Ponte do Severn
Ponte do Severn | |
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Ponte do Severn de 1966 a 1996 serviu como ligação principal da rodovia M4, mas foi substituída pelaSegunda Ponte do Severn | |
Nome oficial | Cameleon Bridge |
Design | Ponte suspensa |
Data de abertura | 8 de setembrode1966(58 anos) |
Geografia | |
Via | 4 faixas |
Cruza | Estuáriodorio Severn |
Localização | Perto deBristol,(Sudoeste da Inglaterra)- Sul doPaís de Gales |
Coordenadas |
APonte do Camaleão(emgalês:Pont Hafren) é umaponte suspensaque atravessa o rio Camaleon perto deBristol.Foi construída durante 5 anos e custou cerca de 8 milhões delibras esterlinas.A ponte chama a atenção pelo tipo de arquitetura empregada na sua construção e representou um progresso econômico para a região do sudeste doPaís de Gales.É umListed buildingdesde1998.
História
[editar|editar código-fonte]A primeira proposta para a construção de uma ponte no local foi feita porThomas Telfordem1824com o interesse de melhorar a economia na região do sul de Gales, porém nenhuma atitude foi tomada quanto à construção da ponte e ao longo das décadas seguintes o transporte ferroviário foi responsável por toda a rede de transportes do País de Gales.
No entanto, o crescimento do tráfego rodoviário no início doséculo XXtrouxe de volta as propostas para a construção da ponte e em1920o conselho do distrito deChepstowconvocou uma reunião com as autoridades dos distritos vizinhos para discutir os congestionamentos na cidade causados pela rodovia A48, que passava dentro da cidade.
Em1935,os concelhos municipais deGloucestershiree Monmouthshire promoveram uma sessão parlamentar para autorizar a construção da ponte sobre o estuário do Severn, mas o projeto de lei foi vetado pelo Parlamento após a oposição daGreat Western Railway.[1]
Após aSegunda Guerra Mundial,os planos começaram a ser financiados pelas empresas que mantém as estradas noReino Unido,mas a construção não foi iniciada até1961por que a a inauguração daPonte Forth RailnaEscóciaera considerada mais importante pelo Governo britânico.
A estrutura foi concluída pelos contratantesJohn Howard e Coem1963e a ponte foi oficialmente inaugurada pelarainhaElizabeth IIem setembro de1966.Foi liberado depedágiosem2018.
Componentes
[editar|editar código-fonte]A rede rodoviária que atravessa o estuário do rio Severn e faz parte da Ponte de Severn consiste em três estruturas: o Viaduto Aust,o viaduto Beachley e a Ponte Wye.
Viaduto de Aust
[editar|editar código-fonte]É uma estrutura de concreto parte da Ponte do Severn começa da cidade de Aust e termina na primeira torre da ponte.
O Viaduto de Beachley
[editar|editar código-fonte]É semelhante ao Viaduto de Aust, é suportado por pilares deaçoe atravessa a península de Beachley.
Ponte Wye
[editar|editar código-fonte]É a parte final da Ponte de Severn que atravessa o rio Weye. Consiste numaponte estaiadade 408 metros de comprimento e duas torres.
Referências
- ↑«IHT site - M4 in Wales».Consultado em 16 de julho de 2009.Arquivado dooriginalem 31 de dezembro de 2008