Jacques Laffite
Jacques Laffite | |
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Informações pessoais | |
Nome completo | Jacques-Henri Marie Sabin Laffite |
Nacionalidade | francês |
Nascimento | 21 de novembrode1943(80 anos) Paris |
Registros naFórmula 1 | |
Temporadas | 1974-1986 |
Equipes | (WilliamseLigier) |
GPsdisputados | 180 (176 largadas) |
Títulos | 0 (4º em1979,1980,1981) |
Vitórias | 6 |
Pódios | 32 |
Pontos | 228 |
Pole positions | 7 |
Voltas mais rápidas | 7 |
PrimeiroGP | GP da Alemanhade1974 |
Primeira vitória | GP da Suéciade1977 |
Última vitória | GP do Canadáde1981 |
ÚltimoGP | GP da Grã-Bretanhade1986 |
Registros nas24 Horas de Le Mans | |
Edições | 1972,1974,1977-1978,1990,1993-1994,1996 |
Equipes | Ligier,Renault,Mirage,Porsche,Venturi,BMW Motorsport |
Melhor resultado | 8º (1974) |
Vitórias em classe(s) | 5º (1974,1978) |
Jacques-Henri Marie Sabin Laffite(Paris,21 de novembrode1943) é um ex-automobilistafrancês,que disputou aFórmula 1de1974até1986.
Carreira
[editar|editar código-fonte]Laffite estreou naFórmula 1em1974paraIso Marlboro,equipe dirigida porFrank Williams.No ano seguinte competiu para a mesma equipe, chamada agoraWilliams,marcando apenas um 2º lugar noGrande Prêmio da Alemanha,disputado emNürburgring.
Em1976,mudou para a equipe francesaLigier,conseguindo 20 pontos e um podium noGrande Prêmio da Itália.Sua primeira vitória foi emGrande Prêmio da Suécia de 1977.
A temporada de1979abriu com duas vitórias de Laffite nos primeiros dois GPs, naArgentinae noBrasilcolocando o piloto francês pela primeira vez na liderança do campeonato, porém com o abandono emLong Beach,perderia para o canadenseGilles Villeneuveda Ferrari; o piloto do carro azul número 26 recuperaria novamente a ponta com o 2º lugar naBélgica,porém foi só, e nas etapas seguintes não conseguiu alcançá-la. Pela falta de recursos financeiros não foi suficiente para a pequena equipe francesa enfrentar as mais bem estruturadas:Ferrari,Williams,BrabhameRenault.Laffite conseguiu como melhor colocação ao fim do campeonato a 4ª posição nos campeonatos de 1979,1980e1981.Em 1981, com os motoresMatraV12,ele chegou à última corrida em Las Vegas disputando o título com o argentinoCarlos Reutemann,da Williams, e comNelson Piquet,da Brabham. Uma troca de pneus acabou tirando suas chances e o título foi para o brasileiro. Pelo 7º ano seguido continuou no time azul, mas o melhor que consegue é o 3º noGP da Áustriae apenas 5 pontos no total terminando em 18º na geral. No final da época, decide sair da equipe, indo para a Williams do seu amigo Frank.[carece de fontes]
Disputou as temporadas de1983e1984pela equipe Williams, mas não obteve sucesso. Em 1983, a equipe tinha apenas o antigo motorFordCosworthaspirado para enfrentar os possantes motores turbo, apenas na última etapa é que o time consegue o desejadoHondaTurbo.No retorno ao time, fez 11 pontos e o 11º lugar na classificação; no ano seguinte, os novos motores japoneses se revelaram muito frágeis para resistir às corridas. Além disso, o primeiro piloto, o finlandêsKeke Rosberg,recebia tratamento preferencial da equipe. Com tudo isso, marcou 5 pontos e o 14º na final.
Voltou à equipe Ligier em1985e com os potente motoresRenaultTurbo obtendo três pódiuns, sendo dois 3ºs nos GPs:Grã-BretanhaeAlemanhae 2º naAustráliae o 9º na classificação final com 16 pontos; mais dois pódiuns em1986:BrasileEstados Unidos.Naquele ano, ele vinha fazendo uma temporada muito boa, mas sofreu um acidente na largada doGrande Prêmio da Grã-Bretanhae quebrou os dois pés, obrigando-o a parar de correr na Fórmula 1 encerrando com 14 pontos e o 8º lugar na classificação geral - (aquela corrida, Laffite igualaria a marca de 176 Grande Prêmios do inglêsGraham Hill).
Recuperou-se dos ferimentos e competiu mais tarde em carros de turismo. É agora um comentarista de televisão para a televisão francesaTF1.
Laffite competiu para 176 GPs, marcando 6 vitórias, 32 pódios, 7 pole positions, 6 voltas mais rápidas e 228 pontos totais.
Vitórias
[editar|editar código-fonte]Todos os Resultados de Jacques Laffite na Fórmula 1
[editar|editar código-fonte](legenda) (Corridas emnegritoindica pole position e corridas emitálicoindica volta mais rápida)
Ano | Equipe | Nº | Co-Pilotos | Chassi | Pneus | Classe | Voltas | Posição Geral |
Posição Na Categoria |
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Motor | |||||||||
1972 | AutomobilesLigier | 22 | Pierre Maublanc | LigierJS2 | M | S 3.0 |
195 | DNF | DNF |
Maserati3.0L V6 | |||||||||
1973 | AutomobilesLigier | 62 | Guy Ligier | LigierJS2 | M | S 3.0 |
24 | DSQ | DSQ |
Maserati3.0L V6 | |||||||||
1974 | AutomobilesLigier | 15 | Alain Serpaggi | LigierJS2 | M | S 3.0 |
310 | 8º | 5º |
Maserati3.0L V6 | |||||||||
1977 | Renault Sport | 8 | Patrick Depailler | Renault Alpine A442 Evo 1B | M | S +2.0 |
289 | DNF | DNF |
Renault2.0L Turbo V6 | |||||||||
1978 | Grand Touring Cars Inc. | 10 | Vern Schuppan Sam Posey |
Mirage M9 | G | S +2.0 |
293 | 10º | 5º |
Renault2.0L Turbo V6 | |||||||||
1990 | JoestPorscheRacing | 6 | Henri Pescarolo Jean-Louis Ricci |
Porsche 962C | G | C1 | 328 | 14º | 14º |
PorscheType-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||||
1993 | Jacadi Racing | 71 | Michel Maisonneuve Christophe Dechavanne |
Venturi500LM | D | GT | 210 | DNF | DNF |
RenaultPRV 3.0L Turbo V6 | |||||||||
1994 | PorscheFlymo Mobil Alméras Larbre Compétition |
49 | Jacques Alméras Jean-Marie Alméras |
Porsche 964RSR | P | GT2 | 94 | DNF | DNF |
Porsche3.8 L Flat-6 | |||||||||
1996 | Team Bigazzi SRL TeamBMW Motorsport |
38 | Steve Soper Marc Duez |
McLaren F1GTR | M | GT1 | 318 | 11º | 9º |
BMWS70 6.1L V12 |
Referências
- ↑«Jacques Laffite (F)»(em francês e inglês). 24h-en-piste.com
Ligações externas
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