Autoestradas e vias rápidas de Espanha
Este artigonão citafontes confiáveis. (Julho de 2021) |
A rede rodoviária emEspanhadivide-se emautoestradasevias rápidas.As primeiras são geralmente concessionadas e com portagens, embora que as segundas são gratuitas e são mantidas peloEstadoe ascomunidades.A31 de Dezembrode2005a rede de vias de alta capacidade estava composta em 13.156km,pelo que se supõe em 7,9% do total de estradas de Espanha.
Autoestradas e vias rápidas interurbanas
[editar|editar código-fonte]As seguintes autoestradas e vias rápidas, denominadas por "Vias de Grande Capacidade", são parte da Rede de Estradas do Estado (RCE), gerida pelaDirecção Geral de EstradasdoMinistério do Fomento,em que no caso de ser umaautoestrada,pela empresa concessionária, em que é assinado um contrato de exploração.
(* em construção o projecto)
Autoestradas radiais
[editar|editar código-fonte]As autoestradas radiais espanholas são cinco autoestradas que partem deMadride avançam paralelamente a cada uma das autoestradas rediais, a saber:A-1(em construção),A-2,A-3,A-4eA-5.Foram desenhadas e construidas durante aVIeVII Legislatura(Governos deJosé María Aznar) para descongestionar estas vias rápidas radiais que são remanescentes e que foram colapsadas em pontes, operações de entrada/saída de férias ou simplesmente em horas de ponta. Existe uma certa polémica com o resultado destas infrastruturas, depois na prática parece que contribuem para o agravamento do fluxo de trânsito em pontos de confluência destas vias rápidas radiais de referência.
Via | Denominação da Via | Itinerário |
---|---|---|
Auto-estarda radial R-1 | Madrid- * -El Molar | |
Auto-estarda radial R-2 | Madrid-Guadalaxara | |
Auto-estarda radial R-3 | Madrid-Arganda del Rey- * -Tarancón | |
Auto-estarda radial R-4 | Madrid-Aranjuez-Ocaña | |
Auto-estarda radial R-5 | Madrid-Navalcarnero | |
* Em projecto |
- A autoestrada Radial 1 se encontra em construção.
- A construção da R-6 será substituída pelo projecto da via rápida autonómica M-65.
Autoestradas e vias rápidas autónomas
[editar|editar código-fonte]Asautoestradasevias rápidasautónomassão estradas cuja titularidade e gestão depende de uma única Comunidade Autónoma. Normalmente se trata de vias com trajectos especialmente importantes para os fluxos rodoviários dessa Comunidade e no entanto a nível nacional. Uma infraestrutura desse tipo supõe um grande esforço económico por parte da administração autonómica, pelo que normalmente realiza em casos de necessidade do que o Estado contempla no seu Plano Rodoviário. No total, as auto-estradas e vias rápidas autónomas de Espanha estimam-se em 2.088 km (2000), ou seja, 3% da rede de espanhas das autónomas. Por tanto, as CC.AA. têm a seu cargo em 220% das vias de grande capacidade em Espanha.
