Ricardo Kirk
Ricardo João Kirk(Campos dos Goytacazes,23demarço1874[1]—General Carneiro,1 de marçode1915) foi um militarbrasileiro,primeiro oficialaviadordoExército Brasileiro.É o patrono daAviação do Exército Brasileiroe também o patrono doComando de Aviação do Exércitotambém conhecido comobrigadaRicardo Kirk.
| Ricardo João Kirk | |
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| Nome completo | Ricardo João Kirk |
| Apelido | Kirk |
| Dados pessoais | |
| Nascimento | 1874 Campos dos Goytacazes |
| Morte | 1 de marçode1915(41 anos) General Carneiro |
| Nacionalidade | brasileiro |
| Vida militar | |
| País | Brasil |
| Força | Exército Brasileiro |
| Hierarquia |  Capitão
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| Batalhas | Guerra do Contestado |
| Patrono daAviação do Exército Brasileiro e Patrono doComando de Aviação do Exércitoa brigada Ricardo Kirk | |
OcapitãoRicardo Kirk nasceu na cidadeCampos dos Goytacazes,noRio de Janeiro,no ano de 1874; matriculou-se naEscola Militarem 1891; foi promovido aalferesem novembro de 1893 e aprimeiro-tenenteem março de 1898 ecapitão,post-mortem, em 1915.
História
editarRicardo Kirk foi o primeiro oficial do Exército Brasileiro a aprender a pilotar aviões. Foi brevetado em 22 de outubro de 1912, na École d'Aviation d'Etampes,[2]na França. Ao retornar para o Brasil, participou do nascimento doAeroclube do Brasil,onde desempenhou o cargo de Diretor Técnico.[3]
Ao deflagrar aGuerra do Contestado,na divisa doParanácomSanta Catarina,o tenente Ricardo Kirk foi convocado pelo generalSetembrino de Carvalhopara conduzir operações aéreas em apoio às operações terrestres, tendo executado basicamente missões de reconhecimento.
Três monoplanos foram deslocados para a área de conflito, estacionados no campo de aviação deUnião da Vitória,sob o comando do tenente Ricardo Kirk; o outro aviador era o civil italianoErnesto Darioli.Esses três aviões, assim como o que foi destruído no transporte ferroviário, entre o Rio de Janeiro e a cidade de União da Vitória, pertenciam ao remanescente da flotilha da "Escola Brasileira de Aviação", que já havia funcionado noCampo dos Afonsos,em 1914, ou eram aviões cedidos pelo Aeroclube Brasileiro.
Em 1º de março de 1915, cumprindo uma dessas missões, sob condições desfavoráveis de visibilidade, Kirk teve uma pane mecânica que associada às condições meteorológicas marginais, acabou levando ao acidente que o vitimou.[4][5]
No local do acidente, as margens da rodovia que leva União da Vitória aCaçador,no município de General Carneiro, foi erigido um monumento denominado "Cruz do Aviador". Inicialmente constava apenas de uma cruz de madeira, feita pelo camponês que socorreu o aviador acidentado. Rústica, feita de dormentes da Ferrovia do Contestado com o nome de Kirk entalhado a faca, permanece até hoje lembrando o infortúnio do primeiro acidente fatal de um aviador brasileiro. Em 05 de outubro de 1980, foi inaugurado um monumento no local pela prefeitura de General Carneiro, com a construção de uma estrutura de concreto armado simbolizando o avião de Ricardo Kirk ao redor da cruz de dormentes. Em 10 de março de 2002, o Comando de Aviação do Exército erigiu no local um busto em bronze do aviador.
Em outubro de 1943, os restos mortais do capitão Kirk foram transladados para o Mausoléu dos Aviadores, no cemitério São João Batista, no Rio de Janeiro. Em 1996 foram transladados para monumento em sua homenagem, erguido noComando de Aviação do Exército,emTaubaté- SP.
No vértice nordeste do Campo dos Afonsos, existe uma colina denominada Ricardo Kirk, em homenagem ao bravo precursor da Aviação Militar; essa colina acha-se, hoje, muito diminuída por excessivos desmontes.[6]
Em 12 de setembro de 2015,[8]Porto União entregou a Praça Capitão Ricardo João Kirk, Patrono da Aviação do Exército, que está localizada em frente 5º Batalhão de Engenharia de Combate Blindado (BE Cmb Bld), na Avenida Santa Rosa. Construída pela Prefeitura em parceria com o 5º BE Cmb Bld, UnC – Campus de Porto União e o Grupo Amigos do Capitão Kirk, a inauguração da praça faz parte da programação dos 98 anos de Porto União. O espaço foi construído especialmente para abrigar a réplica do avião utilizado pelo capitão, durante aGuerra do Contestado,representando o primeiro acidente com aeronave em missão militar das Américas, em 1915.
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A Cruz do Aviador,General Carneiro,PR, 2005 -
Monumento a Ricardo Kirk emTaubaté,SP, 1996 -
Monumento a Ricardo Kirk,Caçador,SC -
Vista lateral da réplica do avião de Ricardo Kirk, apresentada na praça Capitão Ricardo João Kirk,Porto União,SC -
Vista frontal da réplica do avião de Ricardo Kirk, apresentada na praça Capitão Ricardo João Kirk -
Placa descritiva na praça Capitão Ricardo João Kirk
Ver também
editarReferências
- ↑Search, Family (11 de março de 2022).«Brasil, Rio de Janeiro, Registros da Igreja Católica».Family Search.Consultado em 9 de março de 2023.Cópia arquivada em 11 de março de 2022
- ↑Les écoles militaires de pilotage de 1911 à 1918 - Ecoles d´Etampes.Acessado em 31 de maio de 2018.
- ↑Sítio do Aeroclube do Brasil - Era Campo dos Afonsos.Acessado em 31 de maio de 2018.
- ↑O Estado de São Paulo - Primeiro aviador de guerra brasileiro morre antes do ataque final.Acessado em 31 de maio de 2018.
- ↑«A morte do aviador Ricardo Kirk»(PDF).Gazeta de Notícias. 3 de março de 1915.Consultado em 17 de dezembro de 2022
- ↑Sítio do Diário do Rio do Peixe - Há 97 anos a queda do primeiro avião usado militarmente no Brasil marcava a história do Contestado[ligação inativa].Acessado em 31 de maio de 2018.
- ↑«Praça Capitão Ricardo João Kirk».Portal de Turismo de Porto União.Consultado em 17 de dezembro de 2022
- ↑Sidnei Muran (18 de setembro de 2015).«Avião do 1.º acidente aéreo das Américas é recriado.».Gazeta do Povo.Consultado em 17 de dezembro de 2022
Ligações externas
editar- Avião do 1.º acidente aéreo das Américas é recriadoJornal Gazeta do Povo
