Bill Aberdeen
OSlave Trade Suppression ActouAberdeen Act,mais conhecido noBrasilcomoBill Aberdeen,[1]foi um ato doParlamento do Reino Unido,promulgado em8 de agostode1845,que autorizava os britânicos a prender qualquer navio suspeito de transportar escravos nooceano Atlântico.
História
editarApós aRevolução Industriale aRevolução Haitiana(que dizimou os colonizadores brancos na antiga colônia francesa), surgiu noReino Unidoum forte movimentoabolicionista.O movimento foi amparado, sobretudo, pelos habitantes das grandes cidades portuárias britânicas e motivado por razões tanto de ordem ética e religiosa, quanto de receios constantes de revoltas escravas.[2]
Proposta peloParlamento do Reino Unido,a lei, de autoria do ministro da relações exterioresGeorge Hamilton-Gordon(Lord Aberdeen), visava o combate aotráfico de escravosnoAtlântico Sul,atribuindo às embarcações daMarinha Real Britânicao direito de apreender quaisquernavios negreirosque porventura se dirigissem aoImpério do Brasil,buscando com isto efetivar na prática o cumprimento, mais uma vez, de tratados internacionais assinados desde a década de 1810, que colocavam o tráfico de escravos comopiratariae, nessa condição, sujeito à repressão.[3]
Durante a década de 1840, a marinha britânica aprisionou centenas de embarcações, cada qual carregando centenas de escravos. Eles eram conduzidos de volta à África, a cidades portuárias comoFreetown,naSerra Leoa,ouMonróvia,naLibéria,onde era tentado um repatriamento, ou adaptação àquelas localidades.[4]
Para os escravagistas brasileiros, restava o argumento que esta lei derradeira feriria odireito internacional,já que seria uma imposição de um país a outros. No entanto, este era umafalácia,visto que a mesma apenas utilizava a força para valer este mesmo direito internacional, que o próprio Império Brasileiro desconsiderava, já que desde a década de 1820 descumpria sistematicamente não apenas os tratados internacionais contra o tráfico de escravos, que havia assinado,[3]como também a própria legislação interna referente à escravidão, como aLei Feijóde1831,que estabelecia que todos os africanos trazidos para o país, a partir daquela data, fossem libertados e embarcados de volta à África.[3]
Assim, a aplicação da lei Aberdeen criou vários incidentesdiplomáticoscom o recalcitrante Império Brasileiro: entre agosto de 1845 e maio de 1851, foram abordadas, apreendidas e destruídas, pela Marinha Real Britânica, 368 embarcações brasileiras que faziam tráfico de escravos para o Brasil, muitas em águas territoriais do país.[5]
Tais fatos conduziram à inviabilidade econômica de tal prática há muito condenada internacionalmente, forçando o Brasil a abandoná-la. No entanto, em vez de fazê-lo, fazendo valer suas próprias leis já existentes — para simbolicamente manter uma fachada de autonomia — adotou a chamadaLei Eusébio de Queirós,aprovada em1850,que, uma vez mais, aboliu legalmente o tráfico negreiro para o Brasil. Entretanto, como se viu pelas apreensões executadas pela Marinha britânica ainda em 1851, por si só, em nada teria acrescentado.
Ver também
editarReferências
- ↑Texto doBill Aberdeen(em inglês):8° & 9° Vict. Cap. CXXII. An Act to amend an Act, intituled An Act to carry into execution a Convention between His Majesty and the Emperor of Brazil, for the Regulation and final Abolition of the African Slave Trade. [8th August 1845.]
- ↑Blackburn, Robin "A Queda do Escravismo Colonial 1776-1848" Ed. Record / Rio de Janeiro 2002Visualização Google Livros
- ↑abcAlmeida, Paulo Roberto de "Formação da diplomacia econômica no Brasil" Ed. SENAC / São Paulo 2001ISBN 8573592109Pág. 322Visualização Google Livros
- ↑J. F. Ade Aja Yi "História Geral da África – Vol. VI – África do século XIX à década de 1880"UNESCO2010ISBN9788576521280p. 94
- ↑Alfredo Carlos Teixeira Leite "O tráfico negreiro e a diplomacia britânica" EDUCS 1998 ISBN 857061196 Página 178
Ligações externas
editar- A diplomacia das canhoneiras.Poder Naval OnLine.