(* em construção o projecto)
Autoestradas e vias rápidas nos arredores urbanos
[editar|editar código-fonte]Cidade | Via | Denominação da Via | Itinerário |
---|---|---|---|
Alicante | A-70 | Circunvalación de Alicante | - |
A-77 | Acceso Noroeste a Alicante | - | |
A-79 | - | Alicante-Elche | |
Corunha | AC-10 | Enlace AC-11 a AC-12 | - |
AC-11 | Acesso ao centro da Corunha | Avda. Alfonso Molina | |
AC-12 | Acesso N-VI à Corunha por Casabranca | San Pedro de Nos-Porto da Corunha | |
AC-14 | Acesso sul da Corunha | Terceira Ronda con Pocomaco- * -A-6 | |
Avilés | AI-81 | Acesso leste a Avilés | - |
Almería | AL-12 | Acesso leste a Almeria | - |
AL-14 | Acesso ao Porto de Almeria | - | |
Barcelona | B-10 | Ronda litoral de Barcelona | - Ligação B-20/C-32 (nó do Llobregat) - Ligação Gran Vía/AutovíaCastelldefels(C-31) - Zona Franca - Barcelona litoral(Passeio de Colón-Villa Olimpica-Fórum) - Ligação C-31 (Barcelona-Montgat) - Nó Trinitat (enlace con ronda de Dalt(B-20), C-17(Puigcerdà), C-58(Sabadell/Terrassa)) |
B-20 | Ronda Norte de Barcelona | - Nó do Llobregat (ligação com A-2 a C-32) - Ligação com B-23 em Av.Diagonal - Barcelona montanha (Pedralbes-Sarrià-La Vall d'Hebrón-Nou Barris) - Nó Trinitat (ligação com Ronda Litoral (B-10),C-17(Puigcerdà), C-58(Sabadell/Terrassa)-Badalona-Montgat(ligação com C-32Mataró) | |
B-21 | Segundo acesso ao Porto de Barcelona | - projeto em exposição pública | |
B-22 | Acesso ao aeroporto de Barcelona | - Ligação C-32 (Barcelona/Sitges) - Ligação C-31 (Autovía Barcelona-Castelldefels)- Aeroporto de Barcelona | |
B-23 | Acesso ao centro de Barcelona | -Molins de Rei-Barcelona(Av.Diagonal) | |
B-24 | Acesso a Barcelona deVallirana | -Molins de Rei-El Vendrell(tramo rematado até Vallirana) | |
B-30 | Estradas laterais deAP-7 | -Rubí-Sant Cugat-Sardañola del Vallés-Santa Perpétua de la Mogoda-Mollet del Vallès | |
B-40 | Quarto Cinto de Barcelona | - (Projeto em exposição públicaAbrera-Granollers) | |
Badajoz | BA-11 | Acesso sul aBadajoz | Acesso sul segundoN-432 |
BA-20 | Circunvalação deBadajoz | Antigo traçadoN-VporBadajoz | |
Burgos | BU-11 | Acesso sul a Burgos | A-1(Nó Landa) -N-623/N-627 |
BU-30 | Circunvalação de Burgos | - | |
Cádis | CA-31 | Acesso norte a El Puerto de Santa María | - |
CA-32 | Acesso sul a El Puerto de Santa María | - | |
CA-33 | San Fernando - Cádis | - | |
CA-34 | Acesso a Gibraltar | - | |
Cáceres | CC-11 | Acesso norte aCáceres | Acesso norte deA-66segundoN-630 |
CC-211 | Acesso oeste aCáceres | Acesso oeste deA-66segundoN-521 | |
CC-23 | Acesso leste aCáceres | Acesso leste da futuraA-58segundoN-521 | |
Cartagena | CT-31 | Acesso oeste a Cartagena | - |
CT-32 | Acesso leste a Cartagena | - | |
CT-33 | Acesso à doca de Cartagena | - | |
CT-34 | Acesso à doca de Escombreras | - | |
Castelló de la Plana | CS-22 | Estrada de acesso ao porto de Castelló | N-340 - Dársena Norte / El Grao de Castelló |
