Elevador do Castelo – Wikipédia, a enciclopédia livre

OElevador do Casteloé um conjunto de dois elevadores públicos de acesso gratuito emLisboa,Portugal,que ligam abaixa da cidadeaoCastelo de São Jorge.O primeiro liga a Rua dos Fanqueiros à Rua da Madalena e tem uma saída para o Largo Adelino Amaro da Costa. O segundo elevador encontra-se noMercado do Chão do Loureiro.

Ao contrário de várias infraestruturas semelhantes, eregidas em Lisboa no final do século XIX — das quais subsiste o míticoElevador de Santa Justa(que liga também a Baixa mas à oposta colina doBairro Alto), oElevador do Casteloé uma obra do século XXI: foi inaugurado no dia 31 de Agosto de 2013, oito meses depois do previsto.

História

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Projecto de 2009

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OElevador do Castelofoi uma ideia de ligar abaixa pombalinaaoCastelo de São Jorge,emLisboa,Portugal,por um transporte público, prático e rápido. Alguns anos após ter sido abandonado (verabaixo), um novo projecto da ligação em elevador daBaixadeLisboaaoCastelo de São Jorgefoi aprovado, no dia20 de maiode2009,pelaCâmara MunicipaldeLisboa.

A ligação faz-se por um primeiro elevador colocado num prédio (devoluto em 2009) daRua dos Fanqueirosque tem uma saída para o Largo Adelino Amaro da Costa. Daqui um outro elevador, dentro do antigoMercado do Chão do Loureiro(atualmente um supermercadoPingo Doce), estabelece a restante ponte com aCosta do Castelo.Além do elevador, previa-se que o mercado integrarasse ainda um parque de estacionamento em silo automóvel, um supermercado e um restaurante panorâmico^[1]^[2].

Projecto de 2000

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O Presidente daCâmara MunicipaldeLisboade1996-2002,João Soares,apresentou, já no fim do seu mandato, um projecto deelevadorvertical com passadiço para fazer a prometida ligação daBaixa PombalinaaoCastelo de São Jorge(ao invés das alternativas alvitradas:funicularou cascata deescadas rolantes^[3]).

Em princípios de2001,fruto de forte oposição pública ao projecto,João Soaresanuncia o seu abandono definitivo:

Não obstante continuarmos a acreditar profundamente na sua utilidade e na sua qualidade estética, paisagística e urbanística, assumimos com clareza com a cidade de Lisboa e com os lisboetas o compromisso de o não realizar.^[4]

O prédio 39 do Poço do Borratém, onde assentaria a base do elevador, fora entretanto já despejado. Aquando da desistência do projecto,João Soaresanunciou a sua reabilitação «para habitação de gente nova».^[5]

Antevisões

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Antevisões panorâmicas no sítio da Câmara Municipal deLisboa:vistas a partir deCastelo,Martim Moniz (norte)^{[ligação inativa]},Terreiro do Paço^{[ligação inativa]},Martim Moniz (sul),eCacilhas.
Libelo anti-elevador, asinado pelo M.P.T., com quatro antevisões panorâmicas^{[ligação inativa]}(no sítio doMovimento o Partido da Terra (MPT))

Referências

↑http://www.cm-lisboa.pt/?idc=42&idi=42488
↑http://jn.sapo.pt/paginainicial/pais/concelho.aspx?Distrito=Lisboa&Concelho=Lisboa&Option=Interior&content_id=1240441
↑Alternativas elencadas pelo autarca ainda em 1997: «Escadas rolantes para o Castelo», «um elétrico funicular mesmo até ao Castelo, ou uma linha de articulados». Em “Eléctrico volta ao Castelo”Correio da Manhã(1997.11.21): p.7
↑João Barroso Soares(2001): “Declaração do Presidente da Câmara Municipal de Lisboa”Boletim Lisboa Urbanismo15(2001.03.02).Disponível no sítio oficial Arquivado em21 de agosto de 2003, noWayback Machine..
↑“João Soares desiste do elevador”Acção Socialista1099(2001.03.08).Disponível no sítio oficial^{[ligação inativa]}.

