Elevador do Outeiro – Wikipédia, a enciclopédia livre

Coordenadas:39° 40' 45.90 "N9° 8' 5.59 "O

Elevador do Outeiro

Aspeto de São Martinho do Porto.

Adro(Lg. Bento da Silva)

Turismo“Rua dos Cafés”

Localização na rede
+São Martinho do Porto

Pormenor do elevador visto do cais, acima do casario.

OElevador do Outeiroé um equipamento de transporte público urbano de acesso gratuito que liga o Adro à “rua doscafés”(Rua Vasco da Gama), emSão Martinho do Porto(mun.Alcobaça,Portugal), por via de umelevadorvertical e de um passadiço. Cumpre uma dupla função de fomento àmobilidadee aoturismo.^[1]

O elevador aciona uma carga útil de 1000 kg e está lotado para 13 pessoas.^[1]Inaugurado em outubro de 2008, o projeto onde o elevador se insere data de 2005 e é da autoria dos arquitetosGonçalo ByrneeFalcão de Campos,incluindo também o edifício do Posto de Turismo, com um espaço polivalente expositivo e lúdico, e a envolvente urbanística.^[2]Este projeto, concretizado no âmbito do pacote camarário da Requalificação Urbana de São Martinho do Porto,^[3]foi financiado pela autarquia em 87% de um total de 942k €,colmatados porfundos comunitários.^[3]^[1]A conclusão da obra foi atrasada por problemas técnicos relativos ao material dos acabamentos.^[4]

OElevador do Outeiroé um dos projetos de trinta e trêsarquitetos portuguesesnascidos na década de 1960 contemplados no livroArchi Book 60’.^[5]^[6]

Este equipamento esteve encerrado em março e abril de 2010, por motivos de segurança devidos à rotura de um vidro.^[3]

Referências

↑^a^b^cMarlene SOUSA:“Acessibilidades melhoradas com elevador panorâmico”Jornal das Caldas(2008.10.15)
↑Apresentação do projeto “Largo Comendador José Bento da Silva, Posto de Turismo e Elevador Público: Requalificação Urbana de S. Martinho do Porto”
↑^a^b^cAna Ferraz PEREIRA:“Elevador de São Martinho está parado há três semanas”Região de Cister(2010.03.27)
↑Paulo ALEXANDRE:“Elevador panorâmico de S. Martinho do Porto “sem atrasos””Jornal Região da Nazaré(2008.10.15)
↑JP: “Livro de arquitectura destaca Elevador de São Martinho”Jornal de Leiria1363(2010.08.26): 9
↑Neves, 2010

Bibliografia

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José Manuel das NEVES:ARCHI BOOK 60' Portuguese Architecture Generation.True Team: Lisboa, 2010.ISBN 9789898346001