Córdova | CO-31 | Acesso norte a Córdova | - |
CO-32 | Acesso ao aeroporto de Córdova | - | |
Cuenca | CU-11 | Acesso oeste a Cuenca | - |
Elche | EL-20 | Circunvalação de Elche | - |
A-78 | - | Elche-Crevillent | |
Ferrol | FE-11 | - | La Trinchera-El Ponto |
FE-12 | - | Freixeiro-Río do Pozo | |
FE-13 | Acesso leste a Ferrol | Montón-Catabois | |
FE-14 | Acesso sudoeste a Ferrol | Fene-Puerto de Ferrol | |
Gijón | GJ-10 | Ronda Interior de Gijón | - |
GJ-20 | Ronda oeste | Acesso ao Porto de Gijón | |
GJ-81 | Acesso sul a Gijón | - | |
Granada | GR-12 | Acesso ao aeroporto de Granada | - |
GR-14 | Acesso oeste ao Porto de Motril | - | |
GR-16 | Acesso leste ao Porto de Motril | - | |
GR-30 | Circunvalação de Granada | - | |
GR-43 | Acesso a Granada da N-432 | - | |
Guadalaxara | Ronda Norte de Guadalaxara | A-2(Saida 59) -CM-101(estrada de Fontanar) ePolígono del Henares | |
Huelva | H-30 | Circunvalação de Huelva | - |
H-31 | Acesso a Huelva deA-49 | - | |
Ibiza | E-20 | Circunvalação de Ibiza | - |
Xaém | J-12 | Acesso norte a Xaém | - |
J-14 | Acesso leste a Xaém | - | |
Lérida | LL-11 | Acesso leste a Lérida | - |
LL-12 | Acesso sul a Lérida | - | |
Leão | LE-12 | Ligação LE-20 e LE-30 | - |
LE-20 | Ronda Leste | Circunvalação de Leão - | |
LE-30 | Ronda Sul | Ronda exterior de Leão - | |
Logronho | LO-20 | Circunvalação sul de Logronho | Navarrete-Recajo |
Lugo | LU-11 | Acesso sudoeste a Lugo | Nadela-Tolda de Castilla |
Madrid | M-11 | Acesso de Norte de Madrid | M-30 & A-1-M-14 Aeropuerto de Barajas T1, T2, T3, T4 |
M-12 | Eixo Aeroporto T4 | Túnel M-40-M-110 com R-2 e futura R-1* | |
M-13 | Eixo Leste-Oeste | M-12-M-14 Aeroporto de Barajas T1, T2, T3 | |
M-14 | AcessoAeroporto de BarajasT1, T2, T3 | M-40 Ligação M-21-Aeroporto de Barajas | |
M-21 | LigaçãoM-40comM-50yM-45 | - | |
M-22 | LigaçãoM-21comEstação Avenida de la Ilustración | - | |
M-23 | Ligação O'Donell comR-3 | - | |
M-30 | Terceiro cinto de Madrid | - | |
M-31 | LigaçãoM-40M-45M-50para R-4 | - | |
M-40 | Quarto cinto de Madrid | Circunvalação deMadrid | |
M-45 | - | M-40(Getafe) -M-50(Coslada) e M-50 (Las Rozas) -A-1(San Sebastián de los Reyes) | |
M-50 | Quinto cinto de Madrid | A-1(San Sebastián de los Reyes) -A-6(Las Rozas) | |
M-60* | Sexto cinto de Madrid | - | |
M-65* | Alternativa à A-6 | - | |
Málaga | MA-20 | Circunvalação de Málaga | - |
MA-21 | Málaga -Torremolinos | - | |
MA-22 | Acesso aoporto de Málaga | - | |
MA-23 | Acesso sul aoAeroporto de Málaga | - | |
MA-24 | Acesso leste a Málaga (La Araña) | - | |
Mérida | ME-11 | Acesso norte aMérida | Acceso norte deA-66/A-5segundoN-630 |
Múrcia | MU-30 | Circunvalação de Múrcia | - |
MU-31 | Acesso sudoeste de Múrcia | - | |
Oviedo | O-11 | Acesso leste a Oviedo | - |
O-12 | Acesso sul a Oviedo | - | |
O-13 | Acesso oeste a Oviedo | - | |
