Ensign Racing Team
| Nome completo | Ensign Racing Team |
| Sede | Walsall, Reino Unido
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| Chefe de equipe | Morris Nunn
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| Pilotos | |
| Chassis | Ensign N173 Ensign N174 Ensign N175 Ensign N176 Ensign N177 Ensign N179 Ensign N180/N180B Ensign N181 |
| Motor | Ford |
| Pneus | Firestone,Goodyear,Michelin,Avon,Pirelli |
| Histórico naFórmula 1 | |
| Estreia |  Grande Prêmio da França de 1973
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| Último GP |  Grande Prêmio de Las Vegas de 1982(não largou)
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| Grandes Prêmios | 99 (65 largadas) |
| Campeã de construtores | 0 |
| Campeã de pilotos | 0 |
| Vitórias | 0 |
| Pole Position | 0 |
| Voltas rápidas | 0 |
| Pontos | 19 |
| Posição no último campeonato (1982) |
15º (0 pontos) |
Ensign Racing Team,ou apenasEnsign,foi uma construtora deFórmula 1daGrã-Bretanhaque participou de 133 GPs, competindo com um total de 155 carros.
Entre 1973 e 1982, marcou 19 pontos em campeonatos e nunca chegou ao pódio (incluem-se aí os 5 pontos marcados porPatrick Tambayem 1977, pilotando um carro daTheodorecom chassi Ensign). O melhor resultado da construtora foi um quarto lugar noGP do Brasil de 1981,obtido pelo suíçoMarc Surer.
O time fundado porMorris Nunn(falecido em 2018) também carregou funções do design durante as primeiras duas temporadas de existência do time. Nunn se tornaria marcante mais tarde como engenheiro-chefe naCART,ganhando competições com os pilotosAlessandro ZanardieJuan Pablo Montoyana segunda metade dos anos 90. A Ensign foi também a primeira equipe do futuro tricampeão da F1Nelson Piquetna temporada de 1978.
Chris Amon,Jacky IckxeClay Regazzoni,já em final de carreira, também guiaram pela Ensign, mas não renderam o esperado durante suas passagens pela equipe; Regazzoni, inclusive, encerraria sua trajetória na F-1 pela mesma Ensign, após grave acidente noGP do Leste dos EUA,em1980.
