Popa
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Apopaouréé a secção traseira de umaembarcação,[1]sendo tecnicamente definida como a área construída entre o painel de popa e asalhetasda embarcação.[2]O termo popa é por vezes utilizado para designar genericamente toda a secção localizada a ré da meia-nau.
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Poupe-soleil-royal-berain.jpg/180px-Poupe-soleil-royal-berain.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Sternpost.jpg/180px-Sternpost.jpg)
Por razões funcionais a popa sempre foi a localização do aparelho de manobra do navio, em especial dolemee da respectivaroda do leme,que antes do desenvolvimento das tecnologias de movimentohidráuliconão podiam ser manobrados de muito longe.
Por extensão, e para permitir maior proximidade à zona de manobra, ao mesmo tempo que aproveitava a zona mais abrigada do navio e menos sujeita a balanço do navio, a popa passou a ser a localização preferida para instalação dos aposentos do capitão e dos seus oficiais. Tal levou a que o castelo de popa, nome porque era designada a superestrutura localizada a ré, passasse a ser em extremo elaborada, com grandes janelas decorativas, lanternas,talhase outros sinais da ostentação. Os passageiros importantes eram acomodados no castelo de popa, sendo-lhe também ali servidas as refeições.
Nos navios de guerra, a concentração da oficialidade no castelo de popa transformou-se numa vulnerabilidade, já que em batalha atingir o castelo de popa com umabordadaera seguro que causaria baixas importantes. Daí que as tácticas navais de combate da época da navegação à vela privilegiassem o assalto ao castelo de popa.
Tradicionalmente é também à popa que se coloca a bandeira de registo do navio (embora durante a navegação esta possa ser movida para o mastro principal) e se inscreve o nome e porto de registo da embarcação. Os antigos navios tinham à popa, sobre a bandeira, uma lanterna, por vezes de grandes dimensões e grande valor decorativo (hoje substituída por uma simples lâmpada de sinalização sobre a bandeira).
Na primeira metade doséculo XIXa popa dos navios foi sendo progressivamente arredondada, sendo abandonados os tradicionaiscastelos de popa.Com o advento dos navios movidos ahéliceposterior, a popa transformou-se numa área de localização de equipamentos, o que abrigou à transferência para a meia-nau dos alojamentos do capitão e oficiais e das messes que tradicionalmente eram aí localizados.
Nos modernospaquetes,a popa é em geral utilizada para localizar restaurantes e outras estruturas de lazer e convívio pois tem a vantagem de permitir a visibilidade desimpedida de quaisquer estruturas em três direcções. Sobre a estrutura de popa são em geral localizadas as piscinas e outras estruturas descobertas pois com o movimento do navio esta secção é a mais abrigada dovento(neste caso do vento relativo dada a velocidade de deslocação).
Ver também
editarReferências
editar- ↑«Figuras de Proa».Jornal Pelicano.Consultado em 17 de dezembro de 2023
- ↑«Popa».Biblioteca Nacional da Alemanha(em alemão).Consultado em 11 de maio de 2020