K-19 (submarino)
K-19foi um dos dois primeirossubmarinos soviéticosda classe658(classe Hotel), a primeira geraçãosubmarinos nuclearesequipados commísseis balísticos nucleares,especificamente o R-13SLBM.O barco foi construído às pressas pelos soviéticos, que estavam ansiosos para alcançar osEstados Unidosem submarinos nucleares. Antes do lançamento, dez civis empregados e um marinheiro morreram devido a acidentes e incêndios. Depois que ele foi contratado, sofreu avarias e acidentes, muitos dos quais ameaçaram afundar o submarino.[1]
Em sua primeira viagem, no dia 4 de julho de 1961, sofreu uma completa perda de líquido de arrefecimento do seureator nuclear.Com uma cópia de segurança do sistema, o capitão ordenou que os membros da equipe de engenharia da tripulação encontrassem uma solução para evitar umcolapso nuclear.Ao sacrificar suas próprias vidas, os engenheiros da tripulação criaram um sistema secundário do sistema de refrigeração e mantiveram o reator estável. Vinte e dois membros da tripulação morreram de doença deradiaçãodurante os dois anos seguintes. O submarino passou por vários outros acidentes, incluindo dois incêndios e uma colisão. A série de sinistros fez os membros da tripulação apelidaram o submarino deHiroshima.[1]
Colisão
editarÀs 07h13 de15 de novembrode1969,oK-19colidiu com o submarino de ataque USSGatonoMar de Barentsa uma profundidade de 60 m (200 pés). Ela foi capaz de aflorar usando um golpe de tanque de lastro principal de emergência. O impacto destruiu completamente os sistemas de sonar de proa e destruiu as tampas dos tubos de torpedo dianteiros.O K-19conseguiu retornar ao porto onde o barco foi reparado e retornou à frota.Gatonão sofreu danos e continuou sua patrulha.[2]
Ver também
editarReferências
- ↑ab«Epilogue: Tragedy Upon Tragedy».K-19: The History.National Geographic.Consultado em 5 de maio de 2011
- ↑Miller, David (2006).Submarine disasters.Guilford, Conn.: Lyons Press. p. 65.ISBN 978-1592288151
