Porto (transporte)
Umportoé uma área, abrigada dasondasecorrentes,localizada à beira de umoceano,mar,lagoourio,destinada à atracação debarcosenavios,com o pessoal e serviços necessários ao carregamento e descarregamento de carga e ao estoque temporário deles, como instalações para o movimento de pessoas e carga ao redor do setor portuário, e, em alguns casos, terminais especialmente designados para acomodação de passageiros.
Um porto que está localizado à beira de um oceano ou de um mar é constantemente chamado deporto marítimo.À beira de um rio ouestuárioé chamado umporto fluvial.Já um pequeno porto destinado principalmente à recreação é mais habitualmente chamado demarina.
Normalmente os cálculos de estruturas portuárias para atracação dos barcos em segurança, comoquebra-mares,molhes,bacias de evolução e outras são efetuados por especialistas emengenharia hidráulicautilizando-se demodelos matemáticose demodelos físicosem laboratórios dehidráulica marítima.
Indispensáveis para um porto são:
- Presença de profundoscanaisde água (profundidade ideal varia com ocaladodas embarcações);
- Proteção contra oventoeondas;
- Acesso aestradaseferrovias.
Portos de carga movimentados devem ter acesso a uma vasta rede ferroviária ligando o porto a outras regiõesagrícolase/ou industriais, permitindo assim o escoamento de diversos produtos a outras regiões do país e do mundo.
Os portos são alvo de várias políticas integradas de Qualidade, Ambiente,Segurançae Saúde no Trabalho, de forma a assegurar a plena satisfação dos seus clientes.
Destas políticas destacam-se os seguintes princípios:
- Melhorar a qualidade e eficácia dos serviços prestados;
- Cumprir e fazer cumprir os requisitos legais, regulamentares e normativos aplicáveis aos serviços prestados, aspetos ambientais e à segurança e saúde;
- Prevenir, controlar e minimizar a poluição, designadamente os resíduos gerados pelas suas atividades, promovendo o recurso ao investimento em novastecnologiase processos menos poluentes;
- Identificar e minimizar os riscos existentes, procedendo à implementação de ações corretivas e preventivas, de modo a eliminar qualquer fator de risco nas suas instalações.
Principais portos
[editar|editar código-fonte]Brasil
[editar|editar código-fonte]Os principais portosbrasileirossão: oPorto de Santos,situado nacidadedeSantos,no estado deSão Paulo.É o maior porto nacional e o mais movimentado daAmérica Latina.Em seguida, oPorto de Paranaguá,no estado do Paraná, é o segundo porto mais importante do país.
Outros portos brasileiros de grande importância são:[2]
- Porto de Itajaí(Itajaí)
- Porto de Itapoá(Itapoá)
- Porto de São Francisco do Sul(São Francisco do Sul)
- Porto de Imbituba (Imbituba)
- Porto do Rio de Janeiro(Rio de Janeiro)
- Porto de Angra dos Reis(Angra dos Reis)
- Porto de Itaguaí(Itaguaí)
Ásia
[editar|editar código-fonte]Oporto de Singapuraé o maior porto daÁsiae do mundo, em movimentação de contentores. É seguido pelos portos deXangaieHong Kong,ambos naChina.
Europa
[editar|editar código-fonte]NaEuropa,lidera a lista oPorto de Roterdã,nosPaíses Baixos,seguido pelo portoalemãodeHamburgo,seguidos peloPorto de Sines,em Portugal.
América
[editar|editar código-fonte]Os maiores portosamericanossão os portos deLos Angeles-Long Beache deNova York-Nova Jérsei,todos nosEstados Unidos,seguidos peloPorto de Santos,noBrasil.
África
[editar|editar código-fonte]No continenteafricano,a lista é liderada pelo porto dePorto Said,noEgito.
Oceania
[editar|editar código-fonte]O maior porto do continente é o dacidadedeMelbourne,Austrália.
Ver também
[editar|editar código-fonte]- Base naval
- Quebra-mar
- Molhe
- Engenharia Hidráulica
- Modelos físicos
- Modelo matemático
- Modelagem computacional
- Usina maremotriz
- Hidráulica marítima
- Lista de portos do Brasil
- Lista de portos de Portugal
Referências
- ↑«Portos Brasileiros».BPA Agenciamentos Marítimo.Consultado em 21 de agosto de 2019
- ↑Principais portos do Brasil - visita em 14.07.2010
Bibliografia
[editar|editar código-fonte]- RIOS, Jorge L. Paes – Modelos Matemáticos em Hidráulica e no Meio Ambiente no Simpósio Luso-Brasileiro sobre Simulação e Modelação em Hidráulica. APRH – LNEC. Lisboa,(1986).
- RIAL, Mariana Fontes Pérez. "Cidade-porto: dinâmicas espaciais e planejamento intra-urbano". Dissertação de Mestrado, FAUUSP, São Paulo: 2008
- URBAN LAND INSTITUTE. “Remaking the Urban Waterfront”. Washington: ULI, 2004.
- HOYLE, Brian S. (coord). “Cityports, Coastal Zones and Regional Change: International Perspectives on Planning and Management”. Londres, Wiley, 1996
- HOYLE, Brian S. (coord). “European port cities in transition”. Londres: Belhaven Press London, 1992
- (Soares et al., 2000, p. 4935)
Ligações externas
[editar|editar código-fonte]- «INPH - Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias - Rio de Janeiro»[ligação inativa]
- «LNEC - Laboratório Nacional de Engenharia Civil - Lisboa»
- «- A revista portuária»
- SOARES, Maria Fernanda Martins;FERREIRA, Vitor wladimiro,dir.ed. -Grande Dicionário Enciclopédico Volume XII.Alfragide: Clube Internacional do Livro, 2000.ISBN 978-972-97003-5-4
- Portodesines.pt[ligação inativa].Política integrada de qualidade, ambiente e segurança[Em linha]. [S.l: s.n.]. [Consult. 20 Mar. 2009].