Willy T. Ribbs
William Theodore Ribbs, Jr.,mais conhecido porWilly T. Ribbs(San José,3 de janeirode1955) é um ex-automobilistanorte-americano.
Willy T. Ribbs | |
---|---|
![]() Ribbs em 1984 | |
Informações pessoais | |
Nome completo | William Theodore Ribbs, Jr. |
Nacionalidade | ![]() |
Nascimento | 3 de janeirode1955(69 anos) San José,Califórnia |
Registros naIndyCar Series | |
Temporadas | 1999 |
Equipes | (McCormack Motorsports) |
Corridas | 1 |
Títulos | 0 (47º em 1999) |
Pontos | 4 |
Primeira corrida | ![]() |
Última corrida | ![]() |
Registros naChamp Car | |
Temporadas | 1984–1985,1990–1994 |
Equipes | Shierson,AMI Racnig, Raynor MotorsportseWalker |
Corridas | 49 (46 largadas) |
Títulos | 0 (17º em 1991) |
Pontos | 41 |
Primeira corrida | ![]() (reprovado no Rookie Test) |
Última corrida | ![]() |
Carreira
editarRibbs competiu na primeira fase unificada daCARTentre 1990 e 1994. Disputou 46 etapas, tendo apenas um 6º lugar no GP de Denver de 1991, pela equipeWalker,como resultado mais expressivo. Chegou a disputar o GP de Las Vegas válido pelatemporada de 1999da IRL, pelaMcCormack Motorsports,tendo cruzado a linha de chegada em 26º lugar, marcando 4 pontos. Após uma passagem pela NASCAR, encerrou sua carreira pela primeira vez em 2001.
Em 2011, aos 56 anos, Ribbs voltou às pistas por sua própria equipe (Willy T. Ribbs Racing), disputando a etapa de Baltimore, marcando 17 pontos.
O acidente em Vancouver
editarUm acidente mudou o rumo da carreira de Ribbs no GP inaugural do circuito de rua deVancouver,noCanadá,em 2 de setembro de1990:o carro deRoss Bentleyteve problemas, parou na pista e precisou ser empurrado pelos comissários, e Ribbs, que vinha atrás, não conseguiu desviar de um deles e o atropelou. Jean Patrick Hein ainda foi atendido pelos médicos no asfalto, mas morreu nessa mesma tarde em um hospital da região. O acidente praticamente manchou sua carreira.
Estatísticas
editarResultados de Willy T. Ribbs nas500 Milhas de Indianápolis
editarAno | Chassi | Motor | Classificação | Resultado | Equipe |
---|---|---|---|---|---|
1984 | DSR-1 | Ford-Cosworth | Não se classificou | Doug Shierson Racing | |
1985 | March 85C | Ford-Cosworth | Não se classificou | AMI Racing | |
1991 | Lola T9000 | Buick | 29 | 32 | Raynor Motorsports |
1993 | Lola T9200 | FordXB | 30 | 21 | Walker Racing |
1994 | Lola T9400 | FordXB | Não se classificou | Walker Racing |
Ano | Equipe | Carro | Co-piloto | Posição | Causa da falha |
---|---|---|---|---|---|
1987 | All-American Racers | Toyota Celica Turbo | Jerrill Rice | DNF | Cilindro superaquecido |
1988 | All-American Racers | Toyota Celica Turbo | Juan Manuel Fangio II | DNF | Falha do motor |
1990 | All-American Racers | Águia HF89 | Rocky Moran | DNF | Suspensão |
1991 | All-American Racers | Águia HF90 | Juan Manuel Fangio II | DNF | Falha do motor |
Teste na Fórmula 1
editarAntes deLewis Hamilton,Willy T. Ribbs tornou-se o primeiro negro a pilotar um carro deFórmula 1.Convidado porBernie Ecclestone,então diretor daBrabham,o norte-americano fez um teste com aBT54noAutódromo do Estoril,emPortugal,nos dias 5 e 6 de dezembro de1985.Ele dá algumas voltas no circuito, mas seu melhor tempo foi inferior ao de outros pilotos.