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Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações

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Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações

Organização
Missão definir, coordenar e executar a política nacional nos domínios daconstruçãoeobras públicas,dostransportesaéreos,fluviais,marítimoseterrestrese dascomunicações
Localização
Sede Palácio do Conde de Penafiel,Lisboa
Histórico
Criação 1850[1]
2004(XVI Governo Constitucional)[2]
Extinção 2011 (XIX Governo Constitucional)
Notas de rodapé
[1] como Ministério das Obras Públicas, Comércio e Indústria
[2] última recriação com a actual designação

OMinistério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações(MOPTC) foi um departamento doGoverno de Portugal,que tinha como missão definir, coordenar e executar a política nacional nos domínios daconstruçãoeobras públicas,dostransportesaéreos,fluviais,marítimoseterrestrese dascomunicações.[1]

O actual MOPTC tem origem no Ministério das Obras Públicas, Comércio e Indústria, criado em1852.A sua cronologia histórica é a seguinte:
1852- Criação doMinistério das Obras Públicas, Comércio e Indústria(MOPCI), responsável, não só pelos sectores das obras públicas, transportes terrestres e comunicações, mas também pelos assuntos económicos (Comércio,IndústriaeAgricultura). O engenheiro militarFontes Pereira de Melotorna-se o primeiro titular do ministério, iniciando uma política de obras públicas em larga escala que ficará conhecida como "Fontismo";
1910- Na sequência dogolpe republicano de 5 de outubro,o MOPCI passa a designar-se "Ministério do Fomento",mantendo as mesmas atribuições;
1917- Os setores dos transportes terrestres e comunicações passam para a responsabilidade do novoMinistério do Trabalho e Previdência Social.O Ministério do Fomento passa a designar-seMinistério do Comércio,mantendo a responsabilidade sobre o setor das obras públicas;
1919- A responsabilidade pelos transportes e comunicações volta ao Ministério das Comunicações, que passa a designar-se "Ministério do Comércio e Comunicações";
1932- Os setores das obras públicas, transportes terrestres, transportes aéreos e comunicações autonomizam-se, passando para a responsabilidade do novoMinistério das Obras Públicas e Comunicações(MOPC);
1946- O MOPC divide-se em dois: oMinistério das Obras Públicas- responsável pelas obras públicas - e oMinistério das Comunicações- responsável pelos transportes terrestres, transportes aéreos e comunicações;
1974- Os ministérios das Obras Públicas e das Comunicações são reunificados, dando origem ao Ministério do Equipamento Social e Ambiente (MESA) que fica também com a tutela do setor damarinha mercante,como consequência da extinção doMinistério da Marinha;
1975- O MESA subdivide-se no Ministério do Equipamento Social (MES) e noMinistério dos Transportes e Comunicações(MTC);
1976- O MES subdivide-se no Ministério das Obras Públicas (MOP) e noMinistério da Habitação, Urbanismo e Construção(MHUC);
1978- O MOP e o MHUC refundem-se, dando origem aoMinistério da Habitação e Obras Públicas(MHOP);
1981- O MOPH e o MTC fundem-se, dando origem aoMinistério da Habitação, Obras Públicas e Transportes(MHOPT);
1983- É criado oMinistério do Marque assume a tutela da marinha mercante. O MHOPC passa a designar-se "Ministério do Equipamento Social (MES)";
1985- O MES passa a designar-se "Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações (MOPTC), reassumindo a tutela do setor da marinha mercante, em virtude da extinção do Ministério do Mar;
1991- É restaurado o Ministério do Mar, novamente com tutela sobre a marinha mercante;
1995- O MOPTC volta a designar-se "Ministério do Equipamento Social (MES)", reassumindo a tutela da marinha mercante em virtude da nova extinção do Ministério do Mar;
1996- O MES funde-se com oMinistério do Planeamento e da Administração do Território,dando origem aoMinistério do Equipamento, do Planeamento e da Administração do Território(MEPAT);
1999- O MEPAT volta a subdividir-se no Ministério do Equipamento Social (MES) e noMinistério do Planeamento;
2002- O MES passa a designar-se "Ministério das Obras Públicas, Transportes e Habitação (MOPTH)";
2004- O MOPTH volta a designar-se "Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações".
2011- É extinto o Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações e é recriado na Secretaria de Estado das Obras Públicas, dos Transportes e das Comunicações sob a tutela doMinistério da Economia e do Emprego.
2013- A Secretaria de Estado passa-se a denominar de Secretaria de Estado das Infraestruturas, Transportes e Comunicações já sob a tutela doMinistério da Economianaremodelação governamentalde26 de Julho de 2013.

O MOPTC estrutura-se do seguinte modo:

  • Ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações
    • Secretário de Estado adjunto, das Obras Públicas e Comunicações
    • Secretária de Estado dos Transportes
    • Serviços da administração direta do Estado:
      • Gabinete de Planeamento Estratégico e Relações Internacionais
      • Inspeção-Geral das Obras Públicas, Transportes e Comunicações
      • Secretaria-Geral
    • Organismos da administração indireta do Estado:
    • Entidade administrativa independente:
    • Orgão consultivo:
      • Conselho consultivo das Obras Públicas, Transportes e Comunicações
    • Outras estruturas:
      • Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves
      • Gabinete de Investigação de Segurança e de Acidentes Ferroviários
      • comissão Técnica do Registo Internacional de Navios da Madeira

Ligações externas

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Referências

  1. «Contratos».www.base.gov.pt.Consultado em 24 de junho de 2020