Motor V6

Nota:Para ver o artigo da banda japonesa, vejaV6 (banda).

Motor V6

Um V6, 24-válvulas,motorDOHC

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Tipo	Motor em V

Características técnicas

Disposição	Motor em V

V6é uma configuração demotorde combustão internaem que seiscilindrosestão dispostos em duas bancadas de três cilindros, unidas pela parte de baixo, formando um "V".

Estes motores podem ser tanto deciclo de Otto,quanto deciclo Diesel.

No passado osmotores de seis cilindros em linha,eram predominantes, visto que não havia necessidade de produzir motores compactos, uma vez que osautomóveiseram produzidos comtração traseira.Os fatores que mais contribuem para tornar os motores V6 mais adequados que osmotores de seis cilindros em linhasão: a generalização do uso datração dianteira,a tendência atual deestética,em que predomina a frente em forma de cunha, o que demanda motores compactos montados geralmente na posição transversal.

Os motores da geração atual (a partir datemporada de 2014) daFormula 1são motores V6 Turbo-Híbridos, contando com umsistema de recuperação de energia cinética(MGU-K) e de energia térmica (MGU-H), chegando a mais de 1050 cavalos de potência.

O primeiro motor V6 do mundo foi produzido pelaLanciaem 1950.

Ângulos do "V"

Lancia V6.

Oânguloótimo para minimizar vibrações em motores V6 é de 60°.

Os motores V6 com ângulo de 90°, são produzidos aproveitando aslinhas de produçãoajustadas aos motoresV8(para os quais 90° é o mais adequado).

Motores com ângulo estreito são bastante compactos, mas apresentam bastante vibração. ALancialançou um motor com esta configuração em 1924. Mais recentemente aVolkswagenusou tal configuração, nos motores VR6.

Motores com ângulo diferente de 60° e de 90°

A Volkswagen produziu motores denominadosVR6,com ângulo entre fileiras de cilindros de 10,6° e também com ângulo de 15°. Estes ângulos são tão estreitos que tornam estes motores muito parecidos com osmotores de seis cilindros em linha,como a ordem de ignição e o uso de um únicocabeçote(br) / cabeça do motor (pt).

AOpelproduziu motores V6 com ângulo de 54°, de modo a serem usados em automóveis de tração dianteira.

O motor daFerrariDino foi inicialmente alimentado porcarburadores.Um ângulo de 60° limitava o tamanho dos carburadores, para viabilizar a instalação destes optou-se por um ângulo de 65°, o que trouxe um ligeiro aumento de vibração.

Aplicações

Geralmente é aplicado em veículos de grande porte, comosedãs,SUVs,caminhonetase algunscrossoverspara melhor adequação, sendo bastante popular essa configuração nas categorias. O motor v8 também é comum emcarros esportivosemuscle cars.