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v d e Transportes públicos naÁrea Metropolitana de Lisboa
Ferroviário	Fertagus CP Lisboa Azambuja Sintra Cascais Sado CP Regional Linha do Oeste Ramal de Tomar Metropolitano de Lisboa Azul Amarela Verde Vermelha Metro Transportes do Sul Linha 1 2 3 Carris 12E 15E 18E 24E 25E 28E
Rodoviário coletivo	Carris Metropolitana Viação Alvorada Rodoviária de Lisboa Transportes Sul do Tejo Alsa Todi Barraqueiro Transportes Barraqueiro Oeste Boa Viagem Ribatejana Rodoviária do Tejo Rodoviária do Oeste Rodoviária do Lis
Rodoviário coletivo municipal	Carris MobiCascais Transportes Coletivos do Barreiro
Rodoviário individual	Táxis Alcochete Almada Amadora Barreiro Cascais Lisboa Loures Mafra Moita Montijo Odivelas Oeiras Palmela Seixal Sesimbra Setúbal Sintra Vila Franca de Xira TVDE Bolt Cabify Kapten Uber
Fluvial	Transtejo / Soflusa Barreiro Cacilhas Montijo Seixal Trafaria e Porto Brandão Atlantic Ferries
Ascensores e Elevadores	Carris Glória (51E) Lavra (52E) Bica (53E) Santa Justa (54E) EMEL Elevador do Castelo Elevador de Santa Luzia Elevador da Sé Funicular da Graça Elevador da Boca do Vento
Bicicletas partilhadas	Gira Oeiras Move BiCAS TCBikes Lime Hive Bird iomo Circ Jump Bolt Frog
Aéreo	Aeroporto Humberto Delgado Aeródromo Municipal de Cascais
Outros / Turístico e Recreativo	Elétricos de Sintra Scotturb Telecabine Lisboa Teleférico do Jardim Zoológico de Lisboa Transpraia YellowBus City Sightseeing Lisbon Sightseeing HelloBoat HIPPOtrip Caravel On Wheels
Em estudo / Em construção	Metropolitano de Lisboa Linha Violeta LIOS - Linha Intermodal Sustentável Aeroporto Luís de Camões
Desativado / Extinto	Ferroviário Larmanjat SATU Rodoviário coletivo Barraqueiro Transportes Henrique Leonardo Mota Isidoro Duarte J.J. Santo António Mafrense SulFertagus Grupo Guanabara Vimeca / Lisboa Transportes Setubalense Ascensores e Elevadores NCAML Elevador da Estrela Elevador da Graça Elevador do Município Elevador do Chiado Elevador de São Sebastião Bicicletas partilhadas Wind Tier Bungo Voi Aéreo Campo Internacional de Aterragem Aeroporto Marítimo de Cabo Ruivo
Administração	Área Metropolitana de Lisboa Transportes Metropolitanos de Lisboa Barreiro Cascais Lisboa
Carreiras da Carris Linhas da Carris Metropolitana Área 1 Área 2 Área 3 Área 4 Desativadas Carreiras da MobiCascais Carreiras dos Transportes Coletivos do Barreiro Transporte em Lisboa Bilhética Categoria Multimédia

