Estação Bresser-Mooca
 Bresser–Mooca
| ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||
| Uso atual | Estação de metrô | |||||||||||||||||||||
| Proprietário | Governo do Estado de São Paulo | |||||||||||||||||||||
| Administração | Metrô de São Paulo | |||||||||||||||||||||
| Linha |  Vermelha
| |||||||||||||||||||||
| Sigla | BRE | |||||||||||||||||||||
| Posição | Superfície | |||||||||||||||||||||
| Plataforma | Central | |||||||||||||||||||||
| Serviços |     
| |||||||||||||||||||||
| Informações históricas | ||||||||||||||||||||||
| Nome antigo | Bresser | |||||||||||||||||||||
| Inauguração | 23 de agostode1980(44 anos) | |||||||||||||||||||||
| Projeto arquitetônico | Themag Engenharia[1] | |||||||||||||||||||||
| Localização | ||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | ||||||||||||||||||||||
| Localização | Rua do Hipódromo, s/nº, Brás(lado norte) e Mooca(lado sul) | |||||||||||||||||||||
| Município | São Paulo | |||||||||||||||||||||
| País | Brasil | |||||||||||||||||||||
| Próxima estação | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
AEstação Bresser–Moocaé uma dasestaçõesdaLinha 3–Vermelhadometrôda cidadebrasileiradeSão Paulo.Foi inaugurada em23 de agostode1980.[2]
Chamava-se apenas "Estação Bresser" até 25 de julho de 2006, quando o Diário Oficial do Estado publicou o decreto nº 50.995, assinado no dia anterior pelo então Governador Cláudio Lembo, alterando seu nome para o utilizado atualmente.
Características
[editar|editar código-fonte]
Foi a primeira estação pré-moldada do Metrô de São Paulo.[3]Estação semielevada com mezanino de distribuição sobre plataforma central em superfície, estrutura em concreto aparente e cobertura com pré-moldados de concreto.[2]Originalmente previa-se que seria uma estação subterrânea.[4]Possui acesso para pessoas portadoras de deficiência física através de rampas e capacidade de até vinte mil passageiros por dia.[2]
Projetos
[editar|editar código-fonte]Estuda-se uma integração com uma linha que sairia desta estação, tendo como destino a estação Corifeu. Para tanto, o antigo Terminal Rodoviário Bresser seria destruído para construção da estação.
Obras de arte
[editar|editar código-fonte]A estação não faz parte do Roteiro da Arte nas Estações do Metrô de São Paulo.[5]
Tabelas
[editar|editar código-fonte]| Linha | Terminais | Estações | Principais destinos | Duração das viagens (min) | Intervalo entre trens (min) | Funcionamento |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 Vermelha |
Palmeiras–Barra Funda↔Corinthians–Itaquera | 18 | Barra Funda, Santa Cecília, República, Sé, Brás, Belém, Tatuapé, Penha, Vila Matilde, Artur Alvim, Itaquera | 32 | 2 | Diariamente, das 4h40 à 0 hora. Aos sábados, até a 1 hora de domingo |
| Sigla | Estação | Inauguração | Capacidade | Integração | Plataformas | Posição | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BRE | Bresser–Mooca | 23 de agosto de 1980 | 20 mil passageiros hora/pico | Bilhete ÚnicodaSPTrans | Central | Superfície | Teve nome alterado, em 25 de julho de 2006, para "Bresser–Mooca" |
| Precedido por Brás Distância: 873 metros |
Linha 3–VermelhadoMetrô Bresser–Mooca |
Sucedido por Belém Pátio Belém Distância: 1 825 metros |
Referências
- ↑«Transportes»(PDF).Themag Engenharia.Consultado em 11 de junho de 2019
- ↑abcMetrô de São Paulo.«Estação Bresser-Mooca».Consultado em 2 de abril de 2019
- ↑"Muitas árvores, muito verde no metrô", Regina Helena Teixeira,Jornal da Tarde,14 de janeiro de 1980, pág. 32
- ↑"A linha vai correr pelos leitos da Central",Jornal da Tarde,16/8/1973, pág. 16
- ↑[1]Roteiro de Arte - Metrô de São Paulo
