Estação ferroviária
Umaestação ferroviáriaé uma construção destinada a embarque ou desembarque de passageiros detrem(oucomboio,em português europeu) e, secundariamente, ao carregamento e descarregamento decargatransportada. Usualmente consiste em pelo menos um edifício para passageiros (e possivelmente para cargas também), além de outras instalações associadas ao funcionamento da ferrovia. As estações mais antigas costumavam ser construídas para ambos os fins - passageiros e cargas, embora, com frequência houvesse um terminal defretenas proximidades, mesmo em comunidades pequenas. Essa dualidade de propósitos é menos comum hoje em dia, quando os terminais de carga são, em geral, restritos às estações maiores. Se a estação está localizada no final/início da via férrea, chama-seterminal).
Passarelassuspensas estão presentes usualmente para permitir aos passageiros um acesso fácil e seguro aos trens. Asplataformasde embarque podem estar conectadas por caminhos subterrâneos, pontes ou elevadores. Estruturas destinadas aos passageiros, como abrigos, bilheterias e bancos podem ser encontradas nas plataformas ou na parte de circulação pública da estação.
Durante uma viagem, o termoparadaé utilizado em avisos, para diferenciar uma interrupção na qual passageiros podem embarcar ou desembarcar do trem, de uma interrupção devido a qualquer outro motivo, como uma troca de locomotiva.
Além de prover serviços aos passageiros e facilidades para carregamento de cargas, as estações também podem contar com oficinas de manutenção delocomotivas.Essas oficinas podem contar com depósitos para armazenamento e reabastecimento de locomotivas e ferramentário para pequenos reparos. Nos Estados Unidos, uma estação de trem que seja utilizada por diversas companhias de transporte ferroviário pode ser chamada chamada deunion station.Estações que compartilham o mesmo espaço físico com outrosmodos de transporte,comoônibusoumetrô,também são referidas como estações de integração.
Desenvolvimento
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As primeiras estações assemelhavam-se à estações debonde,com poucos prédios e amenidades. A primeira estação moderna foi a deLiverpool and Manchester Railway,inaugurada em1830.Atualmente, aManchester'sLiverpool Road Stationestá preservada como parte doMuseu da Ciência e da Indústria em Manchester.Assemelha-se a uma fileira de casas dearquitetura Georgeana.
Em comunidades rurais remotas noCanadáe nosEstados Unidos da Américapassageiros que estejam aguardando para embarcar devem sinalizar ao trem para que este pare. Tais estações são conhecidas como "Flag Stops.[1]
Muitas estações datam doséculo XIXe refletem a arquitetura da época, grandes em tamanho, tendendo à prestigiar tanto à cidade quanto às estradas férreas. Em países onde as ferrovias tardaram a chegar ainda possuem tal arquitetura, com estações mais novas imitando o estilo do século XIX. Várias formas de arquitetura foram utilizadas para a construção de estações de trem, desde os estilos mais rebuscados, como oBarrocoe oGótico,aos estilos maisutilitaristasoumodernos.As estações construídas mais recentemente chegam até a se assemelhar à aeroportos, com seu estilo abstrato, frio e plano.
Exemplos de modernas estações incluem algumas das mais novas estações dehigh-speed rail,como a deShinkansennoJapão,as das linhas deTGVnaFrança,a estação deHauptbahnhofem Berlim, ou linhas deICEnaAlemanha.AGrã-Bretanhaapresenta um novo terminal ferroviário moderno naestação de Waterloo.Esta estação vai deixar de ser o terminal do Eurostar, quando a novaestação de trem St Pancras,ligada à alta velocidadeChannel Tunnel Rail Link,abre em 2007.
Ver também
editarReferências
- ↑«Stations of the Gatineau Railway».Historical Society of the Gatineau.Consultado em 11 de maio de 2006.Arquivado dooriginalem 16 de dezembro de 2005