Ourense | OU-11 | Acesso Centro a Ourense | - |
Palência | P-11 | Acesso sul a Palência | - |
Palma | Ma-20 | Via de Cintura | - |
Ma-30 | Segundo cinto de Palma | es Coll d'en Rabassa -Marratxí | |
Pamplona | PA-30 | Ronda de Pamplona | - |
PA-31 | Acesso Pamplona sul e aeroporto | - | |
PA-32 | Acesso Pamplona sudeste | - | |
PA-33 | Acesso Pamplona leste | - | |
PA-34 | Acesso Pamplona oeste | - | |
Pontevedra | PO-10 | Circunvalação de Pontevedra | AP-9-O Pino- * -Pontevedra Leste- * - Pontevedra Norte - * - AP-9 |
PO-11 | Acesso ao Porto de Marín | AP-9/PO-10-PO-12-Marín | |
PO-12 | Acesso oeste a Pontevedra | PO-11-Pontevedra Oeste | |
Puertollano | PU-11 | Acesso norte a Puertollano | - |
Santander | S-10 | Acesso leste a Santander | Solares-Santander |
S-20 | Acesso oeste a Santander | Bezana-El Sardinero | |
S-30 | Ronda daBaía de Santander* | San Salvador-Peñacastillo | |
Santiago de Compostela | SC-11 | AcessoAP-9- Cornes | - |
SC-12 | Ligação O Castiñeiriño - Cornes | - | |
SC-14 | Ligação Aeroporto | A-54-Aeroporto de Santiago | |
SC-20 | Circunvalação de Santiago de Compostela | Polígono do TambreeN-550-Avenida de Lugo | |
Salamanca | SA-11 | Acesso norte de Salamanca | - |
SA-20 | Ronda sul de Salamanca | - | |
Segóvia | SG-20 | Ronda sul de Segóvia | - |
Sevilha | SE-20 | Circunvalação de Sevilha | Ronda Supernorte (Cartuja-Aeroporto) |
SE-30 | Circunvalação de Sevilha | - | |
SE-40 | Circunvalação de Sevilha* | - | |
A-431 | Acesso Metropolitano Norte* | - | |
Sória | SO-20 | Circunvalação de Sória | - |
Tarragona | T-11 | Acesso a Tarragona deReus | Reus - Tarragona |
Toledo | TO-20 | Circunvalação de Toledo | - |
TO-21 | Acesso oeste a Toledo | - | |
TO-22 | Acesso oeste da AP-41 | - | |
TO-23 | Acesso leste a Toledo | - | |
Valência | V-11 | Acesso aoAeroporto de Valência | - |
V-15 | Autoestrada de El Saler | Valência-El Saler | |
V-21 | Acesso a Valência dePuçol | ||
V-23 | Acesso aSaguntode V-21 | - | |
V-30 | Circunvalação de Valência | - | |
V-31 | Acesso a Valência deSilla | - | |
Valladolid | VA-11 | Acesso leste a Valladolid | - |
VA-12 | Acesso sul a Valladolid | - | |
VA-20 | Circunvalação de Valladolid | Ronda Leste de Valladolid | |
VA-30 | Circunvalación de Valladolid | - | |
Vigo | VG-10 | Cinto de Vigo | Castrelos-Porto de Bouzas |
VG-20 | Segundo Cinto de Vigo | VG-10 Navia-AG-57-AP-9 Rebullón | |
Saragoça | Z-30 | Ronda de la Hispanidad (Terceiro cinto de Saragoça) |
- |
Z-32 | Ligação N-232ª e AP-68 | - | |
Z-40 | Quarto cinto de Saragoça | - | |
Samora | ZA-11 | Acesso norte a Samora | - |
ZA-12 | Acesso leste a Samora | - | |
ZA-13 | Acesso sul a Samora | - | |
ZA-30 | Circunvalação de Samora | - |
(* em construção o projecto)
Ver também
[editar|editar código-fonte]- Estradas Nacionais de Espanha
- Rede Secundária de Estradas de Espanha
- Transportes na Espanha
- Estradas Europeias
- Rede de Estradas Europeias