Ford Model Y

Ford Model Y
	Ford Model Y
Visão geral
Produção	1932-1937
Fabricante	Ford Ford Europe
Ficha técnica
Transmissão	Câmbio manualde três marchas
Layout	Motor dianteiro, tração traseira
Modelos relacionados	Ford 8 Austin 7,Morris Eight,Singer Bantam.;
Dimensões
Comprimento	141 in (3.581 mm)
Entre-eixos	90 in (2.286 mm)
Largura	55 in (1.397 mm)
Altura	64 pol (1.626 mm)
Peso	1.540 lb (700 kg)
Consumo	32 mi/gal (11.32Km/L)
Cronologia
Ford 7Y

OFordModel Yfoi um automóvel produzido pelaFord of Britain,Ford SAF (França) e Ford Alemanha de 1932 a 1937. Foi o primeiro automóvel da Ford projetado especificamente para mercados externos, substituindo oModelo Ana Europa.

Locais de produção

Ele esteve em produção na Inglaterra, onde se é lembrado como o "Ford Eight",^[1]refletindo sua classificação de potência para finstributários,sendo produzido de 1932 até setembro de 1937,^[2]

O carro também foi produzido na França (onde era conhecido como Ford 6 CV,^[3]na França a sua produção durou até 1934, e na Alemanha era conhecido como Ford Köln e sua produção foi de 1933 a 1936.

Pequenos unidades foram montados na Austrália (onde também foi produzida uma versão coupé), Japão, Letônia e na Espanha, apelidado de Ford Forito. Os planos para montá-lo nos EUA foram desconsiderados depois que a contabilidade de seus custos de produção demostrou que seria mais viável continuar a produção doFord Model B.

Detalhes técnicos

O carro contava com um motorFord sidevalvede 933 cc. O Model Y estava disponível nas versões de duas ou quatro portas. Em junho de 1935 a sua versão de duas portas foi o carro mais vendido na Grã-Bretanha na época a Ford pedia apenas £ 100 (cem libras) por ele, um preço que ficou no mercado até julho de 1937.^[2]

A suspensão foi feita pelas tradicionaismolas de folhas transversais(suspensão independente) da Ford dianteira e traseira, ele era um carro de tração traseira e contava com uma caixa de marcha de três velocidades que, desde o início, a sua velocidade máxima estava abaixo dos 60 mph (95 km/h) e consumo de combustível era 32 milhas por galão imperial (11.32 km/h por litro).^[4]

Ver também

Referências

↑Georgano, G. N. (George Nicolas) (1969).The Complete encyclopaedia of motorcars, 1885-1968.London: Ebury Press.ISBN 0718130480.OCLC 220320451
↑^a^bHenry's Old Pop: comparison [of Ford Y] with Youthful Escort.[S.l.]: Autocar Vol. 130. 1969. pp. 45–47.
↑Automobilia (2002).Toutes les voitures françaises 1934 (salon 1933.Paris: Histoire & collections. pp. 22–41
↑Milestones de Ford da Grã-Bretanha.[S.l.]: Autocar Vol. 128. 1968. pp. 117–119

Leitura adicional

Sam Roberts (2001). Ford Model Y. Veloce Publishing PLC. p. 224.ISBN 1-901295-88-5.

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[1] Georgano, G. N. (George Nicolas) (1969).The Complete encyclopaedia of motorcars, 1885-1968.London: Ebury Press.ISBN 0718130480.OCLC 220320451

[:0-2] Henry's Old Pop: comparison [of Ford Y] with Youthful Escort.[S.l.]: Autocar Vol. 130. 1969. pp. 45–47.

[3] Automobilia (2002).Toutes les voitures françaises 1934 (salon 1933.Paris: Histoire & collections. pp. 22–41

[4] Milestones de Ford da Grã-Bretanha.[S.l.]: Autocar Vol. 128. 1968. pp. 117–119

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