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John DeLorean

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John DeLorean
John DeLorean
John DeLorean em 1982
Nome completo John Zachary DeLorean
Nascimento 6 de janeirode1925
Detroit,Michigan,Estados Unidos
Morte 19 de marçode2005
Summit,Nova Jersey,Estados Unidos
Nacionalidade estadunidense
Ocupação executivo e engenheiro automobilístico
Assinatura
Pontiac GTO
John DeLorean em 1941.

John Zachary DeLorean(Detroit,6 de janeirode1925Summit-Nova Jersey,19 de marçode2005) foi umengenheiro,inventoreempresárioestadunidensedaindústria automobilística,fundador daDeLorean Motor Company.

Em1975,John DeLorean fundou a DeLorean Motor Company Ltd. com um objetivo em mente: "Desenhar e construir um carro que deve ser tão seguro quanto possível, confiável, confortável, prático e bem construído, que tenha um grande prazer ao dirigi-lo e com uma inconfundível elegância em sua aparência."

John Zachary DeLorean nasceu em 6 de janeiro de 1925 emDetroit,Michigan,sendo filho de uma família de imigrantes de classe média-baixa. John era o maior dos quatro filhos de Zachary DeLorean e Kathryn Pribak.[1]Seu pai, Zachary (nascidoZaharia) era um imigrante daRomênia,originário deȘugag(distrito de Alba).[2]Zachary partiu para os Estados Unidos aos vinte anos. Ele passou um tempo emMontanaeGary, Indiana,antes de se mudar para Michigan. Na época em que seu filho John nasceu, ele encontrou um emprego como delegado sindical na fábrica daFord Motor Companyperto deHighland Park (Michigan).

A mãe de John, Kathryn, era uma imigrante daHungriaque trabalhava na Divisão de Produtos Carboloy daGeneral Electric.Ela geralmente tolerava certos episódios intermitentes de comportamento errático de seu marido, mas durante vários dos piores momentos das tendências violentas de Zachary, ela levou seus filhos para morar com sua irmã emLos Angeles, Califórnia,onde eles permaneceram por um ano ou mais tempo.[3]Em 1942, Kathryn se divorciou de Zachary.

John DeLorean assistiu às escolas primárias públicas de Detroit e mais tarde foi aceito na Cass Technical High School, uma escola secundária técnica de Detroit. Seu histórico acadêmico e talento musical lhe valeram uma bolsa de estudos no Lawrence Institute of Technology, no subúrbio de Detroit deHighland Park(hoje conhecido como Lawrence Technological University e localizado emSouthfield). ASegunda Guerra Mundialinterrompeu os estudos de John DeLorean. Em 1943, DeLorean foi recrutado para o serviço militar e serviu por três anos no exército dos Estados Unidos. Após a guerra, John DeLorean continuou estudando e formou-se emengenharia mecânica.Por toda a sua vida se envolveu com a indústria automobilística. John logo entrou para o mundo dos carros, começando naChryslere, depois, indo para aPackardem 1952. Após sua entrada naGeneral Motors,em 1956, o nome DeLorean começou a ganhar força. Cedo em sua carreira foi chamado para ser o engenheiro chefe daPontiac.Ficou conhecido por ter trazido a vida oPontiac GTOem1964.DeLorean teve uma brilhante carreira na Pontiac, e em1969foi promovido a Gerente Geral daChevrolet.Nos poucos anos seguintes, ele fez evidentes melhorias para a área de design e qualidade da Chevrolet. Então em1972,DeLorean foi promovido para vice-presidente das divisões de automóveis ecaminhõesdaGeneral Motors.Algumas pessoas pensaram que DeLorean seria o próximo presidente da GM, mas devido a constantes desavenças com a administração da empresa, ele saiu da GM em abril de 1973.

Livre da GM, em 24 de outubro de 1975 DeLorean fundou aDeLorean Motor Companypara realizar seu sonho de tornar oDMC DeLoreanuma realidade, encabeçando um império de negócios financiado por mais de US$ 170 milhões de outras pessoas. Começou contratando os melhores engenheiros edesigners,e a construir sua fábrica emDunmurry,perto deBelfast,Irlanda do Norte(a fábrica ia ser emPorto Rico,mas aGrã-Bretanhaofereceu mais dinheiro). Contou com a ajuda deColin Chapman,daLotus,no desenvolvimento do carro, e deGiorgetto Giugiaro(o mesmo que criara os modelosBMW Nazca,Lotus Esprit,Volkswagen Golf,Fiat Unoe o novoFiat Palio), daItaldesign Giugiaro,no design do carro. DeLorean planejou estrear o carro em1979,mas ele fez sua estreia em1981.