v d e Linhas Ferroviárias em Portugal
ver também:Gestores•Material motor•Serviços•Acidentes
Rede de via larga da IPe antecessoras: (bitola ibérica)ᴮ	Alentejo•Alfândega† •Alfarelos•Algarve•Aljustrel†° •Aveiro-Mangualde‡ •Barca d’Alva†‡ •Beira Alta•Beira Baixa•Barragem de Belver† •Braga•Cáceres† •Cascais•Cintura•Douro•Estádio† •Évora•Évora-Elvas‡ •Figueira da Foz† •Guimarães•Leixões•Leste•Louriçal•Lousã†‡ /Metro Mondego‡ •Maceira-Liz° •Maceda†° •Marginal do Douro‡† •Matinha•Minho•Montemor-o-Novo† •Montijo† •Mora† •Moura† •Neves-Corvo•Nogueirinha†° •Norte•Oeste•Pego° •Portalegre† •Porto de Aveiro•Porto de Viana‡ •Reguengos† •Rio Maior†‡ •São Roque†° •Seixal† •Serpa‡† •Siderurgia•Sines (L.ª)•Sines (R.)† •Sintra•Sorraia‡† •Sul•Tomar•Vale do Sousa‡ •Valença°^?•Vendas Novas•Viana-Doca†°^?•Vila Viçosa† concordâncias:Agualva•Águas de Moura•Beiras•Bombel•Ermidas•Funcheira•Nine† •Norte Setil•Poceirão•São Gemil•Sete Rios•Tunes† •Verride•Xabregas
“Rede” de via estreita daIPe antecessoras: (bitola métrica)¹	subsidiárias isoladas daLinha do Douro:Ave/Basto‡† •Côa‡† •Corgo† •Lamego‡† •Sabor† •Tâmega† •Tua†‡ /Metro de Mirandela†° •T. do Minho‡† •Chacim‡† •Valpaços‡† •Vinhais‡† rede Porto-Minho:Alto Minho‡† •Braga-Chaves‡† •Braga-Guimarães‡† •Crestuma‡† •Guimarães↑ •Lima‡†° •Matosinhos† •Póvoa e Famalicão↑ •S. Pedro da Cova‡† •Litoral do Minho‡† •Lanhoso‡† •T. do Minho‡† •Famalicão‡† •Cávado‡† rede Vouga/Viseu:Aveiro•Aveiro-Mar† •Crestuma‡† •Dão† •Vouga outras:Chamusca‡† •Penafiel† •Avis‡† •Cacilhas‡† •P. Caxias†
Outras ferrovias mistas pesadas^#:	Linhas de alta velocidade:ⁱAveiro-Salamancaⁱ‡† •Évora-Faro-Huelvaⁱ‡† •Lisboa-Madridⁱ‡ •Porto-Lisboaⁱ‡ •Porto-Vigoⁱ‡ •Porto-Madridⁱ‡† Linhas mineiras e portuárias isoladas:•Horta²†° •Lena¹⁶†° •Monges⁶†° •Pego do Altar⁶†° •Pejão⁶†° •Ponta Delgada²†° •Pomarão¹†° •Funchal¹†° •Aljustrel (minas)³†° •Alfeite† •S. P. Cova (minas)† •Leixões (porto)† •Panasqueira† •Lousal† •V. Milhaços (Pólvora)†
Ligeiros de passageiros (turísticos, urbanos, industriais e militares):	Metropolitano de Lisboaⁱ:Azul+Amarela+Verde+Vermelha•Metro do Portoⁱ:A+B+C+D+E+F+G‡ +H‡ Metro Sul do Tejoⁱ •Metro de Mirandela†¹ •Metro Mondegoⁱ‡ •Metro de Faro‡ elétricos:Lisboa⁹ •Portoⁱ •Coimbra¹† •Braga⁹† •Sintra¹†† •São Miguel‡† •Faro¹‡† •Loures-Amadora-Oeiras‡ •Loures-Lisboa & Oeiras-Lisboa‡ tróleis:Amadora‡ •Braga† •Coimbra•Porto† balneares:Caparica⁶ •Barril⁶ outros mecânicos não-elétricos:Larmanjatᴮ† •Braga (vapor)⁹↑ •Póvoa de Varzim (diesel)† •Mira (vapor)† •Torres Novas (vapor)† •Pinhal de Leiria (vapor)† •Escola de Engenharia de Tancos† •Palácio de Cristal† tracção animal:Aveiro† •Braçal† •Braga⁹↑ •Coimbra↑ •V. Real-Régua↑ •Elvas† •Figueira da Foz† •Funchal⁶† •Lisboa↑ •Portoⁱ↑ •Póvoa de Varzim↑ •S. Jacinto† •S. Pedro Muel† •Torreira† •Campo Entrincheirado de Lisboa† •Forte da Trafaria† •Forte de São Julião da Barra† •Polígono de Tancos† •Funchal - C. Lobos‡† •S. M. Portoⁱ† •F. da Pólvora† •C. Lezírias† •S. Vicente - Santana‡†
Funiculares(lista;hist.): (cabo vai-vem/contrapeso)	Bica⁹ •Bom Jesusⁱ •Castelo Branco‡ •Freiras† •Glória⁹ •Guindais†† •Lavra⁹ •Nazaré•Ourém‡ •Santa Luzia†† •Sintra‡† •Tomar‡† •Viseu†
Carros decabo sem fim e decremalheira: (incl.teleféricoseAPMs)	em suspensão:Achadas da Cruz•Aroeira‡† •Botânico•Cabo Girão•Cântaro•Covão•Expo•Fajã dos Padres•Funchal-Monte•Gaia•Garajau•Lagoa•Penha•Rocha do Navio•Sete Fontes‡ •Skiparque•Torre•Viriato•Zoo sobre carris:Estrela↑ •Graça†‡ •Monte¹†‡ •S. J. Malta‡ •São Sebastião† •SATU Oeiras†
Elevadores(hist.):	Boca do Vento•Carpinteira-Jardim‡ •Castelo‡‡ •Chiado† •Goldra‡ •Mercado•Município† •Outeiro•Ribeira•Peneco•Santa Justa•Santo André
Legenda:bitolas:²2140 mm •ᴮ1668 mm•ⁱ1435 mm•¹1000 mm•³920 mm •⁹900 mm •⁶600 mm ⁺designações abreviadas quando possível (fonte para linhas daInfraestruturas de Portugal:[1]:pág. 54) °ferrovias pesadas (^#) não geridas pelaInfraestruturas de Portugal(e/ou empresas antecessoras) †extinta (totalmente) •‡projectada •††reaberta •†‡reabertura projectada •‡†projecto abandonado •‡‡projecto recuperado •↑substituída mantendo traçado/canal

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