v d e Linhas Ferroviárias em Portugal
ver também:Gestores•Material motor•Serviços•Acidentes
Rede de via larga da IPe antecessoras: (bitola ibérica)ᴮ	Alentejo•Alfândega† •Alfarelos•Algarve•Aljustrel†° •Aveiro-Mangualde‡ •Barca d’Alva†‡ •Beira Alta•Beira Baixa•Barragem de Belver† •Braga•Cáceres† •Cascais•Cintura•Douro•Estádio† •Évora•Évora-Elvas‡ •Figueira da Foz† •Guimarães•Leixões•Leste•Louriçal•Lousã†‡ /Metro Mondego‡ •Maceira-Liz° •Maceda†° •Marginal do Douro‡† •Matinha•Minho•Montemor-o-Novo† •Montijo† •Mora† •Moura† •Neves-Corvo•Nogueirinha†° •Norte•Oeste•Pego° •Portalegre† •Porto de Aveiro•Porto de Viana‡ •Reguengos† •Rio Maior†‡ •São Roque†° •Seixal† •Serpa‡† •Siderurgia•Sines (L.ª)•Sines (R.)† •Sintra•Sorraia‡† •Sul•Tomar•Vale do Sousa‡ •Valença°^?•Vendas Novas•Viana-Doca†°^?•Vila Viçosa† concordâncias:Agualva•Águas de Moura•Beiras•Bombel•Ermidas•Funcheira•Nine† •Norte Setil•Poceirão•São Gemil•Sete Rios•Tunes† •Verride•Xabregas
“Rede” de via estreita daIPe antecessoras: (bitola métrica)¹	subsidiárias isoladas daLinha do Douro:Ave/Basto‡† •Côa‡† •Corgo† •Lamego‡† •Sabor† •Tâmega† •Tua†‡ /Metro de Mirandela†° •T. do Minho‡† •Chacim‡† •Valpaços‡† •Vinhais‡† rede Porto-Minho:Alto Minho‡† •Braga-Chaves‡† •Braga-Guimarães‡† •Crestuma‡† •Guimarães↑ •Lima‡†° •Matosinhos† •Póvoa e Famalicão↑ •S. Pedro da Cova‡† •Litoral do Minho‡† •Lanhoso‡† •T. do Minho‡† •Famalicão‡† •Cávado‡† rede Vouga/Viseu:Aveiro•Aveiro-Mar† •Crestuma‡† •Dão† •Vouga outras:Chamusca‡† •Penafiel† •Avis‡† •Cacilhas‡† •P. Caxias†
Outras ferrovias mistas pesadas^#:	Linhas de alta velocidade:ⁱAveiro-Salamancaⁱ‡† •Évora-Faro-Huelvaⁱ‡† •Lisboa-Madridⁱ‡ •Porto-Lisboaⁱ‡ •Porto-Vigoⁱ‡ •Porto-Madridⁱ‡† Linhas mineiras e portuárias isoladas:•Horta²†° •Lena¹⁶†° •Monges⁶†° •Pego do Altar⁶†° •Pejão⁶†° •Ponta Delgada²†° •Pomarão¹†° •Funchal¹†° •Aljustrel (minas)³†° •Alfeite† •S. P. Cova (minas)† •Leixões (porto)† •Panasqueira† •Lousal† •V. Milhaços (Pólvora)†
Ligeiros de passageiros (turísticos, urbanos, industriais e militares):	Metropolitano de Lisboaⁱ:Azul+Amarela+Verde+Vermelha•Metro do Portoⁱ:A+B+C+D+E+F+G‡ +H‡ Metro Sul do Tejoⁱ •Metro de Mirandela†¹ •Metro Mondegoⁱ‡ •Metro de Faro‡ elétricos:Lisboa⁹ •Portoⁱ •Coimbra¹† •Braga⁹† •Sintra¹†† •São Miguel‡† •Faro¹‡† •Loures-Amadora-Oeiras‡ •Loures-Lisboa & Oeiras-Lisboa‡ tróleis:Amadora‡ •Braga† •Coimbra•Porto† balneares:Caparica⁶ •Barril⁶ outros mecânicos não-elétricos:Larmanjatᴮ† •Braga (vapor)⁹↑ •Póvoa de Varzim (diesel)† •Mira (vapor)† •Torres Novas (vapor)† •Pinhal de Leiria (vapor)† •Escola de Engenharia de Tancos† •Palácio de Cristal† tracção animal:Aveiro† •Braçal† •Braga⁹↑ •Coimbra↑ •V. Real-Régua↑ •Elvas† •Figueira da Foz† •Funchal⁶† •Lisboa↑ •Portoⁱ↑ •Póvoa de Varzim↑ •S. Jacinto† •S. Pedro Muel† •Torreira† •Campo Entrincheirado de Lisboa† •Forte da Trafaria† •Forte de São Julião da Barra† •Polígono de Tancos† •Funchal - C. Lobos‡† •S. M. Portoⁱ† •F. da Pólvora† •C. Lezírias† •S. Vicente - Santana‡†
Funiculares(lista;hist.): (cabo vai-vem/contrapeso)	Bica⁹ •Bom Jesusⁱ •Castelo Branco‡ •Freiras† •Glória⁹ •Guindais†† •Lavra⁹ •Nazaré•Ourém‡ •Santa Luzia†† •Sintra‡† •Tomar‡† •Viseu†
Carros decabo sem fim e decremalheira: (incl.teleféricoseAPMs)	em suspensão:Achadas da Cruz•Aroeira‡† •Botânico•Cabo Girão•Cântaro•Covão•Expo•Fajã dos Padres•Funchal-Monte•Gaia•Garajau•Lagoa•Penha•Rocha do Navio•Sete Fontes‡ •Skiparque•Torre•Viriato•Zoo sobre carris:Estrela↑ •Graça†‡ •Monte¹†‡ •S. J. Malta‡ •São Sebastião† •SATU Oeiras†
Elevadores(hist.):	Boca do Vento•Carpinteira-Jardim‡ •Castelo‡‡ •Chiado† •Goldra‡ •Mercado•Município† •Outeiro•Ribeira•Peneco•Santa Justa•Santo André
Legenda:bitolas:²2140 mm •ᴮ1668 mm•ⁱ1435 mm•¹1000 mm•³920 mm •⁹900 mm •⁶600 mm ⁺designações abreviadas quando possível (fonte para linhas daInfraestruturas de Portugal:[1]:pág. 54) °ferrovias pesadas (^#) não geridas pelaInfraestruturas de Portugal(e/ou empresas antecessoras) †extinta (totalmente) •‡projectada •††reaberta •†‡reabertura projectada •‡†projecto abandonado •‡‡projecto recuperado •↑substituída mantendo traçado/canal