Há muitas contradições sobre a falência da DeLorean Motor Company Ltd. John Z. DeLorean numa armação mal esclarecida foi acusado pelo informante do FBI James Hoffman de se associar com o traficante William Hetrick para traficarcocaínano valor de US$ 24 milhões numa suposta tentativa para salvar sua empresa.[4]DeLorean foi preso em 20 de outubro de 1982 num hotel deLos Angeles,[5]ficou detido na cela 2 B4 da prisão conhecida como casa de vidro, e acabou solto dez dias depois por falta de provas. Em seu julgamento foi declarado não culpável em agosto de 1984,[6]quando a DMC já havia fechado e a sua reputação estava arruinada.

Livro de 1979 sobre a General Motors

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Depois que DeLorean deixasse aGeneral Motors,Patrick Wright, autor e ex-repórter daBusiness Week,o abordou com a ideia de escrever um livro baseado em suas experiências lá. DeLorean concordou em ditar suas lembranças para Wright, que escreveu o livro. O produto final, publicado em 1979, foi intituladoOn a Clear Day You Can See General Motors(Em um dia claro, você pode ver a General Motors), e vendeu aproximadamente 1,6 milhões de cópias, mas desentendimentos sobre o conteúdo levaram a um conflito entre os colaboradores, com Wright eventualmente publicando o livro por conta própria.[7]

Últimos projetos

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Em 1 de novembro de 1994, John DeLorean registrou a patente nº 5 359 941[8]com o Escritório de Patentes e Marcas dos Estados Unidos para ummonocarrilde transporte. Este transporte nunca foi construído.

Nos anos anteriores à sua morte, DeLorean planejou ressuscitar sua empresa de automóveis e deu entrevistas descrevendo um novo veículo chamado DMC2. De acordo com sua família, ele passou muito tempo em seus últimos anos trabalhando neste novo projeto.[9]

Na época de sua morte, DeLorean estava trabalhando no projeto de uma empresa conhecida como DeLorean Time,[10]uma empresa que venderia relógios de pulso de alta gama, mas a morte de DeLorean causou a dissolução da empresa.

De acordo com sua autobiografia, tanto John DeLorean quanto sua ex-esposa Cristina Ferrare tornaram-se cristãos renascidos após o caso do tráfico de drogas. DeLorean foi casado quatro vezes.[11]Seu primeiro casamento foi com Elizabeth Higgins, em 3 de setembro de 1954, e ele se divorciou em 1969. Mais tarde, DeLorean casou-se com Kelly Harmon (irmã do atorMark Harmon) em 31 de maio de 1969 e se divorciou em 1972. Seu terceiro casamento foi com a modelo Cristina Ferrare, em 8 de maio de 1973, que terminou em divórcio em 1985. DeLorean foi casado com Sally Baldwin até a morte dele em 2005. Teve três filhos: Zachary, Kathryn e Sheila, e morava emNova Jérsia.Teve 2 netos, Kevin e Acacia.

Quando o filmeBack to the Futurefoi lançado em 1985, John DeLorean escreveu uma carta ao produtor Bob Gale, agradecendo-o por usar seu carro no filme.[12]

Em 1999, DeLorean declaroufalênciapessoal após mais de quarenta casos judiciais desde a quebra da DeLorean Motor Company. Em 2000, ele teve que vender a sua casa num terreno de 200 hectares; a propriedade acabou sendo adquirida porDonald Trumponde foi construído o Trump National Golf Club, local que ele visita frequentemente mesmo depois de se tornar presidente dos Estados Unidos.[11]

John DeLorean faleceu no Hospital Overlook em Summit (Nova Jérsia) na noite de 19 de março de 2005, aos 80 anos, devido a umacidente vascular cerebral.Suas cinzas foram enterradas no cemitério White Chapel, emTroy (Michigan),a pedido de sua família e, de acordo com a tradição militar, ele foi sepultado com todas as honras militares por seus serviços naSegunda Guerra Mundial.Sua lápide mostra uma representação de seu carro desportivo DeLorean com as portas asa de gaivota abertas.[13]

Em1997,um inglês chamado Steve Wynne comprou os direitos da DeLorean Motor Company, um estoque de peças e um armazém da mesma emHouston(Texas) e arranja e vende DeLorean restaurados.

