Team Penske
Team Penske(anteriormentePenske Racing) é uma organização profissionalestadunidensedeautomobilismoque atualmente compete naIndyCar Series,NASCAR Cup Series,IMSA SportsCar ChampionshipeCampeonato Mundial de Endurance da FIA.Estreou nas24 Horas de Daytonade 1966,[1]a organização também competiu em vários outros tipos de corridas profissionais, comoFórmula 1,Can-Am,Trans-Am Seriese oSupercars ChampionshipdaAustrália.Ao todo, a Team Penske conquistou mais de 500 vitórias e mais de 40 campeonatos em todas as corridas de automóveis.[2]A Team Penske é uma divisão daPenske Corporatione é de propriedade e presidida porRoger Penske.O presidente da equipe é Tim Cindric.
| Team Penske | |
|---|---|
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| Informações gerais | |
| Nome completo | Team Penske |
| Base |  Mooresville,Carolina do Norte
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| Categoria(s) | IndyCar Series NASCAR Cup Series (NASCAR), WeatherTech SportsCar Championship |
| Pilotos | IndyCar Series 1.Will Power 3.Scott McLaughlin 2.Josef Newgarden NASCAR Cup Series 2.Austin Cindric 12.Ryan Blaney 22.Joey Logano WeatherTech SportsCar Championship 6.Juan Pablo Montoya 6.Hélio Castroneves |
| Motor | IndyCar Series Chevrolet Monster Energy NASCAR Cup Series Ford Nationwide Series Ford WeatherTech SportsCar Championship Acura |
| Chassis | IndyCar Series Dallara WeatherTech SportsCar Championship Acura |
| Pneu | IndyCar Series Firestone |
| IndyCar Series | |
| Estreia | 500 Milhas de Indianápolis de 1968 |
| Última corrida | 500 Milhas de Indianápolis de 2017 |
| Monster Energy NASCAR Cup Series(Nascar) | |
| Xfinity Series(Nascar) | |
| Outras categorias | |
| Champ Car American Le Mans Series Fórmula 1 | |
História nos Estados Unidos
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A equipe surgiu em 1966 porRoger Penske,um dos pilotos mais vitoriosos do automobilismo americano. Em 1968, a Penske Racing estreava na Formula Indy devido ao grande sucesso que a equipe obteve com o pilotoMark Donohue.No ano seguinte veio a primeira vitória nas 500 Milhas de Indianápolis começando uma série bem-sucedida de 13 conquistas na história da prova. Grandes pilotos como Rick Mears, os Unser (Bobby, Al e Al, Jr) e o brasileiroEmerson Fittipaldijá passaram pela Penske. Em 2001 a equipe entrou na IRL após anos disputando o campeonato da CART. Além de Emerson Fittipaldi, já fez parte da equipe tambémGil de Ferran,campeão das500 Milhas de Indianápolis de 2003.Atualmente,Will Power,o estadunidenseJosef Newgardene o francêsSimon Pagenaudsão os pilotos da equipe. Campeonato de 2019 decidido em favor de Josef Newgarden que se tornou bicampeão da categoria.
Penske na Fórmula 1
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A Penske começou naFórmula 1em 1971, disputando as duas provas da América do Norte, emMosport Parkno Canadá e emWatkins Glennos Estados Unidos, utilizando chassisMcLarenM16 deIndyCaradaptados para o regulamento daFIAde então, virando M19A, enquanto a equipe fabricante usava o novo M19C. Na primeira prova, no circuito canadense,Mark Donohueconseguiu um surpreendente terceiro lugar, na frente dos pilotos principais da McLaren. Na etapa norte-americana, Donohue chegou a sei inscrito contando com o cancelamento da etapa daUSAC(entãoFórmula Indy), que acabou não acontecendo. Foi substituído porDavid Hobbs,piloto campeão daFórmula 5000do mesmo ano. A Penske só voltou a se inscrever para as mesmas provas no final de 1974, já usando a primeira versão de seu própriochassi,o PC1 e pilotado por Mark Donohue, que ajudou a projetar o carro junto com o projetistaGeoff Ferris,que projetou anteriormente osMarch711, 721 e 721X, entre 1970 e 1974. O chefe dos mecanicos foi o alemão Karl Kleinhofer, e o chefe da equipe foi o ex-piloto suiço Heinz Hofer, que também investiu financeiramente na equipe.
Montada a fabrica na Inglaterra, emPoole(que existe até hoje), a Penske se inscreveu para a sua primeira temporada completa em 1975, com apenas um carro e usando motorFordV8.A equipe obteve dois pontos, terminando em décimo segundo no Mundial de Construtores. Nas ultimas corridas a equipe abandonou o PC1 e comprou um chassiMarch 751.A equipe ficou marcada pela morte de Mark Donohue no GP da Aústria. O seu substituto foi o norte-irlandêsJohn Marshall Watson,que estava naSurteesantes. Em 1976, a equipe usou o chassi PC3 nas primeiras seis etapas, tendo um resultado pífio e terminando apenas três corridas. A partir do GP da Suiça foi inscrito o chassi PC4, com o qual conseguiu vários pódios e a única vitória da equipe, com John Watson no Grande Prémio da Áustria emÖsterreichring,ironicamente na mesma pista onde um ano antes morria Mark Donohue. No Grande Premio da Holanda, emZandvoort,o chassi PC3 usado no começo da temporada foi alugado ao piloto holandes Boy Hayje como equipe F&S Properties. No mesmo ano faleceu num acidente de transito na Grã Bretanha o chefe de equipe Heinz Hofer, que também era sócio da equipe Penske na Fórmula 1. Mesmo com a evolução do carro, que terminou em quinto lugar no Mundial de Construtores com vinte pontos,Roger Penskedecide encerrar as atividades na Fórmula 1 por questões financeiras, já que seu sócio suíço falecera e o patrocinador, o Citibank, deixava de apoiar a escuderia na Europa. Passou a desenvolver em 1977 o chassi PC5 na Usac/Indycar, como uma evolução do projeto de Fórmula 1.
Os chassis PC4 foram vendidos para a escuderia alemãATSpoder ingressar na Fórmula 1, correndo sete etapas na Europa em 1977. Os pilotos alternados foramJean-Pierre JariereHans Binder,que não obtiveram resultados satisfatórios. Nos GPs do Canadá e Estados Unidos, no final da temporada, a ATS estava envolvida no desenvolvimento de seu próprio carro e não participou das provas, vendendo os mesmos chassis para a equipe da Can-Am e Usac/Indycar Interscope Racing, que disputou as provas com seu piloto Danny Ongais (que havia sido Rookie of the Year de Indianapolis), conquistando um sétimo lugar em Mosport Park, resultado superior a todos os GPs da ATS.
Geoff Ferris ainda tentou mais um projeto na Fórmula 1, o Rebaque HR100, da infame EscuderiaRebaque,com apenas três corridas em 1979. Voltou a trabalhar com Roger Penske no desenvolvimento dos chassis Penske na mesma fábrica na Inglaterra para a Cart/Fórmula Indy, sendo vitorioso nas500 Milhas de Indianápoliscom o PC9 em 1981 e PC10 em 1983. Trabalhou também naBrabham.
Simultaneamente a disputa da Fórmula 1, a equipe de Roger Penske disputou aCan-Am,aNascare aUsac.Com a criação daChamp Cardepois da divisão do campeonato da Usac, passou a de dedicar por anos apenas a esse campeonato. A Penske acabou voltando a Fórmula 1 indiretamente nos anos 90, fabricando componentes para aMclaren.
David Hobbs(1971 - apenas emWatkins Glen International)- Mark Donohue(1971, 1974-1975)
- John Watson(1975-1976)
Penske na NASCAR
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Correndo com o nome de Penske Racing South, a Penske fez sua estréiaNASCARem1972noRiverside International Raceway.Em seus primeiros anos na categoria, integraram a equipeMark Donohue,Marcis Dave, Donnie Allison e Bobby Allison. Com Bobby, a Penske disputa sua primeira temporada completa em1976terminando em quarto na classificação geral. Em1980,a equipe disputou apenas duas corridas comRusty Wallace,terminando em segundo em sua primeira corrida, em Atlanta.
A equipe ficou de fora da categoria por 11 anos, retornando em 1991 com Wallace ao volante novamente, chegando ao vice-campeonato em1993.Também fez parte da equipe nesse períodoJeremy Mayfield,que permaneceu por seis anos. No início de2008,a Penske venceu pela primeira vez aDaytona 500comRyan Newman.
Atualmente, a Team Penske compete na divisão principal, aNASCAR Cup Seriescom os pilotosJoey Logano,pilotando umShell/PennzoilFord Mustang#22,Ryan Blaney,com um Menard’sFord Mustang#12 eAustin Cindric,com umDiscount TireFord Mustang#2.
Vitórias nas 500 Milhas de Daytona
editarPenske na IndyCar
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Vitórias nas 500 Milhas de Indianápolis
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- 1972-Mark Donohue
- 1979-Rick Mears
- 1981-Bobby Unser
- 1984-Rick Mears
- 1985-Danny Sullivan
- 1987-Al Unser
- 1988-Rick Mears
- 1989-
Emerson Fittipaldi - 1991-Rick Mears
- 1993-Emerson Fittipaldi
- 1994-Al Unser, Jr.
- 2001-Hélio Castroneves
- 2002-Hélio Castroneves
- 2003-Gil de Ferran
- 2006-Sam Hornish, Jr.
- 2009-Hélio Castroneves
- 2015-
Juan Pablo Montoya - 2018-
Will Power - 2019-
Simon Pagenaud - 2023-Josef Newgarden
- 2024-Josef Newgarden
Pilotos
editarPilotos da Penske (USAC, CART e IRL)
editar- Mark Donohue(1968-1973)
- David Hobbs(1971)
- Gary Bettenhausen(1972-1974)
- Gordon Johncock(1972)
- Mike Hiss(1972,1974)
- Tom Sneva(1975-1978)
- Bobby Allison(1975)
- Mario Andretti(1976-1980)
- Rick Mears(1978-1992)
- Bobby Unser(1979-1981)
- Bill Alsup(1981)
- Kevin Cogan(1982)
- Al Unser(1983-1989)
- Johnny Rutherford(1984)
Mike Thackwell(1984)- Danny Sullivan(1985-1990)
- Geoff Brabham(1989)
- Emerson Fittipaldi(1989-1996)
Paul Tracy(1991-1994, 1996-1997)- Al Unser, Jr.(1994-1999)
Jan Magnussen(1996)- André Ribeiro(1998)
- Alex Barron(1999, 2003)
Gonzalo Rodriguez(1999)- Tarso Marques(1999)
- Gil de Ferran(2000-2003)
- Hélio Castroneves(2000-2020)
Max Papis(2002)- Sam Hornish, Jr.(2004-2007)
- Kurt Busch(2005)
- Will Power(2009-presente)
- Ryan Briscoe(2008-2013)
- A. J. Allmendinger(2013)
- Juan Pablo Montoya(2014-2017)
Simon Pagenaud(2015-2021)
Oriol Servià(2016)- Josef Newgarden(2017-presente)
- Scott McLaughlin(2020-presente)
Referências
- ↑Team Penske - Year by Year Highlights, www.teampenske.comRetrieved 8 January 2015
- ↑«Keselowski delivers Team Penske's 500th win».racer.com.17 de setembro de 2018.Consultado em 18 de setembro de 2018
Ligações externas
editar- «Página oficial»(em inglês)
