Interstate 97
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Interstate 97 | |
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Comprimento: | 28,36km(17,62mi) |
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Sul | ![]() ![]() |
Principais ligações | |
Norte | ![]() |
Autoestradas interestaduais dos EUA |
Interstate 97(I-97) é umarodovia interestadualnorte-sul nolestedosEstados Unidos.Ela corre inteiramente dentro doCondado de Anne Arundel,Maryland,por 28,36 km (17,62 milhas) daU.S. Route 50/U.S. Route 301(US 50/US 301) emParole,perto deAnnapolis,ao norte daI-695eI-895BemBrooklyn Park,perto deBaltimore.A interestadual é a principal rodovia entre Baltimore e Annapolis. A I-97 conecta Annapolis aoAeroporto Internacional de Baltimore/Washingtone liga as comunidades deCrownsville,Millersville,Severna Park,Glen BurnieeFerndale,ao norte do Condado de Anne Arundel. É a segundarodovia interestadual primáriamais curta depois daI-87 na Carolina do Norte.[1]
A I-97 foi construída ao longo do corredor daMaryland Route 3(MD 3) entre Millersville e Ferndale e daMD 178entre Parole e Millersville. De Millersville ao sul de Glen Burnie, a interestadual segue de perto o antigo curso da MD 3, que foi construída no final da década de 1910 e início da década de 1920 e expandida para uma rodovia dividida no final da década de 1950. Ao norte dali, a rodovia segue o Glen Burnie Bypass, uma rodovia construída em meados da década de 1950. O segmento da I-97 de Millersville a Crownsville se originou como uma parte de duas pistas daMD 32no início da década de 1970. A interestadual foi introduzida em 1979, depois que o estado de Maryland obteve com sucesso do governo federal a quilometragem interestadual para uma rodovia Baltimore-Anápolis. O estado decidiu construir a rodovia ao longo do corredor atual da I-97, em vez de construir ao longo do corredor daMD 2,que tem acesso parcial à rodovia pelaMD 10.[1]
A construção da I-97 começou no final da década de 1980, com novas construções da US 50/US 301 até Crownsville. O segmento Crownsville-Millersville da MD 32 foi ampliado e incorporado à interestadual e o entroncamento MD 3-MD 32 foi modernizado. A parte do corredor da MD 3, de Millersville até o sul de Glen Burnie, foi atualizada no local para ospadrões das rodovias interestaduaisno início dos anos 90, após o que a MD 3 foi truncada em Millersville. O cruzamento da I-97 com a I-695 foi reconstruído no final dos anos 1980 e início dos anos 1990. O Glen Burnie Bypass foi modernizado e ampliado para seis pistas em meados da década de 1990. O complexo processo incluiu a reconstrução de vários trevos; o último trevo a ser reconstruído foi modernizado em meados dos anos 2000.[1]
Referências
- ↑abc«Interstate 97 - AARoads - Maryland».AARoads(em inglês).Consultado em 17 de maio de 2024