O Museu DeLorean

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O Museu DeLorean, com sede emHumble (Texas),foi criado em 2006 para homenagear John Z. DeLorean por meio da exibição, interpretação, conservação e preservação de veículos DeLorean, arquivos e outros objetos.[14]

Documentários, filmes e cobertura na mídia

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  • Driven(2018), o atorLee Paceinterpreta John DeLorean em um filme sobre a operação do FBI para prender o designer de carros. O filme estreou no 75º Festival Internacional de Cinema de Veneza em 2018 e teve um grande lançamento em agosto de 2019.
  • DeLorean(1981), documentário dirigido pelos cineastas vencedores do OscarD. A. Pennebakere Chris Hegedus. O filme narra John DeLorean durante o lançamento de seu carro esportivo DeLorean em 1981.
  • DeLorean: Living the Dream(2014), narra a história do icônico automóvel DeLorean desde a ascensão e queda da lendária montadora John Z. DeLorean, até o fenômeno internacional de proprietários leais e fãs devotos que mantiveram o sonho vivo por mais de três décadas.
  • Enquadrando John DeLorean(2019), o atorAlec Baldwininterpreta John DeLorean. "A extraordinária vida e carreira do controverso montador John DeLorean – de sua ascensão meteórica na General Motors à sua busca obsessiva para construir o melhor carro esportivo do mundo."
  • Monkeys(1989), um filme de TV daBBCIrlanda do Norte baseado no livroThe DeLorean Tapes.Foi dirigido pelo diretor vencedor do OscarDanny Boyle,e estrelado por Manning Redwood como John DeLorean.
  • Scandal: The Fast Lane(1989) (documentário de John DeLorean / Roy Nesseth), um documentário de televisão britânico não exibido sobre a DeLorean Motor Company, John Z. DeLorean, Roy Nesseth[15]
  • Car Crash: The DeLorean Story(2004), um documentário de televisão da BBC sobre a ascensão e queda da DeLorean Motor Company
  • Anything to Win: The Crash of John DeLorean(2006), uma série de TV produzida pelaGame Show Network
  • DeLorean: Back from the Future(2021), documentário da BBC sobre John DeLorean e sua empresa de carros de curta duração
  • Myth & Mogul: John Delorean(2021), documentário daNetflixsobre a ascensão e queda da montadora John DeLorean
  • Stainless Style(2007), um álbum conceitual sobre DeLorean do grupo de synthpop Neon Neon.

Referências

  1. «John Z. DeLorean, Father of Glamour Car, Dies at 80».The New York Times, Danny Hakim. 21 de março de 2005.Consultado em 20 de setembro de 2020
  2. Întoarcerea printre români a părintelui „maşinii timpului”, John DeLorean.Evz.ro.
  3. DeLorean, John Z. e Ted Schwarz.DeLorean(Zondervan Publishing House, 1985), p. 22.
  4. Saint John: DeLorean and the invention of the future(11 de dezembro de 2018).Theoutline.com.
  5. DeLorean, automobile executive, arrested in drug smuggling case(20 de outubro de 1982).The New York Times.Consultado em 19 de maio de 2021.
  6. DeLorean is freed of cocaine charge by a Federal jury(17 de agosto de 1984).The New York Times.Consultado em 20 de maio de 2021.
  7. Lapham, Edward (31 de outubro de 2011).«DeLorean didn't fit the GM mold».Automotive News
  8. Transportation system, vehicle and method.Patents.google.com.
  9. Mateja, Jim (13 de outubro de 2000). «DeLorean marks time before staging comeback».Chicago Tribune
  10. La auténtica máquina del tiempo de John DeLorean(em castelhano). Arquivado emArchive.org.Es.autoblog.com.
  11. abJohn DeLorean Reinvented The Dream Car. Then He Totaled It.www.forbes.com.
  12. «John DeLorean Heritage Tour»(em inglês).Deloreanmotorcity.com
  13. «Grave Marker John DeLorean His ashes are buried at the White Chapel Cemetery, in Troy, Michigan».Pinterest.
  14. «Home Page».The DeLorean Museum.Consultado em 30 de junho de 2021
  15. «Delorean: The Fast Lane»,imdb.com,consultado em 11 de outubro de 2019

Livros relacionados

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  • DeLorean, John Z.; Ted Schwarz (setembro de 1985). DeLorean. Zondervan.ISBN 0-310-37940-7.
  • Haddad, William (agosto de 1985). Hard Driving: My Yearscom John DeLorean.ISBN 0-394-53410-7.
  • Fallon, Ivan; James Srodes (novembro de 1985).Dream Maker: The Rise and Fall of John Z Delorean,455.ISBN 0-399-12821-2.
  • Levin, Hillel (1983). Grand Delusions: The Cosmic Career of John DeLorean.Viking, 336.ISBN 0-670-26685-X.

Ligações externas

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