Circuito de Yas Marina
| Circuito de Yas Marina | |
|---|---|
 | |
 | |
| Informação geral | |
| Localização | Yas Island,Abu Dhabi,Emirados Árabes Unidos |
| Fuso horário | UTC+4 |
| Coordenadas | |
| Capacidade | 60 000 |
| LicençaFIA | Grau 1 |
| Proprietário | Governo de Abu Dhabi |
| Operador | Abu Dhabi Motorsports Management |
| Inauguração | Maio de 2007 |
| Abertura | Outubro de 2009 |
| Custo da construção | £800 milhões[1] $1,322 bilhão €893 milhões AED3,792 bilhões |
| Arquiteto | Hermann Tilke |
| Eventos principais | Fórmula 1 GP de Abu Dhabi (2009–presente) GP2 Asia Series International V8 Supercars GP2 Series Fórmula 2 FIA GP3 Series |
| CircuitoGrand Prix (2009-2020) | |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento do circuito | 5,554km(3,451mi) |
| Curvas | 21 |
| Volta mais rápida | 1:39.283 (Lewis Hamilton,Mercedes,2019,Fórmula 1) |
| Circuito curto | |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento do circuito | 4,700km(2,920mi) |
| Curvas | 18 |
| Volta mais rápida | 1:37.656 (Charles Pic,Addax Team,2011,GP2 Asia) |
| Circuito Grand Prix (2021-) | |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento do circuito | 5,281km(3,281mi) |
| Curvas | 16 |
| Volta mais rápida | 1:26.103 (Max Verstappen,Red Bull Racing,2021,Fórmula 1) |
OCircuito de Yas Marina(emárabe:حلبة مرسى ياس;halbat marsaa yas) é um autódromo localizado naIlha de Yas,a cerca de 30 minutos da capital dosEmirados Árabes Unidos,Abu Dhabi.É conhecido por ser o circuito com as melhores infraestruturas, sendo um dos mais modernos.[2]Abriga anualmente aFórmula 1desde2009,sendo o segundo circuito doMédio Orientea abrigar um Grande Prémio, apósBarém.
Pista
[editar|editar código-fonte]Esta pista foi desenhada pelo conceituado arquiteto alemãoHermann Tilke,responsável pela maioria dos novos projetos da década antecedente da estreia do circuito, os quais sãoSepang,Barém,Xangai,Istambul,ValênciaeMarina Bay,incluindo ainda a atualização realizada entre as temporadas de2001e2002emHockenheimring.
Traçado
[editar|editar código-fonte]O circuito caracteriza-se por ser técnico, possuindo um primeiro setor médio rápido, um segundo setor rápido (uma vez que possui as duas maiores retas do circuito) e um terceiro setor lento.
Apesar de se esperar que o circuito permitisse facilmente oportunidades de ultrapassagem, o circuito caracteriza-se por ser um dos mais difíceis para ultrapassar, mesmo tendo travagens fortes no final das duas grandes retas consecutivas.
A pista ainda possui uma saída dopit lanediferente do normal, uma vez que a saída passa por baixo da pista.Suzuka,até agora, era o único circuito daFórmula 1que possuía um ponto onde os carros passassem duas vezes.
Estrutura da Pista
[editar|editar código-fonte]O circuito pode ser visto com uma versão árabe doCircuito de Mônacodevido à sua envolvência, embora tecnicamente tenham características bastante distintas. A pista situa-se no porto, podendo-se ver o mar durante as provas.
Possui grandes escapatórias, sempre em asfalto, enfeitadas com riscas azuis, fazendo com que o circuito seja um dos mais seguros do mundo. As infraestruturas do circuito são das mais modernas do mundo, tendo doispaddocksbastante qualitativos (o que aFórmula 1utiliza e outro com uma grelha de partida alternativa na segunda maior reta do circuito). O circuito ainda passa por baixo de um dos hotéis com maior luxo do mundo, oHotel Yas Viceroy,desenhado e concebido pelas arquitetas de referência deNova IorqueHani RashideLise Anne Couture.
O circuito tem um sistema de iluminação muito semelhante ao do circuito vizinho doCatar,oCircuito Internacional de Lusail,permitindo a utilização do circuito à noite.
Para entretenimento, na marina existe o parque temáticoFerrari Worlde um parque aquático.
OCircuito de Yas Marinacaracteriza-se também por ter sido o mais caro daFórmula 1.
Fórmula 1
[editar|editar código-fonte]Recepção
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As condições nas quais ocorrem o Grande Prêmio de Abu Dhabi somente se repetem noBarém,onde ambas as corridas caracterizam-se por começarem de dia e terminarem quando já é de noite.
Em2009e2010,o circuito abrigou o final de ambas as temporadas, tendo sido palco da consagração deSebastian Vettelcomo campeão do mundo. Nas temporadas seguintes, o final de temporada regressou ao circuito deInterlagos,masAbu Dhabicontinuou a ser visitado na fase final da temporada.
Após os primeiros treinos livres, realizados em2009,os pilotos elogiaram o circuito.Nico Rosbergconsiderou cada curva do circuito como única. JáAdrian Sutilsalientou a qualidade da iluminação, considerando-a melhor que aquela preparada emSingapura,a qual ele classificou como demasiado luminosa.
JáGiancarlo Fisichellanão se viu muito satisfeito, considerando opit exitperigoso.
No entanto, após duas corridas e principalmente em2010,os elogios perderam significância e a pista passou a ser muito criticada por não permitir criar oportunidades de ultrapassagem. Um dos principais prejudicados foiFernando Alonso,que passou mais de metade da corrida a pressionarVitaly Petrovsem sucesso, o que lhe fez perder o título paraSebastian Vettel.
Os organizadores tinham decidido remodelar o circuito para2011com a intenção de criar mais oportunidades de ultrapassagem, mas tal não chegou a avançar, uma fez que nesse ano houve um regresso do sistemaKERSà categoria e surgiu um novo mecanismo de auxílio às ultrapassagens, oDRS,para não falar do novo sistema de estratégia de pneus proporcionado pelos novos pneusPirelli.Os organizadores decidiram esperar mais um ano e ver se as novidades do regulamento substituiriam a necessidade de remodelar o circuito.
Como em2011o circuito recebeu uma corrida muito mais movimentada que nos dois anos anteriores, o traçado não foi alterado, permanecendo como o original até 2021.
Mudanças no traçado em 2021
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Em junho de 2021, a organização doGrande Prêmio de Abu Dhabianunciou mudanças no traçado com o intuito de facilitar as ultrapassagens e promover corridas mais disputadas.
As principais mudanças passaram pela remoção dachicanenas curvas 5 e 6, criando um novo "gancho" na anterior curva 7, mais rápido, e também eliminaram a chicane nas curvas 11, 12, 13 e 14, criando uma curva de raio mais aberto. Além disso, 3 curvas da seção do hotel também foram alargadas.[3]
Vencedores
[editar|editar código-fonte]Por pilotos que mais venceram
[editar|editar código-fonte]| Vitórias | Pilotos | Edições |
|---|---|---|
| 5 |  Lewis Hamilton
|
2011,2014,2016,2018,2019 |
| 4 |  Max Verstappen
|
2020,2021,2022,2023 |
| 3 |  Sebastian Vettel
|
2009,2010,2013 |
| 1 |  Kimi Räikkönen
|
2012 |
| Nico Rosberg
|
2015 | |
| Valtteri Bottas
|
2017 |
Por equipes que mais venceram
[editar|editar código-fonte]| Vitórias | Construtor | Edições |
|---|---|---|
| 7 |  Red Bull
|
2009,2010,2013,2020,2021,2022,2023 |
| 6 | Mercedes
|
2014,2015,2016,2017,2018,2019 |
| 1 | McLaren
|
2011 |
| Lotus
|
2012 |
Por países que mais venceram
[editar|editar código-fonte]| Vitórias | País | Edições |
|---|---|---|
| 5 | Reino Unido
|
2011,2014,2016,2018,2019 |
| 4 | Alemanha
|
2009,2010,2013,2015 |
| Países Baixos
|
2020,2021,2022,2023 | |
| 2 | Finlândia
|
2012,2017 |
(Última atualização:GP de Abu Dhabi de 2023)
Recordes em Yas Marina
[editar|editar código-fonte]| Piloto | Chassi/Motor | Tempo | Extensão | Ano | |
|---|---|---|---|---|---|
| Circuito Grande Prémio (desde 2021): 5.281 km | |||||
| Pole Position | Max Verstappen
|
Red Bull RB16BHondaV6 | 1min 22s 109 | 5.281 km | 2021 |
| Melhor Volta na Prova | Max Verstappen
|
Red Bull RB16BHondaV6 | 1min 26s 103 | 5.281 km | 2021 |
| Circuito Grande Prémio (2009–2020): 5.554 km | |||||
| Pole Position | Lewis Hamilton
|
Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ | 1min 34s 779 | 5.554 km | 2019 |
| Melhor Volta na Prova | Lewis Hamilton
|
Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ | 1min 39s 283 | 5.554 km | 2019 |
Referências
Ligações externas
[editar|editar código-fonte]
- «Página oficial»(em inglês)
