MS Estonia
MSEstoniafoi um cruzeiro construído em 1980 no estaleiro daAlemanha OcidentalMeyer Werft em Papenburg. Em 1993, ela foi vendida para Nordström & Thulin para uso na rota Tallinn-Estocolmo da Estline. O naufrágio do navio em28 de setembrode 1994, noMar Bálticoentre aSuécia,FinlândiaeEstônia,foi um dos piores desastres marítimos do século XX, ceifando 852 vidas.[1][2]
O relatório oficial concluiu que a porta da proa havia se separado da embarcação, abrindo a rampa. O navio já estava adernando por causa da má distribuição da carga, e o adernamento aumentou rapidamente, inundando os conveses e as cabines. Em pouco tempo, a energia falhou completamente, inibindo a busca e o resgate, e uma emergência em grande escala não foi declarada por 90 minutos. Dos 989 a bordo, 138 foram resgatados. O relatório criticou principalmente a construção do navio, bem como a atitude passiva da tripulação, não percebendo que a água estava entrando no convés do veículo, atrasando o alarme e fornecendo orientação mínima da ponte.[3][4]
Referências
- ↑Soomer, H.; Ranta, H.; Penttilä, A. (1 de abril de 2001).«Identification of victims from the M/S Estonia».International Journal of Legal Medicine(em inglês) (4): 259–262.ISSN1437-1596.doi:10.1007/s004140000180.Consultado em 30 de setembro de 2022
- ↑Boesten, E. (2006): The M/S Estonia Disaster and the Treatment of Human Remains. In: Bierens, J.J.L.M. (ed.):Handbook on Drowning:650–652.ISBN 978-3-540-43973-8
- ↑Whittingham, Robert B. (2004). «Design errors».The Blame Machine: why human error causes accidents.Oxford: Elsevier Butterworth-Heinemann.ISBN0-7506-5510-0
- ↑Final report on the MV ESTONIA disaster of 28 September 1994,Helsinki: Joint Accident Investigation Commission, 1997,cópia arquivada em 2 de junho de 2001
