9 de julho de 2006.Consultado em 10 de abril de 2007
- ↑Artigo da SudanTribune: 30 pessoas mortas na queda do avião da Sudan Airways
- ↑«Yemenia Airbus black box found | Stuff.co.nz».Consultado em 29 de dezembro de 2010
- ↑Amir, Ahmed; Andrew Cawthorne, Jon Hemming (29 de junho de 2009).«Avião iêmenita cai em Comores, 150 a bordo».News(em inglês). Reuters.Consultado em 30 de junho de 2009
- ↑Avião cai no Oceano Índico; há sobrevivente (no Wikinotícias)
