Frank Whittle
| Frank Whittle | |
|---|---|
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| Desenvolvimento domotor a jato | |
| Nascimento | 1 de junhode1907 Coventry |
| Morte | 9 de agostode1996(89 anos) Columbia |
| Sepultamento | Lincolnshire |
| Nacionalidade | britânico |
| Cidadania | Reino Unido |
| Alma mater |
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| Ocupação | flight engineer,piloto,inventor,engenheiro,engenheiro aeroespacial |
| Prêmios | Medalha de Ouro Kelvin(1947),Medalha Rumford(1950),Medalha Franklin(1956),Prêmio Tony Jannus(1969),Medalha Internacional James Watt(1977),Prêmio Charles Stark Draper(1991),Medalha Príncipe Filipe(1991),National Inventors Hall of Fame(2003) |
| Empregador(a) | Força Aérea Real |
| Instituições | Força Aérea Real |
| Causa da morte | câncer de pulmão |
Frank Whittle,OM,KBE,CB,FRS,HonFRAeS(Coventry,1 de junhode1907—Columbia,9 de agostode1996) foi umengenheiroeinventorbritânico.[1]Membro daRoyal Air Force.Ele é creditado com a invenção do motor turbojato. Umapatentefoi apresentada por Maxime Guillaume em 1921 para uma invenção semelhante; no entanto, isso era tecnicamente inviável na época. Os motores a jato de Whittle foram desenvolvidos alguns anos antes dos do alemãoHans von Ohain,que projetou o primeiro motor turbojatooperacional.[2]
Vida[editar|editar código-fonte]
Desde cedo, Whittle demonstrou aptidão para a engenharia e interesse em voar. A princípio, ele foi rejeitado pela RAF, mas, determinado a ingressar na Royal Air Force, superou suas limitações físicas e foi aceito e enviado para a Escola de Treinamento Técnico nº 2 para ingressar no Esquadrão nº 1 de Aprendizes de Aeronaves Cranwell. Ele aprendeu a teoria dos motores de aeronaves e ganhou experiência prática nas oficinas de engenharia. Suas habilidades acadêmicas e práticas como Aprendiz de Aeronave lhe renderam uma vaga no curso de treinamento de oficial em Cranwell. Ele se destacou em seus estudos e se tornou um piloto talentoso. Enquanto escrevia sua tese lá, ele formulou os conceitos fundamentais que levaram à criação do motor turbojato, patenteando seu projeto em 1930. Seu desempenho em um curso de engenharia para oficiais rendeu-lhe uma vaga em outro curso na Peterhouse, Cambridge, onde se formou com um primeiro.[3]
Sem o apoio do Ministério da Aeronáutica, ele e dois militares aposentados daRAFformaram a Power Jets Ltd para construir seu motor com a ajuda da firma britânica Thomson-Houston.[4]Apesar do financiamento limitado, um protótipo foi criado, que rodou pela primeira vez em 1937. O interesse oficial surgiu após este sucesso, com contratos sendo feitos para desenvolver mais motores, mas o estresse contínuo afetou seriamente a saúde de Whittle, resultando em um colapso nervoso em 1940. Em 1944, quando a Power Jets foi nacionalizada, ele novamente sofreu um colapso nervoso e renunciou ao conselho em 1946.
Em 1948, Whittle se aposentou da RAF e recebeu o título de cavaleiro. Ele ingressou naBOACcomo consultor técnico antes de trabalhar como especialista em engenharia na Shell, seguido por um cargo na Bristol Aero Engines. Depois de emigrar para osEstados Unidosem 1976, ele aceitou o cargo de NAVAIR Research Professor naUnited States Naval Academyde 1977 a 1979. Em agosto de 1996, Whittle morreu decâncer de pulmãoem sua casa emColumbia, Maryland.[5]Em 2002, Whittle foi classificado em número 42 na votação daBBCdos100 maiores britânicos.[6]
Ver também[editar|editar código-fonte]
Referências
- ↑Sir Frank Whittle, O. M., K. B. E.. 1 June 1907-9 August 1996
- ↑Hans Joachim Pabst von OhainEncyclopædia Britannica
- ↑«Eminent Petreans».Peterhouse Cambridge.Consultado em 20 de abril de 2020
- ↑Evans, R.L.«Whittle Power Jet Papers».Cambridge Digital Library.Consultado em 21 de abril de 2017
- ↑Frank Whittle.Whittle – the Jet Pioneer(History Channel broadcast & DVD).The History Channel (TV broadcast) & Quantal films (extended DVD of broadcast).Consultado em 5 de outubro de 2007.Cópia arquivada em 5 de março de 2008
- ↑Wells, Matt (22 de agosto de 2002).«The 100 greatest Britons: lots of pop, not so much circumstance».The Guardia.Consultado em 20 de abril de 2020
Ligações externas[editar|editar código-fonte]
- News report - Memorial for University of Cambridge Student who Invented the Jet Engine
- More about Frank Whittle
- More about Frank Whittle and the jet ageat the Royal Air Force History website
- Flight,October 1945 - "Early History of the Whittle Jet Propulsion Gas Turbine" by Air Commodore Frank Whittle
| Precedido por Francis Simon |
Medalha Rumford 1950 |
Sucedido por Frits Zernike |
| Precedido por Arne Tiselius |
Medalha Franklin 1956 |
Sucedido por Hugh Stott Taylor |
