David Brabham
Este artigonão citafontes confiáveis.(Maio de 2014) |
David Philip Brabham(Wimbledon,Londres,5 de setembrode1965) é umautomobilistaaustralianodeFórmula 1que correu pelas equipesBrabhameSimtek.David é filho do tricampeão de Fórmula 1Jack Brabhame irmão do também ex-pilotoGary Brabham.
| David Brabham | |
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| Informações pessoais | |
| Nome completo | David Philip Brabham |
| Nacionalidade |  australiano
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| Nascimento | 5 de setembrode1965(59 anos) Wimbledon |
| Progenitores | Mãe:Betty Brabham Pai:Jack Brabham |
| Parentesco | Geoff Brabham(irmão) Gary Brabham(irmão) |
| Registros naFórmula 1 | |
| Temporadas | 1990,1994 |
| Equipes | Brabham,Simtek |
| GPsdisputados | 30 (24 largadas) |
| PrimeiroGP | GP de Mônacode1990 |
| ÚltimoGP | GP da Austráliade1994 |
| Registros nas24 Horas de Le Mans | |
| Edições | 1992-1993,1996-2010,2012 |
| Equipes | Tom Walkinshaw Racing,GulfRacing/GTC Racing,David Price Racing,PanozMotorsports, TeamBentley,ZytekEngineering,Aston Martin Racing,Russian Age Racing,Peugeot SportTotal,Highcroft Racing,JRM |
| Melhor resultado | 1º (2009) |
| Vitórias em classe(s) | 3 (2007-2009) |
História
editarBrabham encerra a carreira na Fórmula 1 em 1995, passando a competir em campeonatos de turismo e GT. Correu pela BMW doBTCC,mas sem sucesso. Em 1996 disputou o campeonato japonês deSuper GTpela equipe Team Goh, onde foi campeão guinado uma McLaren F1 GTR junto com o suíço John Nielsen.
Em 1998 parte para os Estados Unidos para disputar a IMSA pela equipe Panoz, participando da transição paraAmerican Le Mans Seriesno ano seguinte, quando vence aPetit Le Manscom o modelo Panoz LMP-1 Roadster-SFord, guindo junto com o Frances Éric Bernard e o britânico Andy Wallace.
Competiu na Panoz nas classes GT e LMP até 2002, quando se transferiu para aProdrivecom umaFerrari 550-GTS Maranello, terminando o campeonato em segundo lugar, com vitórias no Grande Prêmio de Washington e em Sonoma, guinado junto com Jan Magnussen.
No ano de 2004, disputou provas da ALMS pela ACEMCO Motorsports com um Saleen S7-R e na Krohn Racing com o modelo Lamborghini Murciélago R-GT. Em 2005 foi contratado pela Aston Martin Racing para guiar o modelo DBR9. Venceu as 12 Horas de Sebring. No ano seguinte mudou para a Multimatic Motorsports, vencendo novamente as 12 Horas de Sebring no carro Acura ARX-01, dividindo a direção com o canadense Scott Maxwell e o francêsSébastien Bourdais.
Brabham venceu em 2008 as etapas de Long Beach, Lime Rock, Road América, Mosport com o Acura ARX-01B na categoria LMP2, junto com Scott Sharp.
Foi o vencedor geral nas24 Horas de Le Mans de 2009pelaPeugeot,pilotando o modelo 908 HDi com o espanholMarc Genée o austriacoAlexander Wurz.
Referências
Ligações